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o governo de Chile anunciou um ambicioso plano de expansão para o Aeroporto Internacional Santiago Arturo Merino Benítez, o que o levará a uma capacidade superior a 80 milhões de passageiros por ano.
O Ministério das Obras Públicas (ESFREGAR) deu luz verde ao “Plano Diretor” para a expansão do Aeroporto Internacional Arturo Merino Benítez (Com) do Santiago, um projeto que promete transformar a experiência de viagem no país. Com um investimento estimado de 4.000 milhões de dólares, Esta ampliação é muito mais que uma simples reforma; É uma visão ousada para o futuro..
Fiz esse vídeo no YouTube com mais dados e informações sobre o que será essa mega expansão.:
Mega expansão do Aeroporto de Santiago
O principal objetivo é ambicioso: triplicar a capacidade atual do aeroporto de mobilizar até 84 milhões de passageiros por ano para o 2050. Para alcançar, O projeto inclui uma série de obras de infraestrutura:
- Novos terminais: Um terceiro e quarto terminal de passageiros serão construídos.
- Mais uma pista: Uma terceira pista será adicionada para lidar com o crescente tráfego aéreo.
- Melhor conectividade: Serão criados três novos acessos veiculares e um metrô leve que ligará as diferentes áreas do campus., Acelerando a mobilidade do usuário.
- Expansão logística: Capacidade de carga triplicará com construção de novos terminais especializados.
Para tornar este plano realidade, A superfície do aeroporto vai se expandir 1.070 uma 2.368 hectares, cobrindo terras nas comunas de Pudahuel e Lampa. Esta expansão territorial, Embora necessário, não está isento de desafios. Perto de 1.200 hectares devem ser desapropriados, que afetará empresas imobiliárias e, o mais importante, para aproximadamente mil famílias. O MOP garantiu que trabalhará em conjunto com o Ministério da Habitação para encontrar soluções habitacionais para as pessoas afectadas..
O concurso para o anteprojecto já está em curso, com a premiação prevista entre novembro e dezembro deste ano. A execução das obras está prevista para começar em 2035 e terminar 2050, alinhamento com a visão de longo prazo do Plano Diretor.
A decisão de ampliar o atual aeroporto, em vez de construir um novo em outro local, baseou-se na complexa geografia da Região Metropolitana e na necessidade de evitar interferências operacionais que poderiam surgir da existência de dois aeroportos próximos..
Este projeto não apenas posiciona Santiago como um eixo ar de primeiro nível na região, mas também estabelece as bases para o crescimento económico e turístico de Chile nas próximas décadas.
Ao longo do tempo, Mais detalhes do projeto serão conhecidos e irei atualizá-los respectivamente..
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