Avanzan las pruebas de certificación do Boeing 777-9, el futuro avión-más moderno del mundo previo a su primera entrega en 2026. Foto Boeing
a equipe de 777-9 alcançouó un hito para la flota la semana pasada, depois de váriosños de demora en este proceso de certificación: realizar pruebas con los cinco aviones de prueba en vuelo. Esto acerca al programa a la primera entrega el própróximo año.
La flota de prueba, que atualmente é o más grande de Boeing para aviones comerciales, volumeó en cinco lugares diferentes en un lapso de cinco dícomo.
Avanza la certificación do Boeing 777-9
a equipe de WH001 iniciadoó las pruebas de rendimiento de despegue en la Base de la Fuerza Aérea Edwards en California, evaluando una variedad de configuraciones. La prueba fue liderada por la capitana Heather Ross.
a equipe de WH002 percebeuó pruebas de certificación con formas de hielo artificial adheridas a las alas y otras superficies del avión en Moses Lake, Washington. Las formas de hielo, desarrolladas e impresas en 3D por ingenieros de Boeing, ayudan a demostrar que el rendimiento del avión en condiciones de formación de gelo (cuando el hielo se forma en las superficies del avión durante o vôo) cumple con los requisitos para la certificación da Administraçãoón Aviação Federalón de EE. UU. (FAA). El vuelo fue liderado por el capitán Ted Grady.
a equipe de WH003 percebeuó pruebas de certificación de arranque de motores en Boeing Field, cerca de Seattle, la base de operaciones de la flota de prueba. Fue liderado por el capitán Klas Ohman.
a equipe de WH004 prepararó para las pruebas en tierra y en vuelo de certificación para días calurosos en Yuma, Arizona. Los sensores y monitores permiten que el equipo de prueba determine si todo el hardware y software de los sistemas funciona como se espera. El vuelo fue liderado por el capitán Chris Caps.
a equipe de WH286 volumeó a Marana, Arizona, e começouó las pruebas para demostrar el cumplimiento de los requisitos de resistencia a la interferencia electromagnética. Los capitanes Mark Brown y Korhan Orgun pilotaron el avión desde Paine Field en Everett hasta Marana.
Un esfuerzo de equipo: “Se requiere una enorme cantidad de esfuerzo de muchos equipos para planificar y ejecutar de manera segura las pruebas en un solo avión”, dijo Brandon Schmitz, gerente del programa de pruebas del 777X. «Cuando se multiplica eso por cinco, é incrívelíble ver a nuestros equipos orquestar pruebas exitosas en toda la flota, especialmente en diferentes ubicaciones».
El equipo ha registrado más de 1,500 voos e 4,100 horas de vuelo en la flota de prueba del 777-9 como parte de un riguroso programa para demostrar la seguridad, confiabilidad y rendimiento del avión, eles mesmosún el programa.
“En todo nuestro programa, nuestro equipo se está uniendo para completar nuestro trabajo y así poder entregar el 777-9 a nuestros clientes”, dijo Terry Beezhold, vicepresidente y gerente general del 777-9. “Estoy orgulloso de este equipo y de su incansable enfoque en nuestra importante misión”.
