Утверждено авиакоммерческое соглашение между Эквадором и Канадой

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Важные новости поступили на этой неделе от Национальной ассамблеи Эквадора., где было одобрено соглашение о воздушной торговле между Эквадором и Канадой, что принесет существенную пользу стране, как туристический, так и коммерческий.

Сегодня в #национальное собрание из #Эквадор se aprobó el #ConvenioTransporteAéreo против #Канада, que permitirá el inicio de vuelos directos ✈ https://t.co/H4PaaySRgf

— Николя Ларенас ✈️ (@n_larenas) Сентябрь 5, 2017

Este convenio tiene el objetivo principal de permitir el inicio de vuelos directos entre ambos países, поскольку он изменяет или создает двустороннее соглашение между обеими странами, por lo que aerolíneas de cualquiera de los 2 lados podrán solicitar el inicio de vuelos dentro del marco jurídico que lo avala.

Desde el inicio de operaciones del Nuevo Mariscal Sucre de Quito se habló del potencial de que alguna aerolínea canadiense inicie vuelos directos, ya que los principales inversionistas de la construcción de la nueva terminal fueron de Canadá. Han pasado más de 3 años y los vuelos a Canadá desde Quito o Guayaquil, не были указаны, в основном, из-за отсутствия необходимых двусторонних соглашений.

Ahora que el marco jurídico existe, шансы высоки, с учетом преимущественно потока канадских туристов, los cuales anualmente viajan hacia el sur de América buscando escapar del frío y Ecuador con sus Islas Galápagos, Амазонка или побережье, Они настоящая достопримечательность.

¿Serían rentable un vuelo directo desde Canadá a Ecuador?

Данные МВД таковы.:

Según estos datos, насколько 2017 въехали в Эквадор 15.045 Канадцы и во всем 2016 они вошли 29.886, так это 2017, если тенденция сохранится, habría una pequeña variación a la baja en turistas de nacionalidad canadiense en Ecuador.

Ahora veamos el caso específico de Quito, ciudad que sería posiblemente la seleccionada para iniciar esta conexión:

Канадские туристы занимают 3% de turistas que llegan a Quito año a año.

En posición, Canadá se encuentra en el quinto lugar de ingreso de turistas a Quito, asumimos que este número es muy cercano al resto del país. Они вошли в Кито 2016 Всего 18.419 туристы этой национальности, lo que es más del 50% на национальном уровне.

Hagamos números rápidos. Sin al año a Ecuador llegan 30 тысяч человек из Канады, дает нам немного 82 personas diarias y si tomamos que deben regresar a su país, бы 41 пассажиры туда и обратно 41 назад, bastante bajo como para un vuelo de más de algo más de 6 часов, если пунктом отправления был Торонто и расстояние до которого составляет 3.015 мили, ПРАВДА?

Так, ¿es rentable? Si miramos mis números, que son muy básicos y sin gran contexto, нет, но не хватает одного фактора, эквадорцы. Información que compartió la Asamble durante la votación de este convenio, se indicó que al menos en Canadá existe una colonia de más de 100.000 Эквадорцы, número bastante importante y finalmente debemos sumar a los estudiantes (hay bastantes programas de intercambio y estudios con Canadá) и туристы (Canadá es un país con un enorme mercado turístico y seguro atrae a muchos ecuatorianos al año, это с лучшей связью, увеличится).

Los datos de PRO Ecuador muestran un importante aumento en los últimos años de ecuatorianos hacia Canadá, lo que reafirma lo comentado más arriba sobre el potencial de generar tráfico desde Ecuador, aunque el tráfico desde Canadá ha ido bajando en el mismo periodo.

No hay que olvidarse de la inversión canadiense en los proyectos mineros en Ecuador, esto le suma un tráfico adicional para los potenciales vuelos.

Последний фактор – нагрузка., la cual podría ayudar o hasta hacer rentable este vuelo, pero la distancia y autonomía de los aviones podría frenarlo un poco. Será importante la firma de un tratado comercial entre Ecuador y Canadá para que sea un apoyo a esta conexión.

