Depoisés de déquedas de operações, o tradicional e históricoóaerossol ricoínão Alitalia cesó suas operações, dando lugar ao novo aerolícompanhia aérea estadual ITA Airways.
Acumulando años de pérdidas economiaómicas y cientos de millones de ayudas estatales para mantenerla a flote, eles fecharam 74 umaños de historia de Alitalia, dando lugar a um novo projeto estadual.
O fim da Alitalia
Con el último vuelo entre Cagliari y Roma del 14 Outubro 2021 bajo el número AZ1586 se puso fin a la vida de la aproblemada Alitalia, que como exemplo no 2017 acumulaçãoó pérdidas de más de $500 milhões de dólares.
Laró operações 5 Poderia 1947 e ao final de suas operações contava com uma frota de 84 aeronave servindo 100 destinos a nivel mundial como referente italiano y aerolílinha de bandeira, un concepto que está de salida en pro de la libre y sana competencia.
Una vida problemática, pasando de administración estatal a privada en varias oportunidades buscando solventar pérdidas y mantener una operación rentable, pero que no dieron frutos y debió ser rescatada por el gobierno de Itália en múltiples oportunidades con aportes ya de más de 5 mil 400 milhões de euros.
Com a atual crise pandémica, su situación financiera se complicó umaún-más y requería de una nueva inyección estatal por 900 milhões de euros, pero la Comisión de Unión Europea rechazó la transacción y la aerolínea debió devolver estos valores por ser considerado ilegales.
Sem essa ajuda, los planes de iniciar de cero una nueva aerolínea cobraron fuerza y este 2021 ele concretizou-seó a criaçãoón de ITA como salvavidas para la aviación italiana que se quedaría sin un competidor que sirve a los más importantes destinos desde Italia y aerolínea oficial del papai.
Nace ITA Airways
Transporte Aéreo Itália (ICAO: IDADE – IATA: O) é o arínea sucesora de Alitalia en un contexto global complejo, pero que tomará la posta donde se quedó la cerrada aerolínão, pero sin mantener ni un centavo de las deudas y problemas económicos.
Un inicio fresco que buscará ser rentable y máé eficiente, tendo aprendido com os erros, mas inicialmente utilizando toda a estrutura como canais de vendas, distribuiçãoón, Pessoal e aeronaves da Alitalia, mientras se avanza en un proceso sano de transición.
Um começo sem dúvida controverso, dado que la propia ITA compró por nada más y nada menos que la marca Alitalia por $90 milhões de dólares, lo que hizo pensar en un inicio que Alitalia no había muero, pero que el díuma 15 de outubro, en el lanzamiento oficial el presidente de la aerolínão confirmeó que esta estrategia fue pensada en evitar que la competencia se haga de la marca y así poder usando temporalmente uniformes, pintar, rede, etc.
Igualmente, confirmeó que Alitalia desaparecerá con el paso del tiempo hasta ser totalmente ITA Airways:
El primer vuelo se concretó entre Milan y Bari bajo el vuelo ITY1637 operado por un Airbus A320 (Cores Alitalia) onde sua frota inicial de 52 aviões começaram a voar pelos céus da Itália e da Europa.
Adicionalmente, no plano corporativo do ITA, até o 2025 uma frota é esperada 70% compuesta por aviones de úúltima geraçãoón, tras pedido realizado formalmente a Airbus semanas atrás que está composta por:
- 22 Airbus A220.
- 13 Airbus A320neo.
- 9 Airbus A321neo.
- 15 Airbus A330neo.
El compromiso de la aerolínea tambiéserá incorporar aviones Airbus A350 para ampliación internacional de largo radio.
Nós desejamos éxitos a ITA Airways en su inicio de operaciones.
