✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.

В этом году 2018, в частности 8 ноября, Иберия празднует 50 лет лететь в Эквадор, связан со страной с основными направлениями в Европе и мире из главного хаба в международном аэропорту Мадрида.. Здесь я представляю историю, подарок, направления и флот главной испанской авиакомпании.

Последний 9 Апрель в Кито, и вместе с канцлером и послом Испании в Эквадоре, авиакомпания Iberia отпраздновала свое 50 годовщина боевых действий в стране «Срединного мира», которым он сейчас летает 6 еженедельные рейсы по маршруту Мадрида – Кито – Мадрид после отмены традиционного триангуляция с Гуаякилем с конца марта 2017.

В этот важный полувековой юбилей, Авиакомпания подтверждает свои обязательства перед Эквадором и продолжать оставаться ведущей авиакомпанией в сообщении эквадорцев со всем миром, а ее стратегия направлена ​​на укрепление ее деятельности и повышение эффективности ее деятельности. против конкуренции на рынке, который с каждым днем ​​становится все более привлекательным с приходом новые авиалинии из разных стран мира.

История Иберии в Эквадоре

Иберия – Испанские авиалинии, С. А. Единый оператор (ИАТА: Один ОАК: МБП), работает в Эквадоре с года 1968. Один день пятница 8 ноябрь назад 50 лет назад он совершил свою первую посадку в Кито, пересекая в то время маршрут Мадрида. – Кито – Сантьяго и возвращение с первым реактивным самолетом авиакомпании серии Douglas DC-8. 63.

Изначально, Эти рейсы выполнялись с 3 еженедельные рейсы по понедельникам, среда и пятница.

тогда, В парке авиакомпании имелись самолеты Douglas DC-8., Дуглас DC-10 и Боинг 747, который приземлился в Кито, выполняя, в зависимости от эксплуатации и типа самолета одна или две остановки с учетом автономности самолета того времени. Стоит помнить, что первым пунктом назначения Iberia в регионе был Буэнос-Айрес..

Основным действующим самолетом в Кито был самолет Douglas DC-10, а после первого маршрута с конечным пунктом назначения Сантьяго-де-Чили., в год 1992, маршрут, действующий между Мадридом – Санто-Доминго в Доминиканской Республике и Кито, но связь не была привлекательной или прибыльной.

С растущим рынком и позиционированием авиакомпании в Эквадоре и Латинской Америке, Авиакомпания увеличила частоту полетов по всем направлениям., куда был включен Эквадор из-за его географического значения и растущего туристического спроса., что позже будет обусловлено высоким миграционным потоком между обеими странами.

За 1996, Иберия вступает в новую эру, включение новых дальнемагистральных самолетов, для этого не требовалось ничего, кроме промежуточных технических остановок между Мадридом и Америкой., что позволило компании скорректировать свое предложение и даже выйти на новые рынки, ваш продукт стал еще привлекательнее. El 29 февраль этого года, В флот пополнился первый Airbus A340-300 под названием Concha Espina., что позволило авиакомпании начать предлагать прямые рейсы.

С этими новыми самолетами, более эффективный, с большей производительностью и передовыми технологиями, в декабре 1997 Iberia начала летать в Кито с 3 еженедельные рейсы, и Гуаякиль был добавлен в список направлений., поскольку, учитывая высоту Старый аэропорт Марискаль Сукре в Кито и его короткий трек, Полеты в Европу не могли осуществляться напрямую, и таким образом началась знаменитая триангуляция между Мадридом и Мадридом., Кито и Гуаякиль.

В течение года 1998 и благодаря проведенным исследованиям рынка, Авиакомпания получает разрешение Мадрида на запуск пятой частоты рейсов в Кито и Гуаякиль.. Задача авиакомпании заключалась в продолжении роста в Эквадоре, и желание иметь ежедневный рейс, соединяющий Мадрид с Эквадором, было наконец реализовано в начале 1999 и так Iberia стала летать каждый день недели из аэропорта Мадрида – Барахас.

В целях 1999, учитывая спрос и положительные цифры, База в Эквадоре получила разрешение на эксплуатацию 8 еженедельные рейсы. Этот дополнительный рейс выполнялся по субботам., также на Airbus A340-300.

При высоком миграционном потоке тех лет из Эквадора в Европу в целом, Авиакомпания уже имела в своем парке самый крупный самолет с года. 2003, Самолет Аэробус А340-600, естественная замена -300, со способностью для 346 пассажиры, в то время в 2 уроки. Эти новые самолеты были отправлены в Кито, чтобы увеличить предложение и удовлетворить растущий спрос..

В следующем 10 годы, Деятельность Iberia в Эквадоре стабилизировалась, Восьмая частота была снижена по мере появления на рынке новых конкурентов и миграционного потока начал постепенно сокращаться..