Да хорошо, напоследок 4 годы, tanto exportaciones como importaciones hacia y desde Canadá han bajado, el número es importante y las rosas siguen siendo el principal producto desde Ecuador hacia el país del norte, затем какао и креветки.

Con estos números hay que ser realistas, недостаточно для ежедневного полета, pero a lo mejor sí para unos 3 еженедельно первоначально до разработки маршрута, договоры подписываются и делается все для поддержки маршрута.

Чтобы этот маршрут стал привлекательным, tanto para aerolíneas de Canadá, что касается Эквадора, надо работать по нескольким пунктам, como promoción turística de lado y lado, Исследования рынка, creación de acuerdos comerciales, ¿levantamiento de visa para ecuatorianos para turismo o en tránsito? o facilitación de los trámites, так далее.

Un punto importante es determinar desde donde vienen y a dónde van los turistas de ambos países o el lugar de residencia de los ecuatorianos en Canadá. Торонто, Квебек, Ванкувер, Калгари, Оттава, Edmonton o Winnipeg que son las principales ciudades podrían originar o ser destino del vuelo, pero ¿dónde está el mercado? Solo un estudio lo podrá decir.

¿Qué aerolíneas podrían volar entre Canadá y Ecuador?

На канадскую сторону мои ставки следующие::

ВесДжет

Имеет флот 139 aviones y una gran red de destinos domésticos. Tiene destinos internacionales a Centro América, США и Карибский бассейн. El avión con el que podrían volar a Ecuador es el Boeing 737 700 MAX o cualquiera de la variante MAX que llegarán a la aerolínea desde fines de 2017.

Солнечное крыло

Это очень похоже на случай с Wesjet., но у них есть флот 38 самолеты. En los últimos años han ampliado sus operaciones internacionales. Например, они летят в Картахену в Колумбии и с прибытием их нового Боинга 737 800 МАКСИМУМ, la ruta a Quito estaría dentro de su autonomía.

Air Canada и Air Canada Rouge

Entre ambas tienen más de 380 самолеты и, очевидно,, son los más grandes de Canadá. Air Canada летает в Бразилию, Аргентина и Чили, mientras que Rouge vuela a Perú y Colombia, por lo que volar a Ecuador no debería ser tan descabellado. De ambas aerolíneas, el avión que podría volar a Ecuador podría ser tanto los nuevos Boeing 737 800 о 900 MAX que entrarán en servicio para Air Canada o los Airbus A319 que operan ambas.

Эйр Трансат

Во флоте, la más pequeña de las 4 Что я анализирую?, но на международном уровне, ha crecido bastante y años atrás esta aerolínea mencionó en sus intenciones de expansión a Ecuador, так что она сильный кандидат на этот счет. El único problema, sería su flota, la cual al momento es limitada en autonomía para llegar hasta Ecuador, по крайней мере, пока не придут новые 10 Airbus A321 NEO que ha pedido la aerolínea, los cuales llegarían desde el 2019 y tienen una autonomía de 3.500 мили.

Эквадорцы

Из Эквадора мы их уже знаем, Приручить EP, Авианка Эквадор и Латинская Америка Эквадор. Честно, dada la situación aérea del país, Я считаю менее вероятным, что какой-нибудь эквадорец сможет пройти этот маршрут., но на случай, если они это сделают, Лас 3 У них есть самолеты Airbus A319., que dada la distancia de más de 3.000 морские мили, sería el perfecto para hacerlo por su autonomía de 3.700 морские мили.

Теперь нам просто нужно подождать и посмотреть, как будет развиваться это соглашение., que se definan frecuencias aprobadas por país, взаимность, temas migratorios y muchos temas más, lo que nos hace pensar que pasará al menos 1 año hasta que podamos conocer algo concreto, pero el paso inicial está dado y es positivo para Ecuador en todo sentido.

Канадский рынок огромен и имеет большой потенциал для Эквадора., Это соглашение должно продвигаться на всех уровнях..

 

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