Маршруты Америки запущены 2018 в Кито, Эквадор

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.

сегодня, вторник 13, разорвал Маршруты Америки 2018 в Кито, Эквадор, главное авиационное событие континента и которое будет проходить до этого 15 Февраль в выставочном центре Кито. Это событие охватывает основные авиакомпании, аэропорты и туристические организации в мире, которые стремятся создать новый бизнес и инвестиции.

При наличии более 800 делегаты, 80 авиакомпании, 300 аэропорты, 40 туристические власти, 20 экспоненты и более 30 делегаты национальной и международной прессы, Власти маршрута, Туризм в Кито, Мэрия Кито и Quiport S.A. начали самое важное событие в отрасли, которое впервые прошло в Кито, а также впервые в Южной Америке..

авиакомпании, аэропорты и туристические объекты находятся под одним пространством, чтобы углубить отношения, работать над стратегиями, заявите о себе и создайте потенциальный новый бизнес, который будет переведен в единую цель, новые Маршруты для всех участников этого события.

В этом пространстве я буду публиковать главные новости, которые каждый день покидает нас это великое событие, которое будет стремиться быть в этом выпуске., ключевой элемент для развития новых маршрутов и прибытия новых авиакомпаний в Эквадор, а также, для всей Америки и развития бизнеса по всему миру.

Маршруты первого дня Америки 2018

В течение первого дня и после регистрации более 700 делегатам, прибывшим на данный момент на мероприятие, были предоставлены различные события и новости, превыше всего, интересно для Эквадора.

Динамика Routes America делится на 2 основные темы или разделы. Во-первых, это встречи, которые делегирует авиакомпания., власти и аэропорты имеют друг с другом для достижения новых и потенциальных деловых отношений между ними и другими, мастер-лекции великих деятелей авиационной отрасли.

В первый день были 2 Шарлас, которые были следующими:

• Жизнь в авиации и новые вызовы Латинской Америки: при участии старшего вице-президента по разработке продуктов ASM Найджела Мэйса и главного исполнительного директора Viva Air Деклана Райана обсуждались вопросы развития Ryanair и взгляд группы Viva Air на латиноамериканский рынок. В этот момент Деклан Райан выразил заинтересованность в продолжении роста в Перу., создать что-то в Эквадоре и развивать бизнес в Аргентине, страна, которую он классифицировал как «золотой рудник». Кроме того, упомянул сложность запуска операций в Бразилии, хотя и не исключал, но если в случае Чили, где рынок к настоящему времени уже полностью охвачен.

• Восстановление после бедствий: при участии Трейси Купер из Bahamasair, Андреас Луссо из JetBlue, Хавьер Мартинес Ботасио, генеральный директор ACI-LAC, и Алехандро Валес, директор Direct. На этой панели обсуждались проблемы, с которыми сталкиваются аэропорты перед лицом обычных стихийных бедствий в Америке, таких как ураганы., землетрясения, так далее. Основная задача аэропорта до и после стихийного бедствия — всегда поддерживать связь и делать все возможное, чтобы полеты всегда были безопасными и заботились о задействованном персонале..

Анонсы первого дня Routes Americas 2018

В первом разговоре дня с участием известного бизнесмена и владельца Ryanair, Деклан Райан сделал несколько заявлений о будущем группы Viva для Эквадора..

Между этими объявлениями, который можно найти полностью по следующей ссылке: www.nlarenas.com/2018/02/se-viene-viva-air-эквадор выделяться:

• Некоторые из 50 новые самолеты группы Viva прибудут в Эквадор.
• Для Viva открывается возможность открыть авиакомпанию Viva Air Ecuador..
• Он уже анализируется 3 аэропорты Эквадора, куда можно прилететь.
• VivaColombia вернется в Эквадор, но они ведут переговоры с аэропортами, это может быть Кито или Латакунга.
• У Latacunga есть отличная возможность захватить рейсы VivaColombia и Viva Air Ecuador..

Второй день Маршруты Америки 2018

Второй день на Routes Americas 2018, деятельность активизировалась, и было проведено больше встреч между авиакомпаниями и аэропортами для поиска стратегий и преимуществ, которые помогут обеим сторонам. В равной степени, больше основных докладов было проведено представителями отрасли:

