linhas Aéreas americanas eu recebió o primeiro Airbus A321XLR de sua frota apresentando cabine renovada e os primeiros destinos a operará esta aeronave.
linhas Aéreas americanas Lesteá prestes a redefinir a experiência transcontinental e, possivelmente, o internacional com a chegada de seu novo carro-chefe: a Airbus A321XLR. E créhospedar, é Avión não é um más del montón.
O primeiro A321XLR da American
linhas Aéreas americanas não apenas converteráá no primeiro arínegócios americanos na operação do A321XLR, mas tambéméserá a única aerolílinha global em oferecer uma configuraçãoóNão há três cabines nesta aeronave. Isso significa máopções e, ei, máÉ importante, máluxo e conforto para os passageiros.
¿Cuánão e dónd?
Marque seus calendários, porque o vôo inaugural éá agendado para 18 de dezembro. ¿A rota? Nada menos do que a cobiçada viagem de Nova York (JFK) uma Los Ábabando (LAX). Sí, você lê bem: ¡de costa a costa na experiência premium Flagship Suite®!
As reservas para esta nova era emocionante já estão feitas.án abra em aa.com e no aplicativoón-móeles serão americanos. Se você é daqueles que não quer perder o furo, ¡é a sua hora!
No momento, poderiaáVamos aproveitar esta experiência transcontinental premium em rotas selecionadas com o XLR para 11 fevereiro 2026.
PersonagemíEstática do A321XLR
O A321XLR não é apenas uma aeronaveón; É uma promessa de uma jornada melhorada.. A American colocou conforto e estilo no centro do designñou de dentro, e é isso que podemos esperar:
Suíte Principal®:
Vigarista 20 Suíte Flagship Asientos®, essa cabana é o epíleve de luxo.
- Maior espaço pessoal: Olvídê-se os cotovelos.
- Porta de privacidade: Seu próprio santuário 40,000 tortas.
- Assentos que se transformam em camas (deitado): Para chegar ao seu destino completamente descansado.
- Armazenamento pessoal expandido, base de carregamento sem fioámbrica, bandeja para cócoquetéis e luz de leitura pessoal.
Economia Premium Mejorada:
Vigarista 12 asientos Premium Economy, esta cabana tambémén recebe uma melhoria significativa:
- Encosto de cabeça alado melhorado: Para maior privacidade e suporte.
Descanso para panturrilha e pés: Conforto para as pernas em voos longos. - carga finalámbrica: Homeméseus dispositivos estão prontos.
- refeições quentes: Uma experiência culinária elevada.
- Kit de higiene premium e travesseiro lombar Ostrichpillow®.
¿O queé Você acha que é o novo XLR da American?? ¿volarímesmo em um para mimás de 11 horas?
Excelente para American Airlines. Perfeito para rotas domésticas, mas não para aeroportos de alta altitude, os Boeings serão melhores 737 Máx. 10 (a pedido) por exemplo, para alta densidade em aeroportos de grande altitude (alto & quente) como CDM, PÂNTANO, UIO.
Eu penso que sim, O MAX anda melhor em altura, não tenho dados exatos, mas eu diria que sim.