Как работает полетный радар? 24?

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.

ты когда-нибудь задумывался, как посмотреть живые рейсы? Я вам говорю, что по всему миру есть несколько систем, позволяющих видеть их в режиме реального времени., но сегодня мы поговорим конкретно об одном, Полетный радар 24 и его действие в Эквадор.

¿Qué es Flight Radar 24?

Полетный радар 24 является ведущей в мире платформой для отслеживания полетов. Этот инструмент родился в год 2006 Просто как хобби некоторых шведских друзей, любящих авиацию, которые хотели создать оборудование ADS-B для наблюдения за воздушным движением в режиме реального времени в своей стране, а также в Северной и Центральной Европе.. На год 2009, этот проект открыл свой код, чтобы любой, у кого есть устройство ADS-B, мог увеличить охват службы. В настоящее время, больше, чем 10.000 онлайн-устройства по всему миру, son los principales proveedores de este servicio de manera gratuita e incluso FR24 es utilizado mundialmente por varias importantes aerolíneas para rastrear sus aviones en cualquier parte del mundo en tiempo real.

¿Cómo se ven los aviones en tiempo real?

Todo es gracias al sistema ADS-B. Automatic Dependent Surveillance – Broadcast (ADS–B por sus siglas en inglés) Это система, установленная на самолетах., que emite información en base a los sistemas de navegación del avión, principalmente del sistema satelital del avión GPS (спутниковая система навигации) que envía de manera automática información donde se transmite, должность, высота и скорость до приборов, расположенных на земле и даже до других самолетов один в секунду, para así determinar de manera exacta dónde está determinado avión y sus condiciones de vuelo para evitar posibles colisiones e incluso, optimizar el espacio aéreo.

Les comparto un video explicativo de cómo funciona esta aplicación en su primera parte:

Este es mucho más preciso que los sistemas actuales de control radar y existe ya el proyecto, начиная с США и заканчивая Индией, в замене нынешних радиолокационных систем на ADS-B. Aparte de ser más preciso y fiable, también implica menores costos y una instalación más sencilla en muchos lugares, например, montañas, что с нынешними первичными и вторичными радиолокационными системами, ограничены (например, los receptores ADS-B se pueden instalar en el océano). По этой же причине и преимуществам, для него 1 января 2020, все самолеты, летящие в или в Соединенные Штаты, deberán estar equipados con ADS-B y este será en puntapié para que el resto de países adopten esta medida, que busca tener un mejor control del espacio aéreo, volviéndolo aún más seguro.

Современные радиолокационные системы

Настоящее время, los sistemas radar envían una señal cada 1 а 3 segundos hacia al aire y esta «impacta» en los aviones que vuelan cerca, generando así un rebote de respuesta, que por cálculos del sistema le permite a los controladores de tránsito aéreo saber dirección, высота и скорость самолета, Это известно как первичный радар.. Есть еще один метод, и он наиболее часто используется в мире сегодня., который называется вторичным радаром, este recepta información enviada por los aviones que cuentan con un «Transpondedor», которым присвоены разные номера для каждого самолета, таким образом, наземный контроль может идентифицировать каждый сигнал и знать его высоту, положение и скорость. Существуют и другие формы или варианты этих радаров., но это только краткое объяснение, и эту тему можно было бы расширить гораздо больше.

Полетный радар 24 в Эквадоре

[flightradar lat=»-0.92″ lng=»-79.1″ zoom=»6″ width=»100%»]
Живая карта рейсов в Эквадоре

Зачатки охвата и мониторинга полетов в реальном времени в Эквадоре зародились как минимум 5 много лет назад, с первым подключенным устройством в Гуаякиле, благодаря инициативе капитана Байрона Мины-младшего. кто впервые подключает устройство ADS-B дома (У него также была единственная служба передачи голоса, существовавшая в Эквадоре., LiveATC МИКС).

Несколько лет спустя и с растущим интересом к возможности увидеть полеты в реальном времени на территории Эквадора., от руководства того, кто пишет сегодня, первая антенна была установлена ​​в Кито, из этого они уже 4 лет и благодаря поддержке Фернандо Буэно, системы также установлены в Кито РадарБокс24 у FlightAware, которые ежедневно передают тысячи данных о рейсах, которые приземляются или летают над Кито.

сзади, другие добровольцы устанавливали дополнительные приемники в Кито., Гуаякиль и другие города, такие как Куэнка., Манта, Амбато и Эсмеральдас, достижение значительного покрытия в континентальной части Эквадора, что позволяет видеть большое количество рейсов ежедневно в стране.

• В настоящее время, Я работаю благодаря поддержке LATAM Эквадор, в восстановлении службы Flight Radar 24 в Балтре и Сан-Кристобале.
• С Кито, Кока, Сан-Кристобаль, Радары Baltra, RadarBox и FlightAware значительно улучшили покрытие в стране.

¿Por qué no se ven todos los aviones en Flight Radar 24?

Это связано с тем, что не все самолеты оснащены ADS-B.. Например, во флоте Таме, Эмбраер самолеты 190, ATR42 и случайный Airbus не видны постоянно или постоянно., в то время как во флоте Avianca Ecuador только Airbus A319, которые являются ex-Mexicana de Aviación, не видны на радаре, а флот LATAM Ecuador полностью виден на радаре в любое время..

в некоторых возможностях, Я уверен, что вы видели больше, чем один из самолетов Таме., например ATR или какой-то частный самолет, второстепенная авиация или даже ВВС Эквадора, появляются на радаре на короткое время и отображают ограниченную или ошибочную информацию. Это связано с альтернативной радиолокационной системой под названием MLAT. (Мультилатерация), который состоит из ряда, по крайней мере 4 приемники, чтобы иметь возможность интерполировать, к тому времени, когда придет сигнал от транспондера самолета, к различным приемникам на земле, тем самым достигая, определить позицию, расчетная скорость и высота. Чем больше ближайших приемников находится в одном регионе, тем точнее будет ваша информация. Например, Кито, одно из лучших мест покрытия MLAT в регионе, так как есть по крайней мере 6 в настоящее время рабочие устройства.

¿Cuántos vuelos al día hay en Ecuador?

Трудно точно знать, но мы говорим о большем, чем 600 полеты, так как вы должны добавить частные рейсы, авиационные школы, фумигаторы и многие другие, такие как самолеты FAE и Amazonian..

Видео представляет собой замедленную съемку операций в пятницу в Эквадоре., где по крайней мере 400 рейсы отслеживаются разными приемниками, расположенными по всей стране, это без добавления Galapagos, которых не было в то время. Для этого числа учитывается каждый пролет над Эквадором туда и обратно..

Следите за рейсами онлайн браузер и приложение

существовать 2 способы увидеть полеты в реальном времени с помощью Flight Radar 24. Первый, используя их веб-сайт www.flightradar24.com или с помощью своего приложения, которое можно загрузить на Андроид у iOS. Также, Полетный радар 24 предлагает платные версии своих услуг:

• Базовый
• Серебро
• Золото
• Бизнес

У каждой версии есть свои преимущества, позволяя, в зависимости от случая, получить больше информации о самолете, Информация о полете, статистика, не иметь рекламы, расширенная информация о погоде и другие преимущества. Вы можете уточнить стоимость ЗДЕСЬ.

¿Vives en el oriente o en otras zonas y quieres aportar con cobertura?

Если, например, вы живете в Эль-Кока, яблоки, Кислое озеро, Катамайо или др. свяжитесь со мной para así poder incrementar la cobertura aún más y en una zona donde actualmente no existen receptores en Ecuador.

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.