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ar coreano se ha convertido en cliente del úapenas grande navio de cargañou totalmente novo para o mundo, depois da conversãoón de siete de sus pedidos de aviones de pasajeros A350-1000 al A350F.
«Korean Air es una de las mayores operadoras de carga del mundo», declararó bemît de Saint-Exupéry, vice-presidente executivo de vendas da divisãoón de aeronave comercial Airbus. «eu decidión de incorporar el A350F a su flota supone, por tanto, un respaldo muy significativo a las capacidades únicas de la aeronave. o A350F proporcionará a Korean Air la solución-más eficiente en el segmento de cargueros de gran tamaño».
Korean Air pide el A350F
o A350F Possui porta de carregamento do convés principal máé o maior do setor, com comprimento e capacidade de fuselagem otimizados para amigosés e contêineres sãoápadrão da indústria.
Máde 70% de la estructura está fabricada con materiales avanzados, lo que se traduce en un peso al despegue 46 toneladas menor que el de su competidor. O A350F também ééno úNico Avión de carga para atenderá totalmente com oándares de emisiones de CO₂ mejorados de la OACI, que entrarán em vigor em 2027.
Atualmente em desenvolvimento, a A350F pode carregar uma carga úútil até 111 toneladas e teráá um autônomoípara de para 4700 milhas fáUticas (8700 matarómetros). Impulsado por los modernos motores Rolls-Royce Trent XWB-97, é Avión reduzirá el consumo de combustible y las emisiones de carbono hasta en un 40 % em comparaçãoón com aviões de geraçãoón anterior con una capacidad de carga útil y autonomía similares.
No final de setembro 2025, a nova geraçãoón da família de aeronaves de fuselagem larga A350 hahaírecebeu 1445 pedidos de 63 clientes em todo o mundo, Incluindo 65 pedidos del nuevo A350F de 10 aerolíneas de carga y una empresa de leasing.
ar coreano ha encargado un total de 33 aeronave A350. Atualmente, la flota consta de 20 A350-1000, siete A350F y seis A350-900, de los cuales los dos primeros ya han sido entregados. Además, o arínea tiene pedidos pendientes de 39 aviões A321neo corredor úNico.
