o governo de Chile anúncioó un ambicioso plan de expansión para ele Aeroporto Internacional Arturo Merino BeníTez de Santiago, que lo llevará a una capacidad de más de 80 milhões de passageiros por ano.
El Ministerio de Obras Púguerra (MOP) ha dado luz verde al «Plan Maestro» para la expansión do Aeroporto Internacional Arturo Merino Benírapidamente (AMB) do Santiago, un proyecto que promete transformar la experiencia de viaje en el país. Com um inversoóquerido de 4.000 milhões de dólares, esta ampliación es mucho más que una simple renovación; es una visión audaz para el futuro.
Hice este video en YouTube con más datos e información do que será esta mega ampliación:
Mega ampliación del Aeropuerto de Santiago
El objetivo principal es ambicioso: triplicar la capacidad actual del aeropuerto para movilizar hasta 84 milhões de passageiros por anoñou para ele 2050. Para alcançar, el proyecto contempla una serie de obras de infraestructura:
- Nuevos terminales: Se construirán un tercer y cuarto terminal de pasajeros.
- Una pista más: Se sumará una tercera pista de aterrizaje para manejar el creciente tráfico aéreo.
- Melhor conectividade: Ser criadoán tres nuevos accesos vehiculares y un tren ligero que conectará las distintas áreas del recinto, agilizando la movilidad de los usuarios.
- Expansãoón registroística: La capacidad de carga se triplicará com a construçãoón de nuevos terminales especializados.
Para hacer realidad este plan, la superficie del aeropuerto se expandirá do 1.070 uma 2.368 Hectorááreas, abarcando terrenos en las comunas de Pudahuel y Lampa. Esta expansãoón territorial, aunque necesaria, não éá exenta de desafíos. Perto de 1.200 Hectoráreas deberán ser expropiadas, o que afetaráá a sociedades inmobiliarias y, ei, máÉ importante, a aproximadamente mil familias. El MOP ha asegurado que trabajarán en conjunto con el Ministerio de Vivienda para encontrar soluciones habitacionales para los afectados.
La licitación del anteproyecto ya está em marcha, con la adjudicación programada entre noviembre y diciembre de este año. A execuçãoón de las obras está prevista para comenzar en 2035 y finalizar en 2050, Alineándose con la visión a largo plazo del Plan Maestro.
eu decidión de ampliar el aeropuerto actual, en lugar de construir uno nuevo en otra ubicación, se basó en la compleja geografía de la Región Metropolitana y la necesidad de evitar la interferencia operativa que podría surgir al tener dos aeropuertos cercanos.
Este proyecto no solo posiciona a Santiago como um eixo umaéreo de primer nivel en la región, mas tambémén sienta las bases para el crecimiento económacaco e turístic de Chile no próximas dépedra.
Ao longo do tempo, saberán-más detalles del proyecto y los iré actualizando respectivamente.
