Авиабилеты на Галапагосские острова – Латинская Америка Эквадор

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.

Теперь мы продолжаем вторую партию рейсов на Галапагосские острова Латинской Америки, Эквадор.. В составе специального 3 поставки, мы поговорим о 3 авиакомпании, выполняющие регулярные рейсы на архипелаг на регулярной основе из материковой части Эквадора.

Первая доставка: Авианка Эквадор.
третий взнос: Приручить EP.

Как мы рассмотрели частично 1 этого специального, рейсы на Галапагосские острова не распространены и не могут быть запущены за пределами Эквадора, поскольку медицинский и иммиграционный контроль являются обязательными. Например, каждый раз, когда самолет собирается взлететь на острова, бортпроводники распыляют специальный дезинфицирующий спрей на багажные полки, на передней и задней кухне и в проходах самолета, таким образом гарантируя, что ни один патоген или агент, чужеродный для островов, не сможет достичь такой хрупкой экосистемы..

История полетов на Галапагосские острова

Полеты на Галапагосские острова имеют относительно короткую историю.. Это положило начало 6 февраль 1936, в то время с перевозкой почты и грузов, которая осуществлялась на гидросамолётах из Гуаякиля, Солончаки или Манта, так как не было взлетно-посадочной полосы для посадки на землю. На март 1942, перед потенциальной войной на Тихом океане и для защиты Панамского канала, Соединенные Штаты построили 3 взлетно-посадочные полосы на островах, будучи главным в Балтре, где Consolidated B-24 Liberator был первым самолетом, приземлившимся на Галапагосских островах..

сзади, в 3 января 1959 прибыли регулярные коммерческие рейсы, в то время с несуществующей авиакомпанией LIA -Línea Internacional Aérea., которая работала в Эквадоре с 1958 до того как 1961 базировался в Кито, летал на самолетах Curtiss C-46 и даже стал называться флагманский авиаперевозчик Эквадора и главный за свою недолгую историю. El 6 Июнь 1963 консолидированы операции с рейсами Tame на самолетах C-47 Skytrain.

С этого момента, полеты на Галапагосские острова осуществляются без перебоев с учетом растущего туристического спроса, также были начаты полеты в Сан-Кристобаль и интерес авиакомпаний к полетам в такое привлекательное направление вырос и стал желанным направлением для крупных групп авиакомпаний в регионе.. Учитывая тот интерес, такие авиакомпании, как Copa Airlines или Taca, искали и изучали проекты по созданию дочерних компаний в Эквадоре., все для того, чтобы накормить свои сети туристами, стремящимися добраться до островов.

В контексте, наконец, и с открытием внутренних рейсов LAN Эквадор, 6 апреля 2009, эквадорская авиакомпания, которая до этого концентрировалась на международных маршрутах, стал третьим регулярным оператором на острова, несмотря на первоначальное сопротивление со стороны AeroGal и Tame.

Латинская Америка Эквадор (до LAN Эквадор) вторая доставка:

Так что LAN Эквадор смог начать полеты на Галапагосы, власти поставили в качестве условия выполнения, что он выполняет свои рейсы в код-шеринге с любой эквадорской авиакомпанией.. тогда, AeroGal и Tame эксплуатировали эти 2 против вашей операции, Saereo, у которого не было разрешения на работу на Галапагосах (впоследствии эксплуатировался и летал между островами) а Икаро единственный кто всегда был в фаворе с момента его приезда в страну.

Так LAN Ecuador и Icaro начали кодшеринговую операцию, несмотря на то, что LAN предложила бы это соглашение всем авиакомпаниям того времени, но никто не согласился бы отказаться от своих частот и возможности продажи второго по прибыльности направления внутренних рейсов в стране. (первый Кито – Гуаякиль). Соглашение с авиакомпанией Icaro Air действовало до тех пор, пока она не прекратила свою деятельность, а ее роспуск произошел в июне. 2011 Управлением компаний. После закрытия Icaro, LAN Ecuador сохранила присвоенные частоты и была оператором с самым высоким ростом числа пассажиров, по крайней мере, до 2014.

