Pese a todo, a 2024 pode ser histórico para o Equador

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Apesar de tudo má notícia, a 2024 pode ser histórico para a aviação comercial Equador, conforme relatado ALTA.

Ultimamente tem havido muitas novidades, mas não os bons que mais gostamos de publicar neste blog, Mas as más notícias sobre a saída das companhias aéreas ou outras que reduzem as frequências têm sido a cobertura deste espaço, mas tudo parece que não será tão ruim quanto pensamos.

Um relatório de tráfego recente compartilhado por ALTA, Associação Latino-Americana e Caribenha de Transporte Aéreo, mostrou grande otimismo sobre o que isso seria 2024, mesmo descrevendo-o como: histórico.

O que seria a aviação equatoriana neste 2024

o 2024 Parece que será um ano histórico para a aviação no Equador, com previsão de recorde no número de passageiros internacionais. Durante os primeiros quatro meses do ano, já se cadastraram 1.55 milhões de passageiros viajando de e para o país, o que representa um aumento 8% Em comparação com 2019, do que manter a tendência, implicaria o maior número de viajantes internacionais da história do país no final do ano.

O mercado de aviação comercial do Equador tinha uma demanda total por 8.6 milhões de passageiros em 2023. O mercado interno representou o 45% do mercado total. Isto faz do Equador o décimo primeiro maior mercado da América Latina, com 11 milhões de assentos totais oferecidos. Com uma média de 78% de ocupação.

Rotas e companhias aéreas que o Equador perdeu nos últimos meses

O setor de transporte aéreo no Equador tem experimentado um crescimento moderado desde 2008 até 2023. Com uma taxa composta de crescimento anual (CAGR) do 2.7% no mercado interno e 4.2% no mercado internacional.

Dentro 2023, o número de passageiros nas rotas domésticas ascendeu a 3.8 milhões, 46% mais do 2.6 milhões em 2008. de forma similar, o tráfego internacional cresceu de 2.5 milhões para 4.7 milhões de passageiros no mesmo período, Sinto a rota de Quito – Bogotá tem o maior tráfego do mercado internacional, com mais de 603 mil passageiros.

Este crescimento do tráfego aéreo não é positivo apenas para o setor da aviação, mas também tem um impacto significativo no turismo e na economia equatoriana.. O transporte aéreo atua como um catalisador, gerando novas oportunidades de negócios, investimentos e criação de empregos.

De acordo com ALTA, apesar da redução da oferta geral de frequências e companhias aéreas, Existem vários atores que impulsionam o crescimento e as estatísticas, até agora, positivas:

• A Agenda do Estado: O governo equatoriano implementou uma estratégia que reconhece a aviação e o turismo como setores essenciais para o desenvolvimento socioeconómico do país..
• Redução de impostos: Os impostos EcoDelta e Energia Turística foram reduzidos, o que permitiu tarifas mais competitivas e incentivou a procura dos passageiros.
• Melhor conectividade: A redução dos custos permitiu que as companhias aéreas oferecessem mais rotas e frequências, melhorando a conectividade do país com o resto do mundo.

Embora cresça, há muitos desafios pela frente. Apesar desta perspectiva positiva, ainda há desafios a superar:

• Altos custos operacionais: Os custos operacionais em Equador são consideravelmente mais elevados do que noutros países da região, que pode afetar a viabilidade das companhias aéreas e a competitividade do setor.
• Direitos dos passageiros: Existem algumas lacunas legais em relação aos direitos dos passageiros, como o direito de desistir da viagem até 72 horas antes do voo, que pode gerar incerteza no planejamento da companhia aérea.

Ao comparar os custos operacionais em Equador com outros mercados importantes da região, como Chile, Brasil, México y Panamá, uma clara desvantagem competitiva é observada para Equador. Por exemplo, realizar uma operação internacional no Equador é, em média, quase três vezes mais caro que no Brasil e no Chile. Esta diferença de custos não afecta apenas a viabilidade das companhias aéreas, mas também pode ter consequências a longo prazo na conectividade aérea do país.. Custos elevados podem limitar as opções de conectividade para os passageiros e afetar negativamente o turismo e o comércio, É por isso que é necessário enfrentar os desafios a tempo.

Embora haja desafios a enfrentar, o futuro da aviação Equador parece brilhante, embora as notícias negativas deste ano apontem para o contrário. O país está no caminho certo para se tornar referência regional em transporte aéreo, promoção do turismo, a economia e o bem-estar da população.

Principais companhias aéreas

Sobre as companhias aéreas mais importantes que operam no Equador, durante o 2023 A lista era a seguinte:

Vale lembrar que Equador não opera desde setembro 2023. Vamos esperar até ao final deste ano para ver como evoluiu a nossa aviação apesar dos desafios que ter menos companhias aéreas e frequências traz ao mercado..

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