¿Cuál es el avance de los proyectos para el regreso de los vuelos comerciales supersónicos? Hoje vamos revisar cómo avanza Boom y su avión Overture.
Talvez, es uno de los proyectos más avanzados en cuanto al desarrollo del plan, estratégia, acuerdos comerciales e incluso los motores que propulsaran el futuro supersónico de la aviación.
Por esto es que repasaremos aquí los avances que ha tenido Boom Supersonic en el último tiempo, estou delineando um 2023 que devería estar lleno de noticias sobre este proyecto, dado que su ensamblaje iniciaría ele 2024.
Los avances de Boom para tener vuelos supersónicos
Após o anúncio do acordo comercial com companhias aéreas Unidos, a empresa progrediu, literalmente, a velocidad supersónica mostrándose muy firme en el proyecto de retomar el legado dejado por el Concorde.
Janeiro passado, estrondo começaró una asociación estratoégica de tres años con la Fuerza Aéárea do Estados Unidos uma viagemés de su rama de innovación, AFWERX, y su división AFVentures, o que éá doençañada para acelerar las tecnologías comerciales. Conocido como el Aumento de Financiamiento Estratémágico (ESTRATFI), el contrato STRATFI otorgado a Boom es una de las mayores inversiones del programa y un compromiso significativo con el futuro de la aviación supersónica.
Depoisés de una búsqueda de un año, estrondo eligió el Aeropuerto Internacional Piedmont Triad en Greensboro, Carolina do Norte, como la ubicación de su nueva Overture Superfactory. Nesta instalación do úúltima geraçãoón, estrondo fabricará y ensamblará a Overture a partir de 2024.
Em julho, Boom anunció que construirá su primer modelo a gran escala de Abertura no centenário, um subúrbio de Denver, Colorado. El pájaro de hierro de Overture tendrá aproximadamente 61 metros de comprimento e 30 metros de largura. El pájaro de hierro es una estructura de esqueleto de acero que representará de manera idéntica las dimensiones más críticas del avión para los sistemas hidráulicos y el cableado eléelétrico.
linhas Aéreas americanas y Boom Supersonic anunciaron que la aerolínea pagó un depósito no reembolsable por 20 aeronave de abertura, con opción / D 40 adicional. americano, o aríperto de mimáé o maior do mundo, ahora está posicionada para tener la flota supersónica máé o maior do mundo.
Espagueteén lanzó Symphony, un nuevo sistema de propulsióprojetoñado y optimizado para su avión supersónico Overture. Boom también que desarrollará Symphony en asociación con tres líderes de la industria, inclui Florida Turbine Technologies (FTT) para el diseño de motores, GE Additive para consultoría de tecnología de aditivos y StandardAero para mantenimiento.
Personagemíestética do designño del motor que incluyen:
- Arquitetura: motor turbofan de derivación media y doble bobina, sin poscombustión
- Empurrar: 35,000 libras na decolagem
- Combustível: optimizado para combustible de aviación 100 % sustentável
- Ventilador de una sola etapa diseñado para un funcionamiento silencioso
- Turbina de alta presión refrigerada pasivamente
- Fabricación aditiva para bajo peso, bajo número de piezas y costos de ensamblaje reducidos
- Certificaçãoón: atende aos requisitos da Parte 33 da FAA e da EASA
Con el diseño de Symphony ya en marcha, Overture está en camino de lograr la certificación de tipo en 2029. La producción comenzará dentro 2024 na Overture's Superfactory em Greensboro, NC, com lançamento em 2026 e primeiro voo em 2027.
¿Creen que este proyecto logrará decolar?
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