Маршруты и авиабилеты из Латинской Америки, Эквадора в Галапагосские острова

как и другие 2 авиакомпании, Латинская Америка Эквадор работает в Балтре и Сан-Кристобаль со следующими расписаниями и частотами:

Кито – Белый – я удаляю прямой

Эти рейсы, авиакомпания не выполняет их ежедневно, но обычно они выполняют до еженедельных рейсов в зависимости от высокого сезона.. Рейсы выполняются на самолетах Airbus A319..

Гуаякиль – Белый – Гуаякиль

Авиакомпания работает до 2 ежедневные рейсы между Гуаякилем и Балтрой, добавление в общей сложности 22 еженедельная частота туда и обратно (разрешил 28 всего полетов). Эти рейсы выполняются на самолетах Airbus A319..

Кито – Гуаякиль – Сан-Кристобаль

Как и остальные авиакомпании, летающие в Сан-Кристобаль., Рейсы начинаются в Кито с промежуточной остановкой в ​​Гуаякиле для загрузки топлива и приема большего количества пассажиров.:

Лас 4 Еженедельные частоты авиакомпании генерируются в Кито и останавливаются в Гуаякиле., эксплуатируется на самолетах Airbus A319 вместимостью 144 пассажиры.

С таким интересным рынком, которые двигаются больше, чем 200 тысяч пассажиров в год, Совсем недавно, следующий запрос авиакомпании до того, как стало известно CNAC – Национальный совет гражданской авиации Эквадора, где LATAM добивается увеличения количества рейсов на Галапагосские острова:

Авиакомпания @LATAM_ECU запросы увеличиваются 4 еженедельный маршрут рейсов #Белый у 3 рейсы в #Сан-Кристобаль, #Галапагосские острова поскольку #Кито я #Гуаякиль ✈️ pic.twitter.com/RHV20GbwlI

— Николя Ларенас ✈️ (@n_larenas) Октябрь 4, 2017

AEROLANE Национальные авиалинии Эквадора SA (ЛАТАМ Эйрлайнз), стремится увеличить 4 еженедельные рейсы в Балтру, что бы они завершили 18 утвержденные еженедельные рейсы и 3 дополнительно к Сан-Кристобалю, с которым они выполняли бы ежедневный рейс из Кито и/или Гуаякиля..

На один календарный год, с июля месяца 2018, LATAM Эквадор получил 3 еженедельные частоты между Гуаякилем и Балтрой, которые ранее находились на разрешении на эксплуатацию Приручить. Это переназначение частот, позволит LATAM работать 2 ежедневные рейсы между Гуаякилем и Балтрой, плюс 3 прямые рейсы из Кито, сложение 17 еженедельно в Балтру:

Еженедельный рейс LATAM Ecuador на Галапагосские острова составляет в общей сложности 21 еженедельные рейсы или 42 поездка туда и обратно, что в настоящее время ставит его на второе место по количеству частот, это ясно, может варьироваться в зависимости от сезона.

статистика

На год 2015, еще LAN Эквадор, занимает второе место по доле рынка рейсов на Галапагосские острова с 36%, только 1 точка позади Avianca Ecuador.

В том же году 2015, ЛАН добился самого высокого роста количества перевезенных пассажиров, достижения, чтобы вырастить 11% больше, чем он 2014, которые представляли авиакомпанию более 7.839 туристов, которые путешествовали на острова и обратно. На год 2016, перспективы 3 эксплуатация была неблагоприятной из-за местных экономических факторов, а также землетрясение и мировые экономические условия, где туристическая конкуренция из соседних стран, с выраженными и сильными стратегиями, также повлияло на эти цифры во время 2016.

 

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.