El avance del regreso de los vuelos comerciales supersónicos

El avance del regreso de los vuelos comerciales supersónicos

¿Cuál es el avance de los proyectos para el regreso de los vuelos comerciales supersónicos? Hoy revisaremos cómo avanza Boom y su avión Overture.

Tal vez, es uno de los proyectos más avanzados en cuanto al desarrollo del plan, estrategia, acuerdos comerciales e incluso los motores que propulsaran el futuro supersónico de la aviación.

Por esto es que repasaremos aquí los avances que ha tenido Boom Supersonic en el último tiempo, esto delineando un 2023 que debería estar lleno de noticias sobre este proyecto, dado que su ensamblaje iniciaría el 2024.

Los avances de Boom para tener vuelos supersónicos

Tras el anuncio del acuerdo comercial con United Airlines, la empresa ha avanzando, literalmente, a velocidad supersónica mostrándose muy firme en el proyecto de retomar el legado dejado por el Concorde.

En enero pasado, Boom inició una asociación estratégica de tres años con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos a través de su rama de innovación, AFWERX, y su división AFVentures, que está diseñada para acelerar las tecnologías comerciales. Conocido como el Aumento de Financiamiento Estratégico (STRATFI), el contrato STRATFI otorgado a Boom es una de las mayores inversiones del programa y un compromiso significativo con el futuro de la aviación supersónica.

Después de una búsqueda de un año, Boom eligió el Aeropuerto Internacional Piedmont Triad en Greensboro, Carolina del Norte, como la ubicación de su nueva Overture Superfactory. En esta instalación de última generación, Boom fabricará y ensamblará el Overture a partir de 2024.

En julio, Boom anunció que construirá su primer modelo a gran escala de Overture en Centennial, un suburbio de Denver, Colorado. El pájaro de hierro de Overture tendrá aproximadamente 61 metros de largo y 30 metros de de ancho. El pájaro de hierro es una estructura de esqueleto de acero que representará de manera idéntica las dimensiones más críticas del avión para los sistemas hidráulicos y el cableado eléctrico.

American Airlines y Boom Supersonic anunciaron que la aerolínea pagó un depósito no reembolsable por 20 aviones Overture, con opción a 40 adicionales. American, la aerolínea más grande del mundo, ahora está posicionada para tener la flota supersónica más grande del mundo.

También lanzó Symphony, un nuevo sistema de propulsión diseñado y optimizado para su avión supersónico Overture. Boom también que desarrollará Symphony en asociación con tres líderes de la industria, incluidos Florida Turbine Technologies (FTT) para el diseño de motores, GE Additive para consultoría de tecnología de aditivos y StandardAero para mantenimiento.

Características de diseño del motor que incluyen:

  • Arquitectura: motor turbofan de derivación media y doble bobina, sin poscombustión
  • Empuje: 35,000 lbs al despegue
  • Combustible: optimizado para combustible de aviación 100 % sostenible
  • Ventilador de una sola etapa diseñado para un funcionamiento silencioso
  • Turbina de alta presión refrigerada pasivamente
  • Fabricación aditiva para bajo peso, bajo número de piezas y costos de ensamblaje reducidos
  • Certificación: cumple con los requisitos de la Parte 33 de FAA y EASA

Con el diseño de Symphony ya en marcha, Overture está en camino de lograr la certificación de tipo en 2029. La producción comenzará en 2024 en Overture’s Superfactory en Greensboro, NC, con lanzamiento en 2026 y primer vuelo en 2027.

¿Creen que este proyecto logrará despegar?

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