После открытия нового аэропорта Кито, в год 2013, В Эквадоре деятельность Iberia начала меняться. Благодаря новым операционным объектам аэропорта с меньшей высотой и более длинной взлетно-посадочной полосой., Iberia стала первой авиакомпанией, выполняющей прямые рейсы между Кито и Европой. 3 прямые еженедельные рейсы, остальные 4 еженедельник продолжал работать по треугольной схеме. В этом сезоне, Впервые самолет Airbus A330 эксплуатировался также в Эквадоре..

В конце марта 2017, Iberia приняла решение закрыть свою базу в Гуаякиле и сосредоточить операции исключительно в Кито., куда он сейчас летает 6 еженедельные рейсы, кроме пятницы, со своим самолетом Airbus A340-600, единственная авиакомпания, которая благодаря пропускной способности и мощности 4 моторы 4x RR Trent 500 Вы можете совершить этот прямой рейс из высокогорного и жаркого аэропорта. (высокий & горячий).

Новости Iberia в Эквадоре

На этот год 2018, Iberia предложит около 225.000 места между Кито и Мадридом, что представляет собой 8% больше мест на маршруте, чем 2017 и дополнительно предлагает, широкая сеть связей из Кито благодаря альянсу с LATAM Эквадором Куэнка, Гуаякиль и Галапагосские острова и за пределами Мадрида с более чем 100 направления в Европе, Африка, Ближний Восток и Азия.

Как мы упоминали в предыдущем параграфе, Iberia — единственная авиакомпания, выполняющая прямые рейсы в Европу из Кито.. Их 17 Самолет Аэробус 340-600 оказался единственным самолетом, на данный момент, иметь техническую возможность действовать напрямую и безопасно в случае отказа двигателя, чтобы иметь возможность без проблем «покинуть» Кито и с полным переездом в Мадрид..

Благодаря этой возможности и благодаря более чем 480 тысяч эквадорцев, живущих в Испании и окрестностях 60 тысяч испанцев, живущих в Эквадоре, Авиакомпании удалось сохранить высокий уровень заполняемости: более 80% средний и устойчивый рост. В рамках празднования 50 лет авиакомпании, который будет отмечаться на протяжении всего 2018, Iberia воспользовалась возможностью официально запустить свой новый класс Премиум-эконом в Эквадоре., который предлагает улучшенный сервис для тех людей, которые хотят заплатить немного больше за услугу выше, чем Экономический, и ниже, чем Бизнес., но с большими преимуществами.

Новая кабина предлагает больше места, больший комфорт и лучшее обслуживание на борту, а также преференциальный режим в аэропорту Мадрида. Эти новые 23 сидение, которые теперь позволяют Iberia предлагать 3 классы и опции, предложить 20% больше междурядья (94 сантиметры в Премиум-экономе по сравнению с 78,7 сантиметры в Экономе), более широкие сиденья с 48 сантиметры, и 40% больше откидываться, регулируемые подголовники и регулируемые подножки, 12 экранов Full HD″ дюймы, бортовое обслуживание с приветственным напитком, эксклюзивное меню и набор личной гигиены.

Среди других новостей Iberia для Эквадора в рамках юбилея 50, союз с PROEcuador выделяется, что позволяет интернационализировать эквадорские МСП в Европу, из них более 8400 микро, Малый и средний бизнес может воспользоваться скидками до 10% в билетах и ​​накоплении баллов по программе «Он Бизнес».

Окончательно, для 50 годы, Iberia предлагает скидку в размере 50 евро на все билеты в/из Эквадора, покупка билета в апреле 2018 путешествовать между 15 сентября и до 31 Маршировать 2019, ввод кода 50ЭКВАДОР ЛЕТ во время покупки.

Направления

Основная испанская авиакомпания, самый пунктуальный в мире во время 2016 у 2017, часть группы IAG, Летать 120 направления в 42 страны, с присутствием в 4 континенты. Из всей вашей сети, 19 Они находятся в Латинской Америке, где работают с 250 еженедельные рейсы.

Флот

В настоящее время Iberia располагает большим флотом, состоящим из 141 самолет среди моделей Airbus A319, А320, А321, Аэробус А330-200, -300 y Аэробус А340-600. Кроме того, иметь порядок порядков более 50 самолет, с помощью которого он модернизирует свой парк моделями Airbus A320 и A321neo и который станет постепенной заменой A340., Эль Airbus A350-900.

Интервью

Нам удалось взять интервью у Маркоса Сансавини., Коммерческий директор Iberia, который рассказывает нам подробности работы Iberia в Эквадоре и планы авиакомпании.

Нидерланды: Как обстоят дела на эквадорском рынке Иберии??

