Утверждено авиакоммерческое соглашение между Эквадором и Канадой

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.

Важные новости поступили на этой неделе от Национальной ассамблеи Эквадора., где было одобрено соглашение о воздушной торговле между Эквадором и Канадой, что принесет существенную пользу стране, как туристический, так и коммерческий.

Сегодня в #национальное собрание из #Эквадор был одобрен #СоглашениеВоздушный транспорт против #Канада, что позволит начать прямые рейсы ✈ https://t.co/H4PaaySRgf

— Николя Ларенас ✈️ (@n_larenas) Сентябрь 5, 2017

Основная цель этого соглашения – разрешить начало прямых рейсов между обеими странами., поскольку он изменяет или создает двустороннее соглашение между обеими странами, поэтому авиакомпании любой из 2 Обе стороны могут запросить начало полетов в рамках поддерживающей это правовой базы..

С момента начала работы Nuevo Mariscal Sucre в Кито ходили разговоры о возможности канадской авиакомпании начать прямые рейсы., поскольку основные инвесторы строительства нового терминала были из Канады. Прошло более чем 3 лет и рейсы в Канаду из Кито или Гуаякиля, не были указаны, в основном, из-за отсутствия необходимых двусторонних соглашений.

Теперь, когда существует правовая база, шансы высоки, с учетом преимущественно потока канадских туристов, которые ежегодно путешествуют в Южную Америку, спасаясь от холода, и в Эквадор с его Галапагосскими островами., Амазонка или побережье, Они настоящая достопримечательность.

Будет ли выгодным прямой рейс из Канады в Эквадор??

Данные МВД таковы.:

По этим данным, насколько 2017 въехали в Эквадор 15.045 Канадцы и во всем 2016 они вошли 29.886, так это 2017, если тенденция сохранится, будет небольшое снижение количества туристов канадского гражданства в Эквадоре..

Теперь давайте посмотрим на конкретный случай Кито., город, который, возможно, будет выбран для запуска этого соединения:

Канадские туристы занимают 3% туристов, которые приезжают в Кито из года в год.

в положении, Канада находится на пятом месте по количеству туристов, въезжающих в Кито, Мы предполагаем, что это число очень близко к остальной части страны.. Они вошли в Кито 2016 Всего 18.419 туристы этой национальности, что больше, чем 50% на национальном уровне.

Давайте сделаем быстрые цифры. Без года они прибывают в Эквадор 30 тысяч человек из Канады, дает нам немного 82 человек каждый день, и если мы это примем, они должны вернуться в свою страну, бы 41 пассажиры туда и обратно 41 назад, достаточно низко для полета более чем на чуть более 6 часов, если пунктом отправления был Торонто и расстояние до которого составляет 3.015 мили, ПРАВДА?

Так, это выгодно?? Если мы посмотрим на мои цифры, которые очень просты и без особого контекста, нет, но не хватает одного фактора, эквадорцы. Информация, предоставленная Ассамблеей во время голосования по этому соглашению, Было указано, что по крайней мере в Канаде имеется колония численностью более 100.000 Эквадорцы, довольно важное число, и, наконец, мы должны добавить студентов (Существует множество программ обмена и обучения с Канадой.) и туристы (Канада — страна с огромным туристическим рынком, которая ежегодно привлекает множество эквадорцев., это с лучшей связью, увеличится).

Данные PRO Ecuador показывают значительный рост числа эквадорцев, путешествующих в Канаду, за последние годы., что подтверждает сказанное выше о потенциале генерации трафика из Эквадора, хотя трафик из Канады за тот же период снизился.

Мы не должны забывать канадские инвестиции в горнодобывающие проекты в Эквадоре., Это добавляет дополнительный трафик для потенциальных рейсов..

Последний фактор – нагрузка., которые могли бы помочь или даже сделать этот рейс прибыльным, но расстояние и автономность самолетов могли немного замедлить его. Подписание торгового соглашения между Эквадором и Канадой будет иметь важное значение для поддержки этих связей..

