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Conselho Internacional de Aeroportos da América Latina e Caribe (ACI-LAC) ha publicado las proyecciones de tráfico aeroportuario para la región, antecipando um futuro promissor para a indústria, onde o passageiros aumentarán 2,4 vezes.
Se espera que el número de pasajeros que utilicen los aeropuertos de América Latina e Caribe aumentar 2,4 o tempo acabou 2052, atingindo a figura de 1.790 milhão de passageiros.
Este crecimiento estará impulsado por el desarrollo económico de la región, la creciente clase media y la expansión de las redes de rutas aéreas. Prevê-se que o tráfego de passageiros América Latina e Caribe aumentar 2,4 o tempo acabou 2052, alcançando o 1.790 milhão de passageiros.
Os passageiros aumentarão 2,4 vezes
En este inicio de año, el tráfico de pasajeros también ha mostrado buenos signos, embora haja muito trabalho a fazer. em janeiro 2024, Colombia experimentó un crecimiento del 30% en el tráfico aéreo internacional en comparación con enero de 2023, o que se traduz em 1.9 milhões de passageiros adicionais.
Dentro 2052 Espera-se que 1.790 millones de pasajeros utilicen los aeropuertos de América Latina y el Caribe, em comparação com o 740 milhões de 2023. Dentro 2052 la región representará el 7.3% del tráfico de pasajeros mundial, o que representa uma diminuição 8.5% do ano 2023
Embora a perspectiva seja positiva, también hay desafíos que deben abordarse. Se espera que el crecimiento del tráfico aéreo en ALC sea inferior al promedio mundial en los próximos años. Esto se debe principalmente al gran crecimiento esperado en la región de Asia-Pacífico.
Este año se espera que el tráfico internacional en América Latina y el Caribe represente el 31% del tráfico aéreo total en la región. El porcentaje de tráfico internacional em los cinco principales mercados debería ser el siguiente: México (32%), Chile (31%), Argentina (26%), Peru (23%), Colômbia (21%) e Brasil (10,8%).
Para se manter competitivo, la región necesita invertir en infraestructura aeroportuaria moderna y eficiente que pueda acomodar el aumento del tráfico.
Brasil: Um mercado com enorme potencial
Brasil, em particular, se destaca como un mercado con un enorme potencial para el tráfico aéreo internacional. A pesar de tener el porcentaje más bajo de pasajeros internacionales en la región, se espera que el país siga siendo el primer mercado más importante hasta 2032.
O desenvolvimento do turismo, la conectividad aérea con otros mercados y la mejora de la competitividad del sector aeroportuario serán claves para aprovechar este potencial.
Recuperación post-pandemia
Los datos preliminares de tráfico de 2023 compilado pela ACI de 217 aeropuertos de América Latina y el Caribe muestran que el total de pasajeros en la región creció 12% do 2022 uma 2023. El crecimiento en el período extendido, do 2019 uma 2023, era de 5,9%, demostrando que ALC fu ela región dela mundo com mayor recuperación de tráfico de pasajeros post-pandemia. De fato, nuestra región es la única a nível mundial com tráfico internacional y doméstico por encima de los niveles de 2019. A nível mundial, el tráfico de 2023 fue todavía un 6,2% abaixo 2019, mas 27,2% acima 2022.
La industria aeroportuaria de América Latina y el Caribe ha demostrado una gran capacidad de recuperación tras la pandemia. Dentro 2023, el tráfico aéreo en la región experimentó un crecimiento del 12% respecto a 2022.
De fato, ALC fue la región con mayor recuperación de tráfico de pasajeros post-pandemia, com um crescimento de 5,9% entre 2019 y 2023.
Perspectivas para 2024
Se prevé que el tráfico aeroportuario en 2024 alcançar o 795 milhão de passageiros, consolidando la recuperación del sector.
Los 5 países con mayor volumen de pasajeros serán:
- México (484 milhões),
- Brasil (425 milhões),
- Colômbia (232 milhões),
- Argentina (134 milhões) y
- Peru (130 milhões).
Futuro sustentável
Pedro de la Fonte, Gerente de Relações Externas e Sustentabilidade da IATA, moderó el panel llamado El futuro de SAF é agora. e disse: “Hoy SAF representa el 5% da demanda global. Necesitamos multiplicar significativamente esa producción para lograr las metas. Estamos en una etapa existencial para la humanidad donde la transición debe ocurrir”.
Será clave para la región iniciar el proceso del desarrollo de SAF para poder adaptarse a los prontos requerimientos de un aviación menos contaminante que varios países del mundo están evaluando implementar a mediano plazo.
¡Sigamos creciendo nuestra hermosa aviación!
