Cubana de Aviacion в Эквадоре

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.

Прошло много лет после роковой авиакатастрофы Cubana de Aviación в Эквадоре., конкретно в Кито, которые, я уверен, все помнят или слышали об этом.

Обновлять 04/10/2017:

Процесс запроса на регулярные рейсы Cubana de Aviación не продвигается вперед:

Запрос на регулярные рейсы подан в июне компанией Cubana de Aviación., было приостановлено и отправлено в архив, поскольку авиакомпания отказалась от продолжения этого процесса, поскольку она не предоставила обновленное определение компетентного органа правительства Кубы, который аккредитует их для получения запрошенного регулярного рейса., хотя это было продлено до тех пор, пока 10 июля.

При этом процесс был заархивирован, но авиакомпания сможет продолжить этот процесс, если есть интерес, при условии соблюдения официального назначения и соответствующей оплаты процедуры.. Так, Теперь нам нужно подождать, чтобы узнать, начнет ли Cubana снова этот процесс и, таким образом, сможет снова перевозить пассажиров в небе Эквадора.. Мы будем обновлять…

Продолжить пост…

После той катастрофы об этой авиакомпании было много слышно., включая судебные иски и препятствия для работы авиакомпании в Эквадоре, но то, что многие не знают или не осознали, Cubana de Aviación работает в Кито уже много лет., но только как грузовой бизнес, где ты делаешь по крайней мере 1 еженедельный рейс из Гаваны на самолете Туполев 204, дополнительную информацию о его работе, которая, на данный момент груз на почте.

Но в этом году в его работе в Эквадоре грядут потенциальные изменения., Несколько дней назад я опубликовал запрос на получение разрешения на регулярную эксплуатацию Cubana de Aviación., где ниже подробно описано:

#КубанадеАвиасион просит вернуться к полетам регулярных пассажиров в #Эквадор против #Аэробус319 у #Аэробус320 а #Кито у #Гуаякиль поскольку #Ла Габана ✈️ pic.twitter.com/7ovJpxamrA

— Николя Ларенас ✈️ (@n_larenas) Июнь 30, 2017

в этом приложении, как вы видете, авиакомпания заказывает рейсы до 3 раз в неделю между Гаваной и Кито с до пятой свободой полета и что еще обращает внимание, так это то, что просит лететь из Гаваны в Гуаякиль с возвратом через Кито, вверх 2 еженедельные частоты, с целью обслуживать новый рынок в Гуаякиле и использовать то, что осталось от Tame, который прекратил летать в этот пункт назначения из Кито в июне..

Интересно то, что Кубана планирует вернуться в Эквадор., но на этот раз с современным оборудованием Airbus A319 и Airbus A320., оставив свой парк российских и украинских самолетов на Кубе, который состоит из 6 Антонов Ан-158 для внутренних рейсов ближнего радиуса действия., 4 Ильюшин Ил96-300 Ил96, Ильюшин-Ил-18, 4 Туполев ТУ204-100СЕ и подобные 4 Embraer Bandeirante-110 и пара ATR42-42-300, боевое состояние которых неизвестно.. Также сдает в аренду 2 ATR72-500, Solenta Aviation и Boeing 737 Голубая панорама. В дополнение к этим собственным и арендованным самолетам, авиакомпания арендует между 3 а 5 Европейские самолеты Airbus вышеуказанных моделей, это для того, чтобы летать в страны, которые могут ограничить доступ из-за разрешений, возраст или сертификат на свой самолет Антонов, Ильюшин или Туполев. Эти самолеты семейства Airbus 320 Они сдаются в аренду на условиях «мокрой» аренды., в состав которого входит мелкий и основной экипаж компании Avion Express..

Ожидается, что до конца года, однажды и да, Кубана получает разрешение на деятельность в Эквадоре, начало полетов, чтобы потом узнать дни работы, маршрут и расписание рейсов первой новой пассажирской авиакомпании в Кито в этом году.

Каким будет возвращение??

Кубинская авиация, если они разрешат его возвращение, сделаю это с небольшим шумом в СМИ, учитывая, что есть родственники, у которых есть судебные иски к авиакомпании и даже известно, что есть групповой иск о недопущении операции в стране, в судебной функции имеются 3 дела против Cubana de Aviación о моральном ущербе.

Самолеты также станут изменением, позволяющим вновь представить себя эквадорскому обществу., оставив после себя любую связь с российскими самолетами, которые в широкой публике считаются «небезопасными», авиакомпания будет использовать самолеты Airbus, как и у любой авиакомпании, это для завоевания доверия и хороших комментариев для улучшения вашего имиджа.

Хотя в Эквадоре произошло несколько несчастных случаев со смертельным исходом., Cubana's - один из самых запоминающихся, и этот же вопрос определит стратегию авиакомпании., моему образу мыслей, ориентирован на кубинский рынок, а не обязательно на рынок Эквадора, чтобы заполнить свои рейсы и занять позицию, оставленную Tame.

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.