Да хорошо, напоследок 4 годы, как экспорт, так и импорт в Канаду и из Канады сократились, Количество важно, и розы продолжают оставаться основным продуктом от Эквадора до северной страны., затем какао и креветки.

Имея эти цифры, вы должны быть реалистами., недостаточно для ежедневного полета, но, возможно, да для некоторых 3 еженедельно первоначально до разработки маршрута, договоры подписываются и делается все для поддержки маршрута.

Чтобы этот маршрут стал привлекательным, оба для канадских авиакомпаний, что касается Эквадора, надо работать по нескольким пунктам, как туристическое продвижение из стороны в сторону, Исследования рынка, заключение торговых соглашений, Отмена виз для эквадорцев для туризма или транзита? или упрощение процедур, так далее.

Важным моментом является определение того, откуда и куда приезжают туристы обеих стран или место проживания эквадорцев в Канаде.. Торонто, Квебек, Ванкувер, Калгари, Оттава, Эдмонтон или Виннипег, являющиеся основными городами, могут быть отправлением или пунктом назначения рейса., но где рынок? Только исследование может сказать.

Какие авиакомпании могут летать между Канадой и Эквадором?

На канадскую сторону мои ставки следующие::

ВесДжет

Имеет флот 139 самолеты и большая сеть внутренних направлений. Имеет международные направления в Центральную Америку., США и Карибский бассейн. Самолет, на котором они могли бы полететь в Эквадор, — «Боинг». 737 700 MAX или любой из вариантов MAX, которые поступят в авиакомпанию с конца 2017.

Солнечное крыло

Это очень похоже на случай с Wesjet., но у них есть флот 38 самолеты. В последние годы они расширили свою международную деятельность.. Например, они летят в Картахену в Колумбии и с прибытием их нового Боинга 737 800 МАКСИМУМ, маршрут в Кито будет находиться в пределах его автономии.

Air Canada и Air Canada Rouge

Между собой у них более 380 самолеты и, очевидно,, Они самые большие в Канаде.. Air Canada летает в Бразилию, Аргентина и Чили, пока Руж летит в Перу и Колумбию, так что полет в Эквадор не должен быть таким уж надуманным. От обеих авиакомпаний, Самолетом, который сможет полететь в Эквадор, может стать новый Боинг 737 800 о 900 MAX, который поступит в эксплуатацию для Air Canada или Airbus A319, которые оба работают.

Эйр Трансат

Во флоте, самый маленький из 4 Что я анализирую?, но на международном уровне, Она значительно выросла, и несколько лет назад эта авиакомпания заявила о своих намерениях расширить свою деятельность в Эквадоре., так что она сильный кандидат на этот счет. Единственная проблема, это был бы твой флот, который на данный момент ограничен в автономии, чтобы достичь Эквадора, по крайней мере, пока не придут новые 10 Airbus A321 NEO, заказанный авиакомпанией, который прибудет из 2019 и иметь автономию 3.500 мили.

Эквадорцы

Из Эквадора мы их уже знаем, Приручить EP, Авианка Эквадор и Латинская Америка Эквадор. Честно, учитывая воздушную ситуацию в стране, Я считаю менее вероятным, что какой-нибудь эквадорец сможет пройти этот маршрут., но на случай, если они это сделают, Лас 3 У них есть самолеты Airbus A319., что учитывая расстояние более 3.000 морские мили, был бы идеальным для этого из-за своей автономности 3.700 морские мили.

Теперь нам просто нужно подождать и посмотреть, как будет развиваться это соглашение., утвержденные частоты определяются страной, взаимность, иммиграционные вопросы и многие другие вопросы, что заставляет нас думать, что это произойдет как минимум 1 год, пока мы не сможем узнать что-то конкретное, но первый шаг сделан и он во всех смыслах позитивен для Эквадора.

Канадский рынок огромен и имеет большой потенциал для Эквадора., Это соглашение должно продвигаться на всех уровнях..

 

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.