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Bem-vindo aos Aeroportos Internacionais Alejandro Velasco Astete e Chinchero de Cusco, o segundo aeroporto mais importante do Peru localizado a mais de 3.000 Metros de altura, É a porta de entrada para o Império Inca e a grande cidade inca de Machu Picchu.
Aqui o relatório do voo voando de Lima para Cusco: www.nlarenas.com/2018/07/volando-a-cusco-desde-quito-via-lima/
Seguro Cusco é um dos principais ou mais atraentes destinos turísticos do mundo, comparável com o mesmo Ilhas Galápagos, e por isso o seu aeroporto tem notória importância a nível aeronáutico e turístico. em um recente viagem ao peru, pude conhecer esse terminal marcante.
Apesar desta importância e do crescente número de companhias aéreas e passageiros, seu terminal não foi ampliado ou reformado em mais de 15 anos, o que o torna hoje um aeroporto ultrapassado, às vezes desabou e muito pequeno para sua importância.
Aeroporto Internacional Alejandro Velasco Astete de Cusco
Aeroporto Internacional Alejandro Velasco Astete (IATA: CUZ, ICAO: SPZO) iniciou suas operações em dezembro 1964 e está localizado na Região e Província de Cusco, Distrito de Wanchac – Sao Sebastiao. Este importante aeroporto está localizado a apenas 3.7 quilômetros do centro da cidade, que é considerada a porta de entrada para o famoso e conhecido Império Inca.
O nome do terminal é inspirado no piloto peruano Alejandro Velasco Astete, quem foi a primeira pessoa a cruzar os Andes em um vôo de Lima para Cusco no ano 1925. Astete morreria naquele mesmo ano durante uma apresentação na cidade de Puno., quando você perde o controle de sua aeronave.
O único aeroporto de Cusco por enquanto tem uma pista de asfalto de 3,400 metros de comprimento por 45 de largura, com a característica de que os pousos só poderão ser feitos na pista 28 (que tem luzes PAPI) e decolagens na pista oposta 10.
Seu terminal de passageiros tem dois andares e conta com 20 balcões de check-in para companhias aéreas e uma Torre de Controle 5 apartamentos com 12.50 metros de altura de onde são verificadas as operações para manter os níveis de segurança em um aeroporto considerado um dos mais complexos e difíceis do mundo, principalmente devido a fatores de altura e pista.
Este aeroporto não funciona 24 horas por dia, Apenas de 6 sou um 20 PM, dado que principalmente suas abordagens são VOR visuais e de não precisão. As operações da RNAV começaram há pouco tempo e há viabilidade de operações noturnas com procedimentos de satélite GPS, o que permitiria um aumento nas operações e nas chegadas de turistas, mas isso ainda está em estudo.
Possui pista de taxiamento em direção ao extremo norte. 10 e uma plataforma pavimentada com capacidade para receber até 10 aviões usando mangas e controles remotos, com a aeronave máxima permitida sendo o Boeing 757.
Adicionalmente, restaurantes, sem taxas, lojas, Caixas eletrônicos e diversas opções de transporte e ofertas turísticas estão localizados em diversas áreas do terminal.
Estatísticas do Aeroporto de Cusco
Na atualidade, O Aeroporto de Cusco é o que tem o maior fluxo de passageiros no sul do Peru, com mais de 3 milhões de usuários por ano e com uma média de mais de 120 operações diárias.
Durante o ano 2017, Eles passaram por este aeroporto 3.290.452 passageiros em voos domésticos provenientes principalmente Aeroportos de Lima, Trujillo, porto maldonado, Juliaca e Arequipa. Em relação ao movimento internacional, 89.166 passageiros Eles chegaram e partiram para o único destino internacional que operou naquele ano., A paz.
