Международный аэропорт Котопакси: с большим потенциалом роста

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Расположен у подножия самого высокого действующего вулкана в мире., Котопакси, является одним из самых важных аэропортов в Эквадоре, el cual con instalaciones de primera categoría busca despegar y convertirse en una importante alternativa para aerolíneas del país y de la región, hablamos del Aeropuerto Internacional Cotopaxi o también llamado Alternativo.

История

Construido en la década de los 60s, первоначально как военная база, el Aeropuerto de Latacunga fue transformándose con el paso de los años en una atractiva terminal, que por algunos años fue el aeropuerto alterno al de Quito cuando en la capital de Ecuador se daban acontecimientos desde políticos hasta naturales, como lo fue caída de ceniza de los más de 6 вулканы, окружающие эти два аэропорта, donde el caso más representativo de esta alternativa, Это произошло, когда в июне 1.999 el volcán Guagua Pichincha, что город Кито расположен на его склонах, erupcionó tras años de descanso, покрыть город как минимум 3 centímetros de ceniza en algunos sectores, lo que obligó la evacuación inmediata de todos los aviones del Mariscal Sucre (старый аэропорт), trasladándose la mayor parte de sus operaciones a Latacunga, donde llegaron más de 40 operaciones diarias de aerolíneas como KLM, американские авиалинии, аэросукре, Приручить, Час, Аэрогал, Icaro y otras aerolíneas existentes en esa época. En esa ocasión quedó más que demostrado que la pista y plataforma del aeropuerto están en condiciones de recibir cientos de vuelos sin contratiempo ni demoras.

Información sobre los inicios de la construcción de este aeropuerto nacen en el auge del Programa Espacial de la NASA, donde esta Agencia colaboró en la construcción de grandes pistas en lugares estratégicos del mundo, чтобы в случае возникновения чрезвычайной ситуации или особой необходимости, их шаттлы могли приземлиться на этих взлетно-посадочных полосах, es por ello que la pista de Latacunga habría sido realizada con especificaciones técnicas norteamericanas, tanto en su posición, сопротивление, как и его длина.

Недалеко от Кито, esta terminal ha buscado crecer y posicionarse como una importante alternativa para aerolíneas que ven al Mariscal Sucre como un aeropuerto potencialmente congestionado o incluso con costos comparativamente superiores.

Именно поэтому в феврале 2.009, el Gobierno inició trabajos de repotenciación del aeropuerto por más de USD 26 миллионы, que incluyeron la construcción completa de una nueva terminal con 2 пассажирские рукава для посадки и высадки с залами ожидания вместимостью 1200 ежедневные пассажиры, repavimentación de los 3.641 трасса длиной метра, la cual es la segunda más grande del país, con tecnología de punta y nuevas características para asegurar su durabilidad en el tiempo, se implementó concreto de alta resistencia en los 15 места стоянки самолетов, se repotenciaron hangares y se creó una nueva terminal de cuartos fríos para administración de carga con 3.600 квадратный метр, donde las rosas son el principal producto que se exporta desde Latacunga con más de 30 тысяч тонн в год.

Una vez concluidos estos trabajos que tomaron poco más de 2 годы, в 21 Июль 2011 se inauguró oficialmente la nueva terminal, обновленная трасса и платформы, полет ныне почти несуществующего Saereo на Embraer 120 en la ruta Guayaquil – Latacunga fue el encargado de este acontecimiento. Tras esta inauguración, las expectativas de todos los sectores productivos de la zona centro del país crecieron y se vieron nuevas oportunidades de potenciar la economía local. Nuevos vuelos se abrieron por parte de Centurion Cargo y se mantuvieron los vuelos de la aerolínea que por más tiempo ininterrumpido ha operado en este aeropuerto, Карголюкс (Люксембург) и грузовые рейсы B были возобновлены (Бельгия), que en el tiempo de modernización de Latacunga, Какое-то время они действовали в Кито..

Подарок

С приходом 3 ATR42-500 государственного EP Tame в конце 2011, Открыты новые рейсы между Гуаякилем и Латакунгой, con extensión al Coca, в эквадорской Амазонии, que a la larga terminaron reemplazando la operación inicial de Saereo entre la ciudad más poblada y el centro del país. Con las expectativas creciendo y el tráfico de pasajeros de la misma manera, varias aerolíneas se interesaron en operar en el aeropuerto, pudiéndose conocer la intención de operar en Cotopaxi en ese tiempo por LAN Cargo, Avianca Cargo и даже ходили сильные слухи об American Airlines и даже Viva Colombia., todas querían aprovechar los costos comparativos inferiores en un 70% работать в других аэропортах Эквадора.

Pero como sucedió en todo el mundo, la recesión económica y reducción del precio del petróleo trajeron una disminución en las importaciones, экспорта и существенное падение пассажиропотока из 5 vuelos semanales que Tame EP llegó a operar entre Guayaquil, Латакунга и Кока (нефтяная столица Эквадора) y también se vio la partida de la gran mayoría de cargueras internacionales.