РС: Эквадорский рынок пережил годы сильного роста. 2014 у 2015, Затем наступили годы, которые повлияли так же, как произошло с землетрясением, сейчас годы постепенного восстановления. Мы ожидаем еще более значительного восстановления в ближайшие годы.. Многие из инвестиций, которые мы делаем, улучшают продукт и производительность., с 8% больше, чем места, у нас будет 225 тысяч ежегодных мест, новое сиденье Премиум-эконома, соглашение с PROEcuador, Все эти инвестиции имеют смысл в рамках позитивного развития трафика из Эквадора..

Нидерланды: Как сегодня работает Iberia??

РС: Мы работаем с 6 еженедельные прямые рейсы из Мадрида в Кито на Airbus A340-600..

Нидерланды: Есть ли прогноз по работе седьмой частоты??

РС: Ранее, у нас был 7 еженедельные рейсы, но это были не прямые рейсы, У нас были рейсы, некоторые с треугольной остановкой в ​​Гуаякиле., что не обеспечило наилучшего качества обслуживания клиентов. Мы решили выполнять все прямые рейсы из Кито, а с другой стороны, сотрудничать с LATAM, чтобы работать с ними от Гуаякиля до Мадрида..

В настоящее время мы хотим гарантировать, что все сделанные инвестиции, такие как Premium Tourist и увеличение 8% мест консолидируется, а затем идея состоит в том, чтобы обеспечить ежедневный рейс, если условия позволяют это, и мы собираемся их проанализировать., но пока решения по этому вопросу нет.

Нидерланды: Как Iberia решает вопрос с отправкой груза в Мадрид с учетом «горячей» операции & высокий?

РС: Это очень важно, Здесь у нас есть некоторые отрасли, такие как производство эквадорских фруктов и какао, которые представляют интерес для Испании и Европы.. Цветы имеют большое значение для этого сегмента..

Нидерланды: С новым Airbus A350, Каковы перспективы использования этих самолетов в Латинской Америке в качестве естественной замены А340-600??

РС: Мы еще не определили весь план разработки этого самолета.. Мы должны измерить параметры этого самолета, в каких условиях мы должны работать в каждом аэропорту., Проделана прекрасная работа по теме трека., горячая операция & высокий, поэтому мы надеемся, что первое легкое и знаковое место, такое как Нью-Йорк, но прогноз на ближайшие годы заключается в том, что A350 будет выполнять рейсы по всем направлениям Airbus A340-600..

аэробус 350 это замена -600 и призвание – заменить его, где ты можешь, все 340-600. Надо учитывать, что у нас есть заказы 16 самолеты, так это идея и другие направления.

Вступление этого флота происходит постепенно с этого года, когда они входят 2 самолеты к нему 2023. Это позволит нам обучить все экипажи, а Airbus дает нам большое преимущество, заключающееся в общности подготовки пилотов., Это означает, что пилот, управляющий самолетом А350, может продолжать полет -600. Именно эффективность позволила нам выбрать этот самолет плюс благоприятные для нас характеристики..

Нидерланды: Оставив Эквадор немного позади, Каким был рынок Латинской Америки для Iberia??

РС: Это рынок, который в последние годы пережил тяжелый кризис., в частности 2016, южная часть Латинской Америки, мы говорим о Бразилии, Чили и Аргентина, цены повлияли, не обязательно объем трафика, поскольку спрос можно стимулировать, что заставило всех многократно снижать цены для поддержания необходимых объемов трафика.

Из 2017, Мы увидели очень важное изменение в тренде, Это изменение было одобрено благодаря восстановлению экономики Бразилии., Аргентина и позитивное развитие Чили. Хотя северную часть региона мы продолжаем осваивать, где мы не увидели резкого падения этих рынков. El 2017 для Латинской Америки в целом, Для нас это был очень позитивный год, а также 2016 Это был очень трудный год. В этом году перспективы таковы, что Латинская Америка продолжит, не со скоростью 2017, но пусть это будет еще один позитивный год.

Нидерланды: Закрыть и вернуться в Эквадор, Как Iberia видит конкуренцию?, принимая во внимание новую авиакомпанию, которая летает из Мадрида в Кито и, возможно, еще одну?

РС: Это очень важный момент. Iberia пережила процесс трансформации, который мы сейчас представляем., глубокий, это позволяет нам быть не только передовой авиакомпанией, но и прибыльно. Это позволяет нам конкурировать с кем угодно, с недорогими модельными компаниями, с компаниями высокого уровня обслуживания, и, в конце концов, мы сегментировали наше предложение и получили очень эффективный и доступный туристический сервис., бизнесу, который завоевал награды и является самой пунктуальной авиакомпанией в мире.

Мы готовы конкурировать с кем угодно, Конкуренция приветствуется, и мы собираемся очень усложнить им жизнь., ставка на наши сильные стороны.

Мы поздравляем Iberia с этой годовщиной и благодарим вас за приглашение стать частью вашего праздника..

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.