Сегодня я представляю вам Боинг 747 из Вамос Эйр который работает для LATAM Эквадор из 30 в июне прошлого года и будетá к этому 6 июля по Мадридскому маршруту- Гуаякиль.
Как опубликовано исключительно, после многихñОперационные системы, и Боинг 747 бытьá работающий в Эквадоре регулярный пассажирский маршрут.
По операционным вопросам группы LATAM Airlines, воздухíНеа была вынуждена арендовать на условиях модальности “аренда с обслуживанием” самолеты-шпионыñпопросите Wamos Air обеспечить его работуóп, пока Боинги 787 выполнять необходимое техническое обслуживание своих двигателей Rolls-Royce.
Эль Боенг 747-400 он дедушкаóн и вíвымирающиеóн. О продуктахóмногие остановилисьñтеатрáс и его брат мáнастоящий Эль Боинг 747-8 мне не удалосьó в éожидаемый успех, и очень немногие пассажирыáн летаю, хотя груз их продажи были немного лучше.
Учитывая высокие эксплуатационные расходы, которые самолетóп из 4 двигатели, созданные для аэролаíлинии в сравненииón с новыми двухмоторными самолетами, которые могут летать на такое же расстояние и даже перевозить грузы и пассажиров очень близко, Эль Боинг 747 (а такжеéна Airbus A380), бытьíсуждено постепенно исчезнуть.
Сын 1.544 самолеты 747 Это было произведено. Аль дíСегодня предполагается, что некоторые 213 самолеты разных моделей Boeing 747 Востокáн аúлетать по всему миру на разных самолетахíпассажирские линии. В то время как в грузах некоторые 263 аúп этоáн летаю.
Для этого, Вер ип Боинг 747 пассажиров в díСегодня это не что-то вродеúн, но даí очень бывшийóтико. Благодаря приглашениюó№ LATAM Эквадорских авиалиний, Мне удалось побывать и познакомиться очень близко, так что кл.áтак и красивое авиóн.
Здесьí галереяíс фотографиями таких невероятныхíстал дирижаблем:
https://youtu.be/P6wfka-dwQc
Wamos Air теперь является оператором мобильной связиás Гуаякиля. Здесьí Эль Боинг 747 с братом от другой матери, Аэробус А330.
Передняя часть огромна, даже не говори 2 двигатели правого крыла.
Каждый двигатель Боинга 747 Wamos Air имеет тягу до 99 тысяча фунтов.
Это фото одно из м.áперсонажíстатика 747, птичий носón и сиденья в первом ряду.
дедушкаón перевозит так много пассажиров, что с этим не так 13 баñдля поддержки спроса на такие длительные рейсы.
Верхние багажные полки имеют большую вместимость, чем другие самолеты.. Самое замечательное в avióВы можете почувствовать это во всех деталях:
Одна из многих гранок этого avióн.
Это выглядит не очень cóспособ, но это áзона отдыха для всего экипажаóн. Они указали, что это очень важно.óспособ, в том числе мáвот такой бизнес.
Несмотря на их 24 аñты старый, дедушкаón имеет индивидуальные развлекательные экраны, чтобы никому не было скучно в длительных перелетах.
Главному героюíстики B747, лестница для подъема на второй этаж.
Места бизнес-класса или премиум-эконома сек.úн эль этоáндар Латинской Америки.
Всегда красивая и класснаяáКабина Боинга Sica 747-400.
Главный поезд Боинга 747 сделан 16 шины для поддержки 178.750 килограммы авиón коровó й мáэто 397.000 килограммов с грузом и пассажирами, что у этого самолетаóне могу перевезти.
Какí крупный план. Другой взгляд на это “монстр” авиацииóн.
¿Сóкак опознать боинг 747? Кабина на втором этаже, о том, где сидят пассажиры.
Отличный визит в клáсико Авиóн, лично, Это был первый раз, когда я встретилíпассажиру Б747-400.
Огромное спасибо сотрудникам Wamos Air за сотрудничество.óн и доброта.
отличные новости, не могли бы вы сообщить, когда ваши билеты поступят в продажу
продаются.