Авиабилеты на Галапагосские острова – Приручить EP

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Добро пожаловать в третью часть о полетах на Галапагосские острова от Tame EP.. В рамках специального 3 partes donde hemos hablado de los diferentes operadores y frecuencias de vuelo que hay desde Ecuador continental hacia Galápagos, Поворот aerolínea de bandera del país en la última entrega sobre este tema. В ближайшем будущем, se hablará de los Aeropuertos de Baltra, Сан-Кристобаль и Изабела, а затем, межстлентных рейсов.

Первая доставка: Авианка Эквадор.
вторая доставка: Латинская Америка Эквадор.

Ampliamente hemos hablado de las diferentes condiciones y restricciones que los vuelos a Galápagos tienen: Они должны быть получены обязательными с континента (Кито, Гуаякил и даже Манта), лос Путешественники должны представлять ряд требований иметь возможность путешествовать, Строгие санитарные меры должны быть выполнены на самолетах, el equipaje será revisado a todos los pasajeros y existe un límite de aproximadamente 250 mil pasajeros máximos anuales a Galápagos.

Продолжение с этим особенным, Мы поговорим о ручном, la aerolínea que más tiempo ha volado sin interrupción a Galápagos.

La Historia de Tame en Galápagos

По мере продвижения, Tame es la aerolínea más antigua sirviendo a las Islas Encantadas sin descanso desde el 22 Июнь 1969, pocos años después de haber iniciado operaciones el 17 с декабря по 1962. тогда, Ручные рейсы на острова были разработаны с самолетами C-47, los cuales contaban con una autonomía justa para llegar y volver (en Galápagos hay acceso limitado al reabastecimiento de JET A1 en la actualidad, и не говорю в 60 -х годах) и впоследствии, con el crecimiento de la aerolínea empezaron a operar aviones DC-6 hasta el gran Electra, con el cual los vuelos se consolidaron y la empresa se convirtió en el principal operador por más de 40 годы.

Siguiendo los años, Tame siguió posicionando sus operaciones y con la incorporación de los aviones Boeing 727 в своих версиях -100 у -200, la aerolínea logró la hegemonía total en los vuelos a Galápagos. Через некоторое время, Новые конкуренты прибыли на острова. SAN Ecuador y Saeta compitieron por el tiempo que duró su historia en ese mercado que cada día se volvía más interesante y demandaba una mayor cantidad de vuelos para satisfacer la demanda principalmente de turistas de Estados Unidos, Кто до сих пор, son los principales visitantes de las islas con más de 62 тысяча туристов во время 2016.

С появлением первого самолета Airbus A320 HC-CDY и HC-CDZ, Tame ofreció un nuevo nivel de calidad, seguridad y modernidad hacia Galápagos, ofreciendo por primera vez entretenimiento abordo con pantallas superiores para este vuelo que tiene una duración de 2 часов от Гуаякила и 2 часы 20 Из Кито приблизительно, lo que la colocó como la opción más utilizada. На год 2005, la competencia hacia Galápagos se fortaleció. AeroGal incrementó sus vuelos incorporando más aviones Boeing 737-200 e Icaro Air inició vuelos a San Cristóbal con 5 frecuencias semanales también con Boeing 737-200 conocidos cariñosamente como «Chanchitos».

Для него 2009, AeroGal volvió a empujar sus operaciones a las Islas, Включая боинг 757-200, предлагая большую способность и комфорт для своих пассажиров. Тот самый 2009, LAN Ecuador inició operaciones, Устойчивый рост Tame и рубашка Aerogal. AEROLANE ofreció un nuevo y mejor servicio, con aviones nuevos y tarifas más económicas, captando rápidamente el mercado, в основном за границей, que gracias a los sistemas tecnológicos del grupo LAN Chile y amplia red de destinos, le permitió a LAN Ecuador posicionarse rápidamente y desplazar a la competencia.

напоследок 4 годы, con la transformación total de AeroGal en Avianca Ecuador, esta recuperó el mercado perdido con LATAM y desplazó a Tame al tercer lugar en participación de mercado en vuelos a Baltra y San Cristóbal, obligando así a Tame, Чтобы уменьшить свои рейсы и предложить.