• Панельные дебаты – Состояние американского региона: во главе с Питером Сердой, региональным вице-президентом IATA, Мэтью Корнелиус, вице-президент по воздушной политике Совета аэропортов, Найджел Мэйес Старший вице-президент по ASM и региональный директор Maribel Rodriguez по Южной Европе и Латинской Америке по World Travel & Совет по туризму. На этой панели обсуждались ожидаемые показатели роста в регионе., Северная Америка вырастет 2.3%, в то время как Латинская Америка потратит 4.2% против 757 миллион пассажиров. Также были обсуждены проблемы региона., где инфраструктура и технологии являются основными факторами, сдерживающими рост, Хотя были значительные улучшения.
• Ключевое интервью: Представлено Уиллом Ливси, главой службы поддержки клиентов в FlightGlobal, и Хавьером Суаресом, вице-президентом по сети и планированию флота в Viva Aerobus.. в этом интервью, Хавьер Суарес прокомментировал стратегии, благодаря которым Viva Aerobus стала мексиканской авиакомпанией с наибольшим ростом и количеством мест, предлагаемых на мексиканском рынке, благодаря рекомендациям по увеличению количества полетов и большей вместимости на всех маршрутах..
• Возможности авиакомпаний на рынке, готовом к росту: выступление министра транспорта и общественных работ Пола Гранда, где обсуждались все преимущества и изменения, которые Эквадор применил для улучшения своей национальной и международной связи, а также возможности, которые существуют в стране..
• Панельные дебаты – Возвращение электростанций Латинской Америки к росту: Рамиро Алем Соучредитель inverTUR принял участие в этой панели, Питер Серда, региональный вице-президент IATA, и Стивен Рапп, коммерческий директор Viva Air.. Во время этой панели обсуждались ключевые вопросы, чтобы Латинская Америка могла стать успешным примером развития авиации., регион, который по географии должен путешествовать на самолете и растущий средний класс, будут фундаментальными столпами для достижения этого.
• Авиакомпании в прямом эфире!: представлено Игнасио Вальехо, председателем правления Tame EP, планы были обсуждены 5 лет авиакомпании и какие ближайшие планы, где осуществляется продажа 5 собственные самолеты авиакомпании и искать более дешевые лизинговые самолеты и унифицировать парк исключительно самолетами Airbus и ATR.
• Приватизация аэропорта: чего хотят авиакомпании?: Мэтью Корнелиус, вице-президент по воздушной политике Международного совета аэропортов, принял участие в этой панели., Каэтан Канье Президент & Главный исполнительный директор международного аэропорта Квебека Жана Лесажа, Эндрю О’Брайан — президент и главный исполнительный директор Quiport Corporation, а Джефф Шеферман — исполнительный вице-президент CCR Airports.. Во время этой панели 2 стороны медали, Полезна ли приватизация для увеличения инвестиций в аэропорт или это приведет к увеличению аэропортовых расходов и налогов??
• Панельная дискуссия – Недорогое будущее Америки?: дебаты под руководством Карлоса Криадо, коммерческого директора Corporación Quiport, Альваро Лейте Коммерческий директор Aerodom, Марибель Родригес, региональный директор по Южной Европе и Латинской Америке, en World Travel & Совет по туризму и Хавьер Суарес, вице-президент по сети и планированию флота Viva Aerobus, в ходе которых обсуждались такие вопросы, как растущий выход на рынок новых авиакомпаний, но модели ULLC. (Ультра бюджетные перевозчики), тенденция в таких странах, как Канада, Чили и Аргентина, плюс чему можно научиться у этих стран, а также тому, как старые авиакомпании могут конкурировать с этой тенденцией.

  

Объявления по дням Routes Americas 2018

• Второе объявление поступило от Aeroméxico., что увеличивает частоту полетов в Кито до 12 еженедельные рейсы из Мехико, подробности можно прочитать здесь: www.nlarenas.com/2018/02/aeromexico-aumenta-vuelos-quito.

Третий день Маршруты Америки 2018

В заключительный день мероприятия между участниками продолжились переговоры, которые принесут результаты в краткосрочной и среднесрочной перспективе. в переговорах, каждый из участников предлагает, например маршрут авиакомпании, а аэропорт или пункт назначения предлагает лучшие тарифы на операцию в аэропорту, льготы и даже возврат денег на время, согласованное обеими сторонами, все для того, чтобы заниматься этими делами.

 

На третий день последние встречи проживались более интенсивно., все хотели заключить сделки или проложить путь к новому бизнесу или возможностям роста для обеих авиакомпаний., страны и аэропорты.

В последний день была только одна конференция, с этого дня усилия были сосредоточены на встречах между участниками:

• Мастер класс: использование потенциала данных: На этом занятии, которое вели Илона Кэмброн, директор по развитию авиаперевозок в ASM, и Джереми Джеральд, директор по стратегии авиаперевозок в ASM, обсуждалась важность анализа данных для авиакомпаний., источники информации, такие как DoT, новые технологии и возможности, которые авиакомпании могут извлечь из информации о пассажирах с помощью простой информации, почтовый индекс ваших пассажиров.

Анонсы третьего дня Routes Americas 2018

• Southwest начнет полеты между Канзас-Сити и Роли-Даремом..
• Эквадор и Гватемала подписали меморандум о взаимопонимании (МоВ) развивать воздушное сообщение, круизы и туризм между двумя странами. Это соглашение будет подписано в Боготе., Колумбия в ближайшие дни.
• Издание Routes Americas 2019 пройдет в Квебеке, Канада когда-то Кито передала ответственность этому городу. Мероприятие пройдет с 12 все 14 февраль 2019.

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.