Depoisés de déquedas de operações, o tradicional e históricoóaerossol ricoínão Alitalia cesó suas operações, dando lugar ao novo aerolícompanhia aérea estadual ITA Airways.
Acumulando años de pérdidas economiaómicas e centenas de milhões de ajudas estatais para mantê-lo funcionando, eles fecharam 74 umañhistória da Alitalia, dando lugar a um novo projeto estadual.
O fim da Alitalia
Com o úÚltimo voo entre Cagliari e Roma 14 Outubro 2021 sob o núgaroupa AZ1586 acabou com a vida da problemática Alitalia, que como exemplo no 2017 acumulaçãoó péperda de más de $500 milhões de dólares.
Laró operações 5 Poderia 1947 e ao final de suas operações contava com uma frota de 84 aeronave servindo 100 destinos em todo o mundo como referência italiana e aéreaílinha de bandeira, um conceito que éá partida em favor de uma concorrência livre e saudável.
Uma vida conturbadaática, passando pela administraçãoón estado para privado em diversas ocasiões buscando resolver péperdas e manter uma operaçãoórentável, mas não deram frutos e eu tive queó ser resgatado pelo governo Itália em mimúmúltiplas oportunidades com contribuições minhasás de 5 mil 400 milhões de euros.
Com a atual crise pandémica, sua situaçãoósituação financeira ficou complicadaó umaún-máe exigiríuma nova injeçãoón estado para 900 milhões de euros, mas a Comissãoón de Unión Europeu rejeitadoó você transaciona issoón e o aerossolínão, debió devolva esses valores pois são considerados ilegais.
Sem essa ajuda, os planos para iniciar uma nova companhia aérea do zeroínea ganhou força e isso 2021 ele concretizou-seó a criaçãoóITA como tábua de salvação para a aviaçãoón italiano que vai ficaría sem um concorrente que atenda ao más destinos importantes da Itália e do arínovo funcionário do papai.
Nace ITA Airways
Transporte Aéreo Itália (ICAO: IDADE – IATA: O) é o aríA empresa sucessora da Alitalia num contexto global complexo, mas o que levará o posto onde ele ficouó o ar fechadoínão, mas sem ficar com um centavo das dívidas e dos problemas econômicosómicos.
Um novo começo para procurará ser lucrativo e máé eficiente, tendo aprendido com os erros, mas inicialmente utilizando toda a estrutura como canais de vendas, distribuiçãoón, Pessoal e aeronaves da Alitalia, enquanto avançamos em um processo de transição saudávelón.
Um começo sem dúvida controverso, visto que o próprio ITA comprouó por nadaáse nada menos que a marca Alitalia para $90 milhões de dólares, que inicialmente fez as pessoas pensarem que a Alitalia não tinhaímorrer, mas que o díuma 15 de outubro, No lançamento oficial o presidente da Aerolínão confirmeó que esta estratégia foi desenhada para evitar que a concorrência tomasse conta da marca e assimí poder temporariamente vestindo uniformes, pintar, rede, etc.
Igualmente, confirmeó que a Alitalia desapareçaá ao longo do tempo até se tornar completamente ITA Airways:
O primeiro vôo aconteceuó entre Milão e Bari no voo ITY1637 operado por um Airbus A320 (Cores Alitalia) onde sua frota inicial de 52 aviões começaram a voar pelos céus da Itália e da Europa.
Adicionalmente, no plano corporativo do ITA, até o 2025 uma frota é esperada 70% composto por aeronaves úúltima geraçãoón, tras pedido realizado formalmente a Airbus semanas atráé o que éá composta por:
- 22 Airbus A220.
- 13 Airbus A320neo.
- 9 Airbus A321neo.
- 15 Airbus A330neo.
O compromisso da companhia aéreaínea tambiéserá incorporar aeronaves Airbus A350 para expansãoón longo curso internacional.
Nós desejamos ésucessos da ITA Airways no início das operações.
