✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.
Международная страховка для путешествий по всему миру.
Международная электронная SIM-карта для путешествий по всему миру.
Авиакомпания Amaszonas Bolivia просит полететь в Латакунга Эквадор в чартерном режиме из Санта-Крус-де-ла-Сьерра, на своем самолете CRJ-200, способном 50 пассажиры.
ОБНОВИТЬ 30/07/2018:
Официально стало известно, что Амасонас отозвал свою заявку на открытие международных чартерных авиаперевозок из Санта-Круса в Латакунгу., за несоблюдение изложения нормативной информации недостающих требований, такой как: официальное обозначение боливийских властей, поддерживающих точку Латакунги, разрешение на грузовые операции и раздел руководства по самолету ОГРАНИЧЕНИЯ:
Запрос об ограничениях будет включать анализ автономности и производительности для выполнения этого полета..
Продолжить пост…
После публичного документа, представлено CNAE – Национальный совет гражданской авиации Эквадора, законный представитель авиакомпании в стране, запросил разрешение на нерегулярную эксплуатацию воздушного транспорта, Международный, общественные грузы и нерегулярная почта в чартерном режиме, как подробно описано ниже с датой 18 августа:
Авиакомпания @AmaszonasSA запросы на работу в чартерном режиме от #Санта Круз, #Боливия в направлении #Латакунга, #Эквадор На самолете #CRJ200 ✈️ pic.twitter.com/dd9EPxm4yU
— Николя Ларенас ✈️ (@n_larenas) Август 29, 2017
Этот запрос не означает, что авиакомпания будет выполнять рейсы или что этот запрос будет одобрен., но в любом случае это открывает хорошие возможности для подключения к Эквадору, но превыше всего, для центральных гор страны и станет первым международным пассажирским направлением, которое будет действовать в направлении Латакунги, учитывая, что ранее, LAC также работал в чартерном режиме. некоторые направления в Карибском бассейне, в основном из аэропорта Котопакси..
Сообщение из Эквадора в Боливию не новое и действовало ранее., но не напрямую, если память не изменяет, este sería el primer vuelo «regular» entre ambos países sin escalas. Много лет назад, во время Эквадор-Панагра Эйрвэйз это включено Бранифф, из Кито и Гуаякиля можно добраться до Ла-Паса, Cochabamba o Santa Cruz con los tradicionales «vuelos lecheros» de la época, который включал 1, 2, 3 или более остановок до достижения конечного пункта назначения. Я все еще жду, чтобы узнать, летала ли Ecuatoriana de Aviación когда-либо в Боливию или делала это в союзе с VASP или Lloyd Aéreo Boliviano., но мне кажется, что это очень вероятно.
Настоящее время, Avianca Ecuador летит в Боливию с 2 ежедневные рейсы с понедельника по воскресенье на самолетах Airbus A320, работает следующим образом:
AV7388: Кито – Лима – Виру Виру (Санта Круз)
AV7390: Гуаякиль – Лима – Мир
Сын 14 еженедельные частоты, которые в настоящее время связывают Эквадор с Боливией, так в авиации это тоже считается прямым, поскольку в Лиме нет смены самолета для тех пассажиров, которые начинают свой рейс в Эквадоре или Боливии.. Эти рейсы выполняла авиакомпания Avianca Ecuador, когда она использовала частоты TACA Peru..
Потенциальное начало рейсов из Амасонаса, Боливия, в Латакунгу вызовет большие ожидания в центральной части страны., но придется дождаться условий операции, прямые продажи или через агентства, частота и расписание. В любом случае, Это отличная новость, который, если он будет завершен, придаст этому аэропорту новый импульс., это позволило бы выиграть раунд у Кито.
давай вспомним, что группа Амасонас является относительно новой и небольшой, но с момента своего основания в 1998 удалось стабильно расти в регионе, создание дочерних компаний в Парагвае, Уругвай и, возможно, вскоре в Аргентине.. С однородным парком, состоящим только из самолетов CRJ-200., что обеспечивает эксплуатационную надежность, безопасность, экономичность и уверенность в своих пассажирах, поскольку это реактивные самолеты, сумела закрепиться как крупная региональная авиакомпания и выйти на рынок с помощью чартерного рейса в Эквадор., Это может стать предвестником больших событий в нашей стране..
Окончательно, Придется учитывать автономность CRJ-200 (Амасонас использует версию LR = Long Range.), который из 1.700 мили, при этом дальность полета 1.560, немного справедливо, но с достаточной амортизацией на случай непредвиденных обстоятельств в пути и при объезде к запасному.
✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.