Приручить EP (перед ручной – Эквадорский военный воздушный транспорт) третий взнос:

En la sección de arriba, se ha resumido lo mejor posible la historia de los vuelos de Tame a Galápagos. Настоящее время, с compleja situación que atraviesa la aerolínea Это должно уменьшить ваши рейсы и предлагать, primero por problemas propios y segundo también por la competencia. Latam Ecuador и Avianca Ecuador имеют большую поддержку от 2 grupos aéreos más importantes de la región, lo que implica una importante ventaja tecnológica en sistemas web y reservas como también la alimentación de todos sus vuelos con la llegada de pasajeros de los HUBs de Lima, Богота, El Salvador y en general la red de destinos de estas aerolíneas.

Панорама сложна для ручной при соревнованиях с этими группами, si sumamos la situación operativa en lo que va del año, la aerolínea ha debido cancelar cientos de vuelos y reubicar pasajeros en vuelos de la competencia, Поскольку ему пришлось летать с самолетами Embraer 190 (ha volado con este tipo de avión en varias oportunidades a Galápagos) с возможностью для 99 пассажиры вместо Airbus A320 для 162 пассажиры или Airbus A319 для 120 пассажиры.

Itinerarios y vuelos de Tame EP a Galápagos

Manteniendo la operación al igual que las otras 2 авиакомпании, los vuelos de Tame inician también en Quito y Guayaquil, Основные рынки с спросом на острова, Хотя его рейсы, por la red de destinos domésticos en Ecuador, Они кормит из Куэнки, Манта, Эсмеральдас и другие:

Кито – Белый – я удаляю прямой

Ручный от 11 с декабря по 2017 retomó los vuelos directos desde Quito a Baltra, эксплуатировать эти рейсы по понедельникам, miércoles y domingos con aviones Embraer 190, взлез 09:10 И приземлиться в Бальтре в 10:00 Hora de Galápagos. El regreso está programado como EQ196 despegando a las 11:00 И приземлиться в Кито в 13:50.

Гуаякиль – Белый – Гуаякиль

От 13 Май 2018, Tame incrementó 2 еженедельные рейсы между Кито – Гуаякил и Бальтра, incrementado esta frecuencia los días martes y domingos:

Авиакомпания работает до 2 Ежедневные рейсы между Гуаякилом и Бальтрой все инициированы в Кито. Учетная запись в общей сложности 22 Часты между раундом. Делает 6 годы, en la mayor participación de la aerolínea en vuelos a Baltra, esta llegó a operar 34 vuelos semanales en ambas vías. Эти рейсы в целом, Они работают в самолетах Airbus A320.

Кито – Гуаякиль – Сан-Кристобаль

Всегда начинаю в Кито, los vuelos a San Cristóbal de Tame, работать из 10 Май 2018 Всего 5 еженедельные рейсы, увеличение 3 рейсы к тем, кто работал до конца 2017:

La aerolínea Tame opera un total de 10 Еженедельные рейсы между первым ногой и возвращением, Эти рейсы обычно управляются Airbus A319 или Airbus A320 и даже самолетами Embraer 190 según la disponibilidad de flota y demanda. С текущими рейсами, esta es la mayor presencia de Tame en la ruta a San Cristóbal.

с этими частотами, Ручная опера 19 vuelos semanales a las Islas Galápagos, lo que la coloca en el tercer puesto en participación de mercado. Ручный на данный момент, deberá realizar estrategias que le permitan recuperar el mercado, Завоевать клиента снова направить и снова поработать, чтобы восстановить туристические агентства, которые являются основными билетными станциями для этого пункта назначения.

статистика

Tras haber sido por largos años la principal aerolínea de transporte de pasajeros a Galápagos, На год 2015, Tame se colocó en el tercer puesto con el 26% en participación del mercado, 10 очки ниже следующего конкурента, который будет латам Эквадор.

En lo que fue el año 2015, Tame perdió un -4% транспортируемых пассажиров, lo que implicó que con la aerolínea Estatal dejaron de volar -2.578 пассажиры.

 

PARTICIPACIÓN MERCADO AEROLÍNEAS GALÁPAGOS
Авианка Эквадор		Латинская Америка Эквадор		Приручить EP
37%		36%		26%

 

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