Bem-vindo aos Aeroportos Internacionais Alejandro Velasco Astete e Chinchero de Cusco, o segundo aeroportoáé importante de Perú localizado em más de 3.000 Metros de altura, É a porta de entrada para o Império Inca e a grande cidade inca de Machu Picchu.
Aquí o relatório do voo voando de Lima para Cusco: www.nlarenas.com/2018/07/volando-a-cusco-desde-quito-via-lima/
Seguro Cusco é um dos principaisás destinos turísticos atraentesísticos a nivel mundial, comparável com o mesmo Ilhas Galápagos, e é por isso que o seu aeroporto tem uma importância notável ao nível da aviação.áutico e turístico. em um recente viagem ao Peruú, pude conhecer esse terminal marcante.
Apesar desta importância e do crescente númeroúgaroupa em aerossolílinhas e passageiros, Seu terminal não foi ampliado ou remodelado em más de 15 umaños, o que faz isso hojeíem um aeroporto desatualizado, às vezes desabou e muito pequenoñou pela sua importância.
Aeroporto Internacional Alejandro Velasco Astete de Cusco
Aeroporto Internacional Alejandro Velasco Astete (IATA: CUZ, ICAO: SPZO) começaró suas operações em dezembro 1964 háá localizado no Región e Província de Cusco, Distrito de Wanchac – são Sebastiãoán. Este importante aeroporto está localizado a apenas 3.7 matarómetros do centro da cidade, que é considerada a porta de entrada para o famoso e conhecido Império Inca.
O nome do terminal é inspirado no piloto peruano Alejandro Velasco Astete, que foi a primeira pessoa a cruzar os Andes em um vôo de Lima para Cusco noño 1925. Astete morreípara aquele mesmoñou durante uma apresentaçãoón na cidade de Puno, quando você perde o controle de sua aeronave.
O por enquanto úO único aeroporto de Cusco possui pista asfaltada de 3,400 metros de comprimento por 45 de largura, com o personagemíestática que pode ser feita úapenas pousos na pista 28 (que tem luzes PAPI) e decolagens na pista oposta 10.
Seu terminal de passageiros tem dois andares e conta com 20 Balcões de check-up Aerolílinhas e uma torre de controle 5 apartamentos com 12.50 metros de altura de onde são verificadas as operações para manter os níveis de segurança em um aeroporto que é considerado um dos melhoresáé complexo e difícilícidades do mundo, principalmente devido a fatores de altura e pista.
Este aeroporto não funciona 24 horas por diaíuma, úapenas de 6 sou um 20 PM, dado que principalmente suas aproximações são de carroácaráter visual e VOR de não precisãoón. As operações da RNAV começaram há pouco tempo e há viabilidade de operações noturnas com procedimentos de satélite GPS, o que permitiríao aumento das operações e das chegadas de turistas, mas isso está localizadoún em estudo.
Possui pista de taxiamento em direção ao extremo norte. 10 e uma plataforma pavimentada com capacidade para receber até 10 aviões usando mangas e controles remotos, com o avión-mámáximo permitido sendo o Boeing 757.
Adicionalmente, restaurantes, sem taxas, lojas, Caixas eletrônicosáticos e diversas opções de transporte e ofertas turísticasíAs estáticas estão localizadas em diversas áreas do terminal.
EstádioíAeroporto de Cusco
Na atualidade, Aeroporto de Cusco é o que tem maior fluxo de passageiros no sul do Peruú vigaristaás de 3 milhões de usuários por anoñou e com uma média de más de 120 operações diárias.
Durante oño 2017, Eles passaram por este aeroporto 3.290.452 passageiros em vôos solareséstics principalmente do Aeroportos de Lima, Trujillo, porto maldonado, Juliaca e Arequipa. Em relação ao movimento internacional, 89.166 passageiros eles chegaram e partiram em direção ao úúnico destino internacional que operaó durante ese año, A paz.
Na medida em que 2018 com dados até maio, já são 1.361.824 passageiros que passaram por Cusco, o que representa um crescimento de 124.593 Usuários em comparaçãoón com ele 2017. Igualmente, até maio 2018, no transporte internacional, Cusco se mobilizou 46.593 passageiros, com um crescimento de 16.788 Usuários máestá em comparaçãoótudo 2017, graças às novas rotas diretas para Santiago do Chile e Bogotáá.
