Внутри ТОП 50 крупнейшие аэропорты планеты, se destacan MéКсико, Сан-Паулу, Боготаá у Панамá среди крупнейших хабов мира.
В рейтинге и исследовании, проведенном OAG, основные аэропорты Бразилии, Колумбия, Мéxico y Panamá se destacan entre los más grandes e importantes como centros de distribucióн аérea del mundo, no tan lejos está спагеттиén el de Лима аэропорт.
En el ranking que toma como factor para determinar las posiciones de cada aeropuerto la mayor proporción de posibles conexiones internacionales programadas a la cantidad de destinos atendidos por el aeropuerto. Las conexiones en línea e interlineales y conexiones de bajo costo (ООО) спагеттиéп этоán incluidas.
Para esto se ha calculado el número total de todas las conexiones posibles entre entrantes y
vuelos de salida dentro de un período de seis horas, где вход, вылет или оба международных рейса, в 200 аэропорты сáсамый большой в мире (исходя из общего количества мест, запланированных на июль 2018) y en el díявляюсьás activo para la aviación mundial durante los 12 месяцев до июля 2018.
Вершина 50 концентратор мега-аэропортов
Классифицировать | аэропорт | Паíс | Índice de conectividad | Аэролínea principal | Участиеón Mercado |
1 | LHR | Великобритания | 333 | British Airways | 52% |
2 | ОРД | Соединенные Штаты Америки | 306 | Юнайтед Эйрлайнз | 48% |
3 | ОТ | Германия | 302 | Люфтганза | 63% |
4 | АМС | Нидерланды | 286 | КЛМ | 51% |
5 | YYZ | Канада | 271 | Эйр Канада | 60% |
6 | Лос-Анджелес | Соединенные Штаты Америки | 257 | американские авиалинии | 21% |
7 | АТЛ | Соединенные Штаты Америки | 256 | Дельта Эйр Лайнз | 79% |
8 | ГРЕХ | Сингапур | 253 | Сингапурские авиалинии | 23% |
9 | CDG | Франция | 250