Força Aérea do Equador apresentou sua nova aeronave

o Força AéÁrea equatoriana presenteó oficialmente sua nova aeronave, as helicoidaisópteros Airbus H145 e a aeronave de treinamento Grob G-120TP em Guayaquil.

A FAE avança com modernizaçãoón de sua frota paraérea, no âmbito da sua recente aniversario 100 como uma instituiçãoón dedicado à defesa nacional, mas tambémén ao apoio social em vários setores da sociedade equatoriana.

neste quadro, desde o 2019 é que o Governo do Equador atravéséde Ministerio de Defesa avançaram na aquisiçãoón de novas aeronaves para manter a operabilidade e diferentes missões que a Força AéA área equatoriana se reúne em nível social, então o passado 18 Poderia 2021 Fui convidado para participar da cerimônia oficial de recepçãoón dessas equipes.

Comoí foi que eu viajeié para o Aeroporto Internacional Joséé Joaquín de Olmedo na cidade de Guayaquil para visitar na Sim Baseón Ele eraívar essas novas aquisições.

Primeiro compartilho um relato em vídeo dessa experiência:

A cerimônia oficial aconteceuó com o participanteónúmero de autoridades governamentais, tambémén de Embaixadores da França e da Alemanha, junto com convidados especiais das empresas Airbus e Grob que tambémén fizemos parte deste importante marco para a Força Aérea.

Como parte das atividades da cerimônia, entre os quais ocorreu a entrega oficial e o início da operação.ón do Airbus H145, condecoración ao Brigadeiro General Gustavo Agama Pérez, espagueteéDois passes rasteiros foram realizados pelas novas equipes da Força AéÁrea equatoriana:

Grob G-120TP

Vamos começar conhecendo máVamos ser rudes, que devemos primeiro indicar que estão em operaçãoón no país de setembro a outubro 2020, tendo cumprido más de 6000 horas de vôo de treinamento, treinamentoón e melhoria das capacidades dos oficiais da Força AéÁrea equatoriana.

Grob Aircraft é uma empresa aeroespacial fundada em 1971 e Tussenhausen, Alemanha, especializada no desenvolvimento de aeronaves leves e de treinamento básico, tendo entregue em sua história más de 4.500 aeronaves para clientes em todo o mundo.

Operação contraón na Argentina, Etiópia, Indonésia, México, suíço, Reino Unido, Estados Unidos e outros, tornou-se rápeça em um avióreferência em oferecer treinamento eficiente de acordo com a necessidade de cada operador.

• Uma aeronave de treinamento básico
• Capacidade completa de treinamento acrobático e militar (+6 / -4g)
• Confiabilidade e suporte comprovados do motor Rolls-Royce M250B17F
• Disponibilidade de energia adequada para cada fase de treinamento:
  • O poder pode físimplesmente limite-se a 312 SHP para fase inicial de treinamento (Potência flexível)
  • 456 SHP para decolagem e 380SHP para velocidade máxima cruise proporcionam um excelente relacionamentoón potência-peso, com excesso de energia instantâneoádurante operações normais.
• HéListas MT (Hélice MT) do 5 lâminas com velocidade constante
• Úúnica aeronave da sua classe certificada no úrequisitos FAR mais recentes 23 resistência ao choque
• Os assentos “Lado a lado” máé espaçoso em sua classe.
• Condicionado com avióúnico de úúltima geraçãoón (analómágico/digital) permitindo uma transição suaveón para plataformas de treinamento modernas.
• Exibição de voo principal (PFD – Exibição de voo principal) em digital na cabine de comando, con variantes de videocintas o de pantallas con marcación girando, ser úexclusivo para esta classe de aeronave de treinamento.
• Regras de voo visual (VFR por sua sigla em inglêsés) Díuma / Regras de voo noturno e por instrumentos (IFR por sua sigla em inglêsés) operacional em condições sem treinamentoón de gelo.
• Os sistemas de segurança disponíveis incluem o Traffic Advisory System (QUE), Informaçãoónúmero de voo digital e gravador de voz da cabine. Caixa preta ou gravador de voo & Gravador de voz da cabine ( FDR & CVR por sua sigla em inglêsés) e sistema de relatórios de mísseisón (MDS pela sigla em inglêsés)
• Fuselagem composta: estrutura leve, livre de corrosãoón e fadiga, fáfácil de reparar.
• Baixo custo de ciclo de vida inigualável devido à sua estrutura composta de plásticoábastões reforçados com fibras de carbono, exigindo assim menos trabalho de manutenção.
• Longa vida útil da fuselagem de um mívocê 15,000 horas de voo (acrobáticoático)

Airbus H145

Novidade de fábrica, assim como os Grobs, eles contam recién com apenas algumas horas e eles apenas começaramén sua operaçãoón no Equador para missões búbusca e resgate, transporte de carga, transferência de tropas, uso méeu digo com cáCápsula de isolamento Covid e pode até ser armada com metralhadoras para tarefas de defesa e ataque.

Com a confiança do grande fabricante europeu, Airbus Helicopters tornou-se rátorna-se referência mundial no desenvolvimento de propostas que buscam atender cada uma das necessidades dos operadores civis e militares. Desde 1992 e comigoás de 15.600 funcionários conseguiram ocupar o 30% do mercado global de hélicesópteros, o que o torna uma das melhores opções do mercado em tecnologia.íuma, confiabilidade e segurança.

RáEu pergunto e confiável, a héliceóptero pode transportar rápeça um piloto e até 11 oficiais ou dois pilotos e até 10 oficiais para qualquer missãoón ao nível do mar ou em altitude. Con más de 1.500 H145 foram entregues a operadoras em todo o mundo, tendo completado más de 5.5 milhões de voos com 270 clientes em 60 paiíses.

¡Ésucesso em sua operaçãoón!