Com as projeções, Espera-se que o Aeroporto de Cusco exceda o 3 milhão e meio de passageiros em todo o 2018.
Aerolínega, voos e itinerário
Filho 6 os aerossóisícompanhias aéreas que voam diariamente para Cusco em voos nacionais e internacionais, máé aquele que opera úapenas por temporadas ou sazonal como é conhecido.
Esses aerossóisínega, aqueles que juntos somam más de 120 Voos diários voam para os seguintes destinos:
- LATAM Porú: Arequipa, pisco, Trujillo, Lima, iquitos, porto maldonado, Juliaca / Santiago do Chile
- Avianca Perú: Arequipa, Lima, porto maldonado, Juliaca / Bogotáá, A paz (próximamente)
- companhias aéreas peruanas: Arequipa, Lima
- Estrela porú: Lima, porto maldonado
- LC porú: Lima
- Viva Air Perú: Lima
- Amazonas: A paz – sazonal
- Viva Air Colombia: Bogotáá (próximamente)
Datos técínico
| Aeroporto Internacional de Cusco (IATA: CUZ, ICAO:SPZO) | |
| Elevaçãoón | 3.309 m.s.n.m |
| Passageiros domésticos 2017 | 3.290.452 |
| passageiros internacionais 2017 | 89.166 |
| Carga mobilizada | 1.858.244 quilos |
| Operações paraéáreas 2017 | 35,204 |
| operações diárias | 120+ |
| Comprimento da trilha | 3.400 metros x 45 metros |
| Aerolílinhas nacionais | 6 |
| Aerolílinhas internacionais | 2 desde o final de 2018 |
Aeroporto Internacional de Chinchero
Existem planos para a melhoria de Cusco e até, um novo aeroporto que será chamadoíuma “Aeroporto Internacional de Chinchero”, trabalhar para exigirísouás US$ 658 milhões em investimentosón, mas isso tambémén é detido por aparentes problemas de corrupçãoón, superfaturamento e até mesmo uma viabilidade negativa tétécnica, já que este terreno está localizado máé mais alto que o próprio Cusco.
O Distrito de Chinchero está localizado 45 minutos ao norte de Cusco, algum 15 matarómetros, o que tambémén exigirá de melhoria do víentre ambas as cidades e um tempo, más costo adicional, para os turistas, já que a infraestrutura hoteleira desta cidade é limitada e não funcionaícomo uma cidade turística alternativaíEstética de Cusco.
O novo aeroporto em Chinchero debíestar concluído e operacional noño 2020, mas todos os obstáculos mencionados e desde que se encontre 400 metros máé alto que o terminal atual acabou truncando esse plano, pelo menos por enquanto, já que as autoridades mantêm o plano de construçãoón.
O novo terminal e aeroporto contarán com uma faixa 4.000 metros de comprimento com numeraçãoón 16 y 34 de asfalto com capacidade para atender 5 milhões de passageiros por anoño, e com a projeçãoóextensão nãoón até o 8 milhões anualmente. O terminal teráá aproximadamente 40.000 mil metros quadrados e deverípara permitir um aumento nos voos internacionais diretos.
Para agosto deste 2018 é esperada a retomada das obrasón com o levantamento da cerca perimetral do novo aeroporto, processo a será endossado pela ICAO para esta fase e tambéméo início das obras de terraplenagem para nivelar e nivelar o terreno em outubro.
Contando de agosto deste atéño, O tempo estimado para a conclusão das obras seráíe a 4 uma 5 umaños segúno Ministério dos Transportes do Peruú.
A pista máA demissão de Chinchero imporáá um desafioíou para o arínega, desde uma operaçãoón em calor e altura, limita o peso da aeronave e a autonomiaíuma, óser destinos diretos que podem ser alcançados a partir desse terminal, Qual é o objetivo da construção?ón, reduzir a necessidade de pousar em Lima como escala, quase obrigatório para Cusco.
