Voando para Cusco de Quito via Lima

vem um novo relatório de voo, e nesta ocasião eu te digoómo se vuela a Cusco desde Quito víuma Lima con LATAM Ecuador y Perú tanto no Airbus A319 quanto no A320.

Aproveitando uma das muitas promoções regulares que a LATAM lança entre Quito e Guayaquil até Cusco, decidimos viajar a conocer uno de los destinos más conocidos y codiciados del mundo, el cual es mucho más increíble de los esperado o publicitado.

Este viaje sirvió espagueteén para entender las diferencias del turismo peruano que han convertido al vecino país es uno de los que más crecimiento turístico tiene de la región, tudo graças ao bom marketing e aproveitar o que eles têm. Pueden leer mi opinión sobre esto aquí: www.nlarenas.com/2018/06/aprendi-de-ecuador-visitando-peru.

Nosso vôo de Quito para Lima era às 4 da madrugada, por lo que esa parte del vuelo hablaré muy poco y me centraré más en el tramo Lima a Cusco, donde ya de día hay mucho más que contar ?.

compra de passagem

O processo de compra com a LATAM não é novo e já relatei em diversas outras ocasiões enquanto voava de Garotaápagos ó um Santiago do Chile. Nesta ocasião e como sempre, la compra se dio sin problemas con tarjeta de crédito ecuatoriana con los pasos normales de su sistema GDS:

1. Primeiro, o(s) destino(s) são selecionados, data e núgaroupa de passageiros. No meu caso 2 personas.
2. selecioneótarifa ou número do voo necessário. Sendo preço promocional, cada pasaje costó $350 dólares, o que é muito bom considerando que só Lima pode custar esse valor.
3. Dados pessoais do(s) passageiro(s), mácom informaçõesón de contacto en caso de emergencia.
4. Reserva o pago.

Es bueno recordar que la aerolínea permite realizar solamente una reserva sin pagar, caso não haja segurança para comprar ou queira fazer uma mudança de itinerário. Esta reserva dura até 24 horas y podrá ser pagada por la web u oficina de ventas.

LATAM permite el pago de todas las tarjetas de crédito ecuatorianas como también internacionales. No se aceptan tarjetas de débito.

Serviços adicionais

Como ahora en casi todas las aerolínega, serviços adicionais são oferecidos, que são pagos obviamente. Alguns são padrão da indústria, otros cada aerolínea los ha implementado para incrementar sus ingresos y rentabilizar determinadas rutas o todas:

• Segunda ou terceira mala no porão.
• Upgrade de cabine.
• Asiento con máespaço (saída de emergência).
• Asientos máestá à frente (da quarta fila, inicia atrás de Premium Economy, até a oitava linha).
• embarque preferencial.
• Clientes LATAM Pass categoría Black Signature, Black e Platinum acessam os pontos acima sem custo.
• Necessidades especiais.

Bagagem

Este ponto é muito particular e vale a pena explicar.. Como se habrán dado cuenta desde el tívazamento, o vôo para Cusco não foi direto, sino que contó con una escala en Lima, o que é internacional do trecho Quito a Lima, um nacional de Lima a Cusco e bagagem é um ponto interessante.

também você sabe, desde que se implementó la nueva forma de volar en rutas domésticas en las filiales de LATAM, bagagem no porão tem um custo, ya que la tarifa más baja o promo no incluye en su valor este beneficio.

Por ello inicialmente pensé que devería pagar por la maleta en bodega en el tramo de Lima a Cusco, mas o lado positivo foi que se você comprar um voo internacional com a LATAM, você se conecta com eles e gerencia tudo na mesma reserva, Incluem a mala no porão sem custo adicional. Um ponto muito positivo, ya que permite a los turistas volar más cómodos, con menos preocupación y ahorrar unos dólares.

Si habría comprado el tramo Quito a Lima y después en otra reserva el vuelo a Cusco, sí carpaía tenido que pagar por esa maleta en bodega, que pese a tener opción / D 2, usamos apenas um.

É sempre bom lembrar que os passageiros têm direito a bagagem de mão de até 8 quilos de peso na Economy até 16 quilos na Premium Economy, más un artíbunda pessoal como mochila, cámara de fotos, pasta, laptop ou similar.

Si los items que el pasajero sube a la cabina del avión sobrepasa los tamaños determinados por la aerolínão, estas serán enviadas a la bodega, pode haver custos adicionais. Agora, en las salas de embarque existe personal contratado por LATAM revisando los tamaños de las pertenencias de cada pasajero para determinar si cumplen con los tamaños y también ofrecer enviar estos items gratuitamente a la bodega en vuelos donde el espacio en los compartimientos superiores es limitado o se llena rápiedosamente.