Na medida em que 2018 com dados até maio, já são 1.361.824 passageiros que passaram por Cusco, o que representa um crescimento de 124.593 Usuários em comparação com o 2017. Igualmente, até maio 2018, no transporte internacional, Cusco se mobilizou 46.593 passageiros, com um crescimento de 16.788 Usuários mais em comparação com 2017, graças às novas rotas diretas para Santiago do Chile e Bogotá.
Com as projeções, Espera-se que o Aeroporto de Cusco exceda o 3 milhão e meio de passageiros em todo o 2018.
companhias aéreas, voos e itinerário
Filho 6 as companhias aéreas que voam diariamente para Cusco em voos nacionais e internacionais, mais um que opera apenas sazonalmente ou sazonalmente como é conhecido.
Essas companhias aéreas, aqueles que juntos somam mais de 120 Voos diários voam para os seguintes destinos:
- LATAM Peru: Arequipa, pisco, Trujillo, Lima, iquitos, porto maldonado, Juliaca / Santiago do Chile
- Avianca Peru: Arequipa, Lima, porto maldonado, Juliaca / Bogotá, A paz (breve)
- companhias aéreas peruanas: Arequipa, Lima
- Estrela Peru: Lima, porto maldonado
- LC Peru: Lima
- Viva Air Peru: Lima
- Amazonas: A paz – sazonal
- Viva Air Colombia: Bogotá (breve)
Dados técnicos
| Aeroporto Internacional de Cusco (IATA: CUZ, ICAO:SPZO) | |
| Elevação | 3.309 m.s.n.m |
| Passageiros domésticos 2017 | 3.290.452 |
| passageiros internacionais 2017 | 89.166 |
| Carga mobilizada | 1.858.244 quilos |
| operações aéreas 2017 | 35,204 |
| operações diárias | 120+ |
| Comprimento da trilha | 3.400 metros x 45 metros |
| companhias aéreas nacionais | 6 |
| Companhias aéreas internacionais | 2 desde o final de 2018 |
Aeroporto Internacional de Chinchero
Existem planos para a melhoria de Cusco e até, un nuevo aeropuerto que se llamaría «Aeropuerto Internacional de Chinchero», obra que exigiria mais de US$ 658 milhões de investimento, mas ele também está detido por aparentes problemas de corrupção, superfaturamento e até mesmo uma viabilidade técnica negativa, já que esta terra é mais alta que o próprio Cusco.
O Distrito de Chinchero está localizado 45 minutos ao norte de Cusco, algum 15 quilômetros, o que também exigirá melhorias nas estradas entre as duas cidades e um tempo, mais custo adicional, para os turistas, dado que a infra-estrutura hoteleira desta cidade é limitada e não funcionaria como uma cidade turística alternativa a Cusco.
O novo aeroporto de Chinchero deveria estar concluído e operacional dentro de um ano 2020, mas todos os obstáculos mencionados e desde que se encontre 400 metros acima do terminal atual acabou truncando esse plano, pelo menos por enquanto, já que as autoridades mantêm o plano de construção.
O novo terminal e aeroporto terão pista 4.000 metros de comprimento com numeração 16 y 34 de asfalto com capacidade para atender 5 milhões de passageiros por ano, e com projeção de expansão até 8 milhões anualmente. O terminal terá aproximadamente 40.000 mil metros quadrados e deverá permitir aumento de voos internacionais diretos.
Para agosto deste 2018 A retomada das obras está prevista com o levantamento da cerca perimetral do novo aeroporto, processo que será endossado pela ICAO para esta etapa e também o início das obras de terraplenagem para aplainar e nivelar o terreno em outubro.
Contando a partir de agosto deste ano, O tempo estimado para a conclusão das obras seria 4 uma 5 anos de acordo com o Ministério dos Transportes do Peru.
A pista mais alta de Chinchero desafiará as companhias aéreas, desde uma operação em calor e altura, limita o peso da aeronave e a autonomia, destinos diretos ósseos que podem ser alcançados a partir desse terminal, Qual é o objetivo da construção?, reduzir a necessidade de pousar em Lima como escala, quase obrigatório para Cusco.
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