Но, Latacunga tiene una ventaja sobre otros aeropuertos del país, кроме более низких эксплуатационных расходов, también cuenta con subsidio al combustible JET A1, el cual es exclusivo para aeropuertos administrados por la Dirección General de Aviación Civil, оператор этого терминала, lo que ha permitido ofrecer a las aerolíneas actuales y otras que han operado en el tiempo, aún menores costos.

Помимо регулярных рейсов, В этот аэропорт они прибывают в среднем 2 самолеты раз в два месяца на техническое обслуживание. На объектах ДИАФ – Dirección de Industria Aeronáutica de la Fuerza Aérea Ecuatoriana Hangar 1, На самолетах проводятся различные виды технического обслуживания., от проверки B до C, de varias aerolíneas de la región e incluso del mundo. Этот центр сертифицирован для обслуживания самолетов типа Boeing. 727, Боинг 737 поскольку -100 до того как -500 e incluso al gran DC-10 años atrás. Для этих объектов, únicas en Ecuador certificadas por la FAA, DGAC Эквадора, ИНАК Венесуэла, DGAC Chile y DGAC Perú, han pasado cientos de aviones de una gran variedad de aerolíneas, даже во Вьетнаме. В равной степени, Рядом с этим центром находится еще один ангар, закрепленный за DIAF., pero donde se realizan mantenimientos exclusivos a todos los aviones de la Fuerza Aérea y en este se han realizado importantes trabajos de repotenciación a la flota Hercules C-130 y L-100 e incluso en su tiempo a los legendarios Mirage F1.

Благодаря возможностям аэропорта Латакунга, Ремонтные и покрасочные работы выполняются в меньшие сроки, чем в других центрах.

especializados de la región, позволяющие сократить затраты и время полета самолетов, благодаря тому, что этот аэропорт расположен в районе с привилегированным климатом, против 98% de operatividad y un espacio aéreo descongestionado para la realización de vuelos de prueba y verificación.

Латакунга была базой операций LAC. – Línea Aérea Cuencana por más de 2 годы, la cual realizaba principalmente vuelos chárter al Coca y Nueva Loja para empresas petroleras más vuelos chárter turísticos hacia el Caribe y otros destinos con su CRJ-200 HC-CMY. Según se pudo conocer, la aerolínea estaría planeando su regreso, donde Latacunga sería nuevamente su base de operaciones, на этот раз для регулярных пассажирских рейсов с потенциально оборудованием Dash 8.

También el Alternativo Cotopaxi fue testigo del intento de despegue de Suramericana de Aviación, с Боингом 737-500 HC-COP, pero el proyecto no prosperó y este mismo avión operó por un tiempo para LAC.

Технические данные

 

Латакунга аэропорт
Имя	Международный аэропорт Котопахи или альтернативный аэропорт Котопахи
Код ИАТА	ЛТХ
Кодекс ИКАО	ПРОДАЛ
Отслеживать	1 асфальт х 3641 метро
Высота	9207 пироги
Capacidad pasajeros al año	2.4+ миллионы
ежедневные операции	3+
грузоподъемность	10.000+ тонн в год
Авиакомпании, которые работают	1 Международный
Área terminal	3641 м2

• Capacidad máxima de pasajeros que podría manejar el aeropuerto anualmente.

Национальный пассажирский терминал имеет мощность 200 сидение, с учетом среднего количества самолетов за 100 pasajeros con lapsos de dos horas que requieren para la operación estamos hablando de 1200 ежедневные и ежегодные пассажиры: 438.000 пассажиры.

Международный пассажирский терминал имеет пропускную способность 450 Азия

 

поток, с учетом среднего количества самолетов за 100 pasajeros con lapsos de dos horas que requieren para la operación estamos hablando de 5400 ежедневные и ежегодные пассажиры: 1´971.000 pasajeros.

 

• Capacidad máxima de la plataforma dependiente del tipo y categoría del avión.

Платформа имеет 10 pits en posición normal y 10 А, por lo que ingresarían 10 самолет с узкой кабиной. La plataforma también puede abarcar alternado es decir 5-6 самолет с узкой кабиной 2-3 грузовые суда с широкой кабиной, Это связано с тем, что каждое широкофюзеляжное грузовое судно покрывает 2 и до трёх ям.

Направления и авиакомпании

Tras este complejo panorama explicado en la sección Actualidad, Латакунга сохранялась до 12 апрель 2017, 2 vuelos semanales desde Guayaquil por parte de Tame y hasta la última semana de junio, 4 еженедельные рейсы Cargolux, la cual en sus vuelos “lecheros” como se los conoce, llegaba a este aeropuerto generalmente desde Brasil y México para posteriormente continuar llenando sus bodegas de carga en Bogotá previo a su cruce de regreso a Europa. С первой недели июля, Cargolux inició operaciones regulares en Quito en vez de Latacunga.