En todos los vuelos tanto en la ida como en el regreso realizaron esta verificación, enviando pelo menos 10 bagagem de mão para o porão grátis, es una buena opción si no quieres cargarla, mas deverás esperar en tu aeropuerto de llegada la entrega.

De Quito, a mala foi despachada para Cusco, mas sendo uma porta de entrada internacional em Lima, esta debió pasar control de aduanas, retirarla y volverla a chequear en los counter del aeropuerto de Lima en la fila rápida de entrega de equipaje que no toma más de 20 minutos.

Check-in

Como eu já te contei, Você pode verificar seu voo entre 48 uma 2 horas antes da hora de partida do voo. Las opciones para hacer el check-in son la página web, aplicación-móvil y aeropuerto (balcões e quiosques).

Para abordar podrás presentar tu celular con el código QR de la aplicación o página web (Eu recomendo fazer uma captura de tela caso você fique sem Internet no exterior), pase impreso por ti o el pase que te entrega la aerolínão.

Aeroporto e Embarque

Como você pode vería en vuelo internacional con conexión nacional, tuve que retirar la maleta después de pasar migración para seguir hacia aduanas. Uma vez com mala na mão, você sai da área de desembarque e o aeroporto de Lima melhorou essa área, peregrinoédólar más amplia y ofreciendo un servicio más ordenado de transporte oficial del aeropuerto.

Apesar dessas melhorias, a la salida como siempre cientos de taxistas te ofrecerán el servicio, recomendación, use os de dentro ou alugue os ônibus para chegar mais perto de Miraflores, como o Lima Aeroporto Expresso que usé al regreso para pasar unas horas en Lima.

Como já foi dito várias vezes, el aeropuerto de Lima está colapsado y con falta de espacio para crecer, por esto las aerolíneas comparten sus counter de chequeo tanto para vuelos nacionales como internacionales. É digno de nota, que apesar deste colapso e pouco espaço, los procesos en todo el aeropuerto son rápidos y te dan tiempo extra para comer algo típico o hacer algo de comprar, isso é muito positivo, apesar dos milhares de passageiros por hora.

El embarque una vez pasados los filtros que fueron muy sorpresivamente rápido ya que en ese momento salíum 8 vôos solareséestático, se realizó con una nueva forma que LATAM está probando y que fue anunciado por los altavoces.

Este nuevo método consiste en dar prioridad de embarque, além do tradicional Priority ou Business, a aquellos pasajeros que estén viajando “light”, Ou seja, eles viajam apenas com mochila ou bolsa e não com mala de mão. Para ello se determinó una fila especial, onde pelo menos o 70% Avósón se formó para abordar, por lo que no fue nada másrápido que la otra opción por número de filas.

Apesar deste novo sistema, el abordaje fue con la velocidad normal y no encontré una notoria mejora, especialmente porque o maior número de passageiros não transportava bagagem de mão, por lo que asumo que en otros destinos este método será más efectivo, um detalhe, no importa la fila en la que estés, se você não tem bagagem, você usa esta linha sem diferença.

O vôo decolouó vigarista 20 minutos de demora debido a control de tránsito aéreo según indicaron los agentes de tránsito de la aerolínão.

Itinerário

A rota de Lima – cusco – Lima es la más volada, ocupado e procurado por todo o mercado peruano. Entre estas duas importantes cidades, diariamente se realizan más de 50 voos, sem contar outras frequências que unem Cusco com Arequipa, Juliaca, Puerto Maldonado y las internacionales de Bogotá y La Paz.

Para LATAM Perú, esta también es el destino con más frecuencias diarias, llegando a más de 23 vuelos y pudiendo aumentar según la temporada y demanda desde Lima.

De Quito no vôo do 4 na madrugada da LATAM Equador conecta com uma espera 3 horas con el tercer vuelo a Cusco de LATAM Perú, o que é muito favorável para o mercado equatoriano, que tambémén permite conectar con todos los destinos del HUB de Lima.

A bordo

En el primer tramo desde Quito en vuelo XL1449 operado por LATAM Ecuador que se cumplió a tiempo fue operado por el Airbus A319 HC-CPJ con núAgrupador serial do MSN 3671 com casos 10 umaños.

Este está pintado con los colores de Oneworld e imagen LATAM con una capacidad para 144 passageiros, pero con configuración especial de Business Economy que la ajusta a 138 assento.

