Arajet faz alterações em sua malha de rotas

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Para a alta temporada de junho 2024, Arajet fará algumas alterações na sua rede de destino, incorporando em conexão várias de suas rotas para o centro em Santo Domingo.

A companhia aérea continua a crescer incorporando mais Boeing 737 MÁX. para sua frota, o que permite aumentar suas frequências e destinos em seu até agora 22 rotas em 16 países de América.

Dentro deste plano de crescimento, A companhia aérea atualizou em seu sistema de reservas quais serão seus destinos e frequências para a temporada de verão de 2024 no hemisfério norte e outras mudanças antes, onde notícias interessantes são reveladas em sua rede.

Arajet faz alterações em sua malha de rotas

Provisoriamente e com tanto tempo restante, Estas informações estão sujeitas a alterações que poderão ocorrer ao longo dos meses., mas em qualquer caso permite-nos saber mais detalhadamente sobre os planos da companhia aérea., que acima de tudo, espera incorporar seus primeiros destinos para Estados Unidos durante o primeiro semestre de 2024 como máximo.

A próxima coleção de mudanças, entre outros, foi enviado pelo usuário SFM6 no Skyscraper City e estou compartilhando com vocês abaixo:

• Estrada Bogotá-Santiago: servicio descontinuado, último dia de funcionamento será 29 de março. Esta rota é atualmente operada com 2 frequências semanais, Eles permanecerão inalterados 2 frequências semanais para Santo Domingo.
• bons ares: aumenta para 4 freqüências semanais em abril e de 19 Junho a 7 frequências para chegar ao voo diário.
• Cartagena: aumento permanente de 4 uma 5 frequências semanais de 4 de abril, e de 5 uma 6 frequências semanais 3 de junho.
• Guatemala: sazonalmente aumenta o 12 de janeiro de 4 uma 6 frequências semanais, operando esse aumento até 30 de março.
• Guayaquil: Opera sem viagens de ida e volta, entrando no hub. 20 de junho, com conexões via Santo Domingo para Cancún, Guatemala, México DF, Montreal, São José, são Salvador, Santiago de los Caballeros e Toronto. com o seguinte roteiro.
  • DM1625 – SDQ 18:00 GYE 20:55 (Qui e Dom)
  • DM1626 – GYE 07:05 SDQ 12:00 (seg e vie)
• Quito: Opera sem viagens de ida e volta, entrando no hub. 20 de junho, com conexões via Santo Domingo para Cancún, Guatemala, México DF, Montreal, São José, são Salvador, Santiago de los Caballeros e Toronto. com o seguinte roteiro.
  • DM1543 – SDQ 18:00 UIO 20:29 (Qui e Dom)
  • DM1544 – UIO 05:00 SDQ 09:29 (seg e vie.
• Lima: aumento permanente de 2 uma 3 frequências semanais de 2 de abril.
• Medellín: aumento permanente de 3 uma 5 frequências semanais de 3 de abril, Esta rota continuará operando 2 frequências de Santiago de los Caballeros, completando o vôo diário.
• Montreal: Reduzir por 4 uma 3 frequências semanais, deixando de funcionar às quartas-feiras a partir de 3 de abril.
• São José: sazonalmente aumenta o 9 de janeiro de 4 uma 6 frequências semanais, operando esse aumento até 29 de março.
• são Salvador: sazonalmente aumenta o 8 de janeiro de 5 uma 7 frequências semanais, operando esse aumento até 29 de março.
• Sao Paulo: aumenta de 3 frequências atuais em 7 frequências semanais de 3 de junho.
• São Martinho: aumento de 2 uma 3 frequências semanais.
• Toronto: Reduzir por 4 uma 3 frequências semanais, deixando de funcionar às quartas-feiras a partir de 1 de março.
• Kingston: Aumento de 3 uma 7 frequências semanais.

Como podemos ver, Existem algumas rotas que estão suspensas, outros que aumentam as frequências e outros que diminuem, mas sem dúvida vale destacar para o mercado Equador que Quito e Guayaquil Eles operarão de forma independente novamente, suspendendo assim a triangulação que a Arajet operava desde março 2023 agora ser direto.

Com a mudança de Quito e Guayaquil, duas vezes por semana, teremos dois Boeing 737 MÁX. da companhia aérea passar a noite nesses aeroportos, esperando para sair no dia seguinte à chegada de volta à base em Santo Domingo.

Continuaremos relatando as mudanças e o crescimento de Arajet, onde parece que suas rotas estão se adaptando aos poucos ao hub que a companhia aérea está criando.

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