Хой #Приручить realiza su último vuelo entre #Гуаякиль у #Латакунга в #ATR42. Маршрут приостановлен до дальнейшего уведомления. Опера 1 vuelo semanal ✈️ pic.twitter.com/e7OXwNWGQR

— Николя Ларенас ✈️ (@n_larenas) апреля 12, 2017

El aeropuerto demostró su capacidad de recibir vuelos de gran capacidad de pasajeros, когда 6 с декабря по 2013, un Airbus A340-300 de Air Namibia aterrizó en Latacunga con toda su capacidad, trayendo a Ecuador más de 300 jóvenes para un encuentro mundial realizado en el país.

Помимо регулярных рейсов, которые могут быть представлены, el principal usuario es la Fuerza Aérea Ecuatoriana, la que con el cierre del Antiguo Aeropuerto de Quito y la aún no terminada nueva plataforma militar en el aeropuerto de la capital, optó por trasladar todas sus operaciones del Ala de Transporte a Latacunga, teniendo diariamente más de 3 vuelos y especialmente los días viernes, donde estos se elevan a más de 6, мобилизация своего парка Боингов 737, Дом 295М, Twin Otter и Beechcraft в такие места, как база Таура., Гуаякиль, Салинас, Кислое озеро, Манта и даже Кито, куда они переезжают, к и от, principalmente personal de las Fuerzas Armadas y sus familiares en los conocidos “vuelos logísticos”.

Частоты, которые использовались

Авиакомпания	Судьба	еженедельные частоты (просто ида)
Приручить	Гуаякиль	2
Карголюкс	Богота	4

Проекция

Большой потенциал Латакунги заключается в грузоперевозках.. Gracias a una nueva política impulsada por el Ministerio de Transporte, el Aeropuerto de Latacunga tendrá la oportunidad de captar alrededor de un 10% грузовых рейсов, прибывающих в Кито, especialmente aquellos que no operan regularmente y lo hacen únicamente como chárter en temporadas altas de carga de flores. Esta nueva propuesta impulsa el uso de aeropuertos administrados por la Dirección de Aviación Civil con bajos costos por operar en ellos, по сравнению с более высоким значением для арендованных аэропортов, esto promoverá primero, el cambio de operaciones chárter de carga por regulares y segundo la utilización de aeropuertos estatales que cuentan con potencial para las exportaciones, manteniendo una operación de tipo chárter, sin necesidad de operar de manera regular como se explica en más detalle ЗДЕСЬ.

Хорошие новости для Латакунги, в этих деликатных рамках отсутствия регулярных рейсов, cambiará a finales de julio, когда операции колумбийского грузового судна, AeroCaribe начинает регулярные рейсы a Latacunga dede Bogotá con extención desde Cotopaxi hacia Lima, lo que marcará un nuevo hito para el Aeropuerto que espera con esto, dar cabida a potenciales nuevas aerolíneas y destinos.

По поводу пассажирских рейсов, se espera el pronto regreso de LAC – Líneas Aéreas Cuencanas, que retomaría su operación en esta oportunidad de forma regular con aviones turbohélice Bombardier Havilland Canada Dash 8 DHC-8 y adicionalmente se ha podido conocer que Sudamericana de Aviación intentaría nuevamente iniciar vuelos, на этот раз с самолетом CRJ-200, помня, что его базой в первой попытке была Латакунга.

На год 2018 Ожидается, что Tame возобновит 5 еженедельные рейсы между Гуаякилем и Латакунгой, una vez que la aerolínea supere algunos problemas operacionales en cuanto a disponibilidad de flota y también el panorama económico del país se presente más favorable para el mercado aéreo, en especial con la nueva modalidad de subasta de subsidio al combustible aéreo Jet A1 en rutas sociales y donde existe un solo competidor.

В равной степени, el aeropuerto ha tenido conversaciones que algunas aerolíneas extranjeras del Caribe y Norte América para presentar las ventajas del aeropuerto y analizar un potencial inicio de operaciones.

Окончательно, в краткосрочной перспективе, новая школа пилотов IcalPilots S.A. iniciaría operaciones de entrenamiento de pilotos en Latacunga, siendo así la primera escuela en formar base en el Aeropuerto de la Provincia de Cotopaxi.

Аэропорт имеет большой потенциал, возможны возможности для роста и улучшения инфраструктуры., como la creación de una calle de rodaje que conecte la plataforma con la cabecera norte 19 Из аэропорта, lo que le permitiría ser aún más eficiente en su operatividad ante un potencial crecimiento del tráfico y vuelos. Agradecemos a la Dirección de la Dirección de Aviación Civil DGAC y a todo el personal aeroportuario por su apertura y entera colaboración para la realización de este informe.

статистика

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