✈️ Benefícios exclusivos para leitores
Códigos verificados para economizar em sua próxima viagem.
A administração de Aeroporto Internacional Benito Juárez da Cidade do México anunciou novas restrições às operações no AICM, ¿para favorecer al AIFA?
Isso é O aeroporto é o mais importante de toda a América Latina. e ocupa o maior tráfego de passageiros na região, sendo fundamental para o desenvolvimento aeronáutico, econômico e social México. Mais de 60 milhões de passageiros são transportados por via aérea neste país, o maior mercado aéreo comercial da América Latina, mas novas restrições visam retardar o seu desenvolvimento.
Novas restrições no Aeroporto da Cidade do México
O passado 1 setembro 2023, o Aeroporto Internacional do Cidade do México (AICM) anunciou novas restrições ao tráfego aéreo. Essas restrições, que entra em vigor em 8 de janeiro de 2024, están destinadas a «mejorar la seguridad y la eficiencia del aeropuerto».
Devemos lembrar aqui que no ano passado as operações da 61 voos por hora para 52 atual, sendo que a nova medida procura limitar apenas 43 por agora. Também, O peso máximo das aeronaves que podem operar aqui já foi limitado, que afetou diretamente as companhias aéreas que carregavam que tiveram que deslocar suas operações de forma forçada para o Philip Anjos AIFA.
As novas restrições também afetam o tráfego de aviões particulares, que só pode pousar e decolar do AICM em horários específicos. Estes horários destinam-se a evitar congestionamentos no tráfego aéreo.
AICM tem mais de 24 companhias aéreas nacionais e internacionais e atua como o principal hub conectando todos os estados mexicanos e a maioria dos destinos internacionais. O potencial de mercado de México é enorme, com um grande número de destinos turísticos. A missão conjunta de todas as partes interessadas deve ser facilitar a conectividade da aviação e tornar as viagens aéreas mais acessíveis em todo o país.. A aviação permite conexão social, melhora muito o turismo e é um motor para o desenvolvimento económico e a criação de emprego. Dentro 2021, transporte aéreo gerado 1,3 milhões de empregos e contribuiu 46.800 bilhões de dólares para o PIB do país.
¿Qué significan las nuevas restricciones para los pasajeros?
Haverá efeitos sobre os passageiros, uma vez que enfrentarão um número significativo de atrasos e cancelamentos em voos que já estavam no itinerário e à venda com bastante antecedência. Adicionalmente, é muito provável que os preços das passagens aumentem à medida que a oferta de voos no Vale do México for reduzida.
Porém, as novas restrições também podem ajudar a melhorar a segurança e a eficiência do AICM. Isso pode levar a voos mais pontuais.
¿Cómo afectan las nuevas restricciones a las aerolíneas?
As novas restrições também podem ter um impacto significativo nas companhias aéreas.. Companhias aéreas poderão ter de reduzir o número de voos no AICM. Eles também podem ter que alterar seus horários de voo para evitar restrições..
Neste sentido, ALTA também indicou o seguinte:
- A ação unilateral dificulta o planejamento eficaz, uma vez que gera incerteza sobre quais medidas unilaterais poderiam vir a seguir, afetando o potencial do mercado aéreo no México. As companhias aéreas precisam planejar seus itinerários para o futuro com processos que exigem no mínimo seis meses de antecedência.
- Complica a situação para a rápida recuperação da categoria 1, que o México perdeu há mais de dois anos. Não retornando à categoria 1 continuará a afetar a indústria aérea mexicana, devido a restrições, não pode operar novas rotas, aumentar frequências ou alterar os equipamentos com os quais operam neste país. Atualmente entre o México e os Estados Unidos 23 mil voos mensais, dos quais mais de 70% são operados por companhias aéreas dos EUA.
- Limita a renda econômica ao país para viagens e turismo. Dentro 2022, o AICM recebeu 1 década 5 turistas internacionais que entraram no México por via aérea. Naquele mesmo ano, O benefício económico gerado pela entrada de turistas internacionais no México superou 26 bilhões de dólares (INEGI). A redução no número de turistas impactará indústrias além da aviação, como o hoteleiro, restaurantera, transporte artesanal e terrestre, entre outras.
- Gera um clima de incerteza jurídica que reduz a confiança no México para o estabelecimento de investimentos e planos de crescimento para os próximos anos..
¿Hay algún ganador?
Se analisarmos os dados friamente, os usuários não ganham, A renda do AICM não rende, companhias aéreas não ganham, entonces ¿cuál es la idea?
Por mais que queiramos deixar para trás o problema político, é muito difícil fazê-lo quando se vêem as intenções claras de favorecer forçosamente as condições de operação, mas não do famoso mercado e controversa AIFA, já que as companhias aéreas, não tendo condições de voar como antes, eles terão que rever onde colocar seus aviões para atender a demanda e seus clientes.
Aí vem a opção de AIFA, que desde a sua criação tem sido alvo de críticas, mas qual via pública busca aumentar suas poucas operações. ¿Logrará esta medida anticompetitiva despuntar los voos na AIFA Ou acabará beneficiando outros aeroportos como o de Toluca ou simplesmente veremos a queda do mercado aéreo mexicano?
“Esta decisão do governo não leva em consideração os interesses dos consumidores, nem respeita o necessário processo de consulta aos operadores e utilizadores, especialmente no principal aeroporto do país. Tais medidas deverão ser tomadas com o máximo rigor técnico e operacional., com base em estudos e análises de especialistas. Neste caso questionamos a metodologia utilizada pelo SENEAM, AFAC e AICM para determinar a capacidade aeroportuária”, Peter Cerdá disse, Vice-presidente regional da IATA para as Américas.
✈️ Benefícios exclusivos para leitores
Pesquise aqui hotéis em TODO o mundo com o melhor preço.
