O avanço do retorno dos voos comerciais supersônicos
¿Cuál es el avance de los proyectos para el regreso de los voos comerciais supersônicos? Hoje vamos rever como Boom e seu plano de abertura estão progredindo.
Talvez, É um dos projetos mais avançados em termos de desenvolvimento do plano, estratégia, acordos comerciais e até mesmo os motores que irão alimentar o futuro supersônico da aviação.
É por isso que revisaremos aqui os avanços que o Boom Supersonic teve nos últimos tempos, estou delineando um 2023 que deve estar cheio de novidades sobre esse projeto, dado que a sua montagem daria início ao 2024.
Avanços da Boom para ter voos supersônicos
Após o anúncio do acordo comercial com companhias aéreas Unidos, a empresa progrediu, literalmente, em velocidade supersônica, mostrando-se muito firme no projeto de retomar o legado deixado pelo Concorde.
Janeiro passado, estrondo firmou uma parceria estratégica de três anos com a Força Aérea dos Estados Unidos Estados Unidos através do seu ramo de inovação, AFWERX, e sua divisão AFVentures, que é projetado para acelerar as tecnologias de negócios. Conhecido como Aumento de Financiamento Estratégico (ESTRATFI), o contrato STRATFI concedido ao Boom é um dos maiores investimentos do programa e um compromisso significativo com o futuro da aviação supersônica.
Depois de um ano de busca, Boom escolheu o Aeroporto Internacional Piedmont Triad em Greensboro, Carolina do Norte, como a localização de sua nova Overture Superfactory. Nesta instalação de última geração, A Boom fabricará e montará a Abertura de 2024.
Em julho, A Boom anunciou que construirá seu primeiro modelo em escala real de Abertura no centenário, um subúrbio de Denver, Colorado. O Iron Bird da abertura será sobre 61 metros de comprimento e 30 metros de largura. O Iron Bird é uma estrutura de esqueleto de aço que representará de forma idêntica as dimensões mais críticas da aeronave para sistemas hidráulicos e fiação elétrica..
linhas Aéreas americanas e Boom Supersonic anunciaram que a companhia aérea pagou um depósito não reembolsável por 20 aeronave de abertura, com opção de 40 adicional. americano, a maior companhia aérea do mundo, agora está posicionado para ter a maior frota supersônica do mundo.
Ele também lançou Symphony, um novo sistema de propulsão projetado e otimizado para sua aeronave supersônica Overture. Boom também que o Symphony será desenvolvido em parceria com três líderes do setor, inclui Florida Turbine Technologies (FTT) para projeto de motor, GE Additive para consultoria em tecnologia de aditivos e StandardAero para manutenção.
Recursos de design do motor, incluindo:
- Arquitetura: motor turbofan de duplo carretel de desvio intermediário, sem pós-combustão
- Empurrar: 35,000 libras na decolagem
- Combustível: otimizado para combustível de aviação 100 % sustentável
- Ventilador de estágio único projetado para operação silenciosa
- Turbina de alta pressão resfriada passivamente
- Fabricação aditiva para baixo peso, baixa contagem de peças e custos de montagem reduzidos
- Certificación: atende aos requisitos da Parte 33 da FAA e da EASA
Com o projeto do Symphony já em andamento, A Overture está a caminho de obter a certificação de tipo em 2029. A produção começará em 2024 na Overture's Superfactory em Greensboro, NC, com lançamento em 2026 e primeiro voo em 2027.
¿Creen que este proyecto logrará despegar?