Este vuelo tiene una duración de 2 horas e não havia cobertores ou travesseiros.

A ocupaçãoón de este vuelo fue del 60%, lo que sorprendió un poco y según se pudo conocer el vuelo cambiará a un nuevo horario, posiblemente para mejorar la ocupación, ya que este vuelo continúa después de Lima hacia Buenos Aires.

En el vuelo desde Quito a Lima el servicio constó únicamente en un muffin más una bebida a elección de cada pasajero, isso na classe econômica. No existió servicio de Duty Free, pero en el regreso a Quito donde el vuelo fue operado por LATAM Perú, sí.

Del tramo Lima a Cusco el avión fue un Airbus A320 matríbunda CC-BFK núAgrupador serial do MSN 5548 com apenas 5 umaños de edad y dotado de los hermosos sharklets y motores CFM 56-5B4 y cuenta con una capacidad para 174 passageiros em uma única classe.

En este vuelo la ocupación fue del 100%, Totalmente carregado, que según comentaron el promedio de esta ruta siempre bordea el 85% até em cima. Os passageiros nesta rota são geralmente um 90% estrangeiro, Cusco es el principal destino turístico peruano.

Como ya habrán anticipado, al ser este un vuelo doméstico el servicio es pagado con Mercado Latam, dada la hora si existió una venta interesante de los productos, pero nosotros ya habíamos desayunado un tradicional sanguche peruano.

El Mercado en Perú es diferente al ecuatoriano como era sabido, pero llamó A atençãoón que la regulación local sí permite la venta libre de varios tipos de alcohol en vuelos doméestático. En las fotos de arriba pueden ver las opciones que se ajustan a los sabores tradicionales de cada país.

Em voo

De Lima a Cusco la duración de vuelo es de 1 hora, pero recomiendo que en vez de ver una película en LATAM Play, pidan ventana y disfruten de la increíble vista de los paisajes de la cordillera del Perú, realmente lindo cheio de neve, vales, lagos, picos y más.

Cusco é um aeroporto de alta altitude, complicado y especial para todas las aerolínega. Por ello existen varias aproximaciones del tipo instrumentales VOR y RNAV como también visuales, o que fizemos neste vôo?, que lo hizo aún-más emocionante y especial al pasar tan cerca de las montañas de manera segura.

Gorjeta, peça sempre a janela esquerda no trecho de Lima, donde el paisaje es aún-más increíble y de regreso el derecho.

Concluídoón

Tanto desde Quito hasta Lima y de ahí a Cusco, são vôos curtos, então não se espera um ótimo serviço, pero al menos la atención del personal de la aerolínea es bueno y lo hace agradable pese a la temprana hora en la que se desarrollan los vuelos.

Sí llama la atención la gran diferencia del servicio de LATAM entre Ecuador y Perú. En la ecuatoriana el servicio fue únicamente un muffin y una bebida desde Quito a Lima y sin duty free, na volta o voo foi operado pela subsidiária peruana, donde el servicio fue un sándwich y 2 serviços de bebidas, más el servicio de duty free que sí se ofreció.

El servicio a Cusco es el estándar da LATAM, que visa manter o mercado LATAM, en Argentina ya se lo cerró, como uma espécie de baixo custo, mas parece que não tem muito futuro, sobre todo por el servicio que las otras aerolíneas ofrecen, que es ligeramente superior al ofrecer bebidas gratis en vuelos domésticos por precios muy similares.

Conectar a Cusco vía Lima desde Quito es una buena alternativa y la más directa desde Ecuador, ya que también se lo puede hacer desde Bogotá. De Lima há, como já vimos, muchísimas frecuencias diarias a la capital del imperio Inca y no solo de LATAM, por lo que hacerlo con esta aerolínea en una sola reserva es de las mejores opciones por temas de equipaje y tiempo de espera en Lima.

Dados adicionais

• Es recomendado viajar con pasaporte a Perú como ecuatoriano, ya que se pueden obtener descuentos en algunos ingresos a lugares turísticos por ser de la Comunidad Andina. Lagoédula no servirá para ello.
• Adicional aos descontos, em Machu Picchu de graça eles colocaram um selo de que aquelas ruínas foram visitadas, algo muito original e que vale a pena ter.
• Entre Perú y Ecuador se maneja el mismo huso horario.
• Chegando em Cusco, Eu recomendo pegar um táxi na saída do aeroporto na rua, é más barato y se puede negociar como casi todo en Perú. Desde ahí hasta la Plaza de Armas cobraron S. 12 solas, algum $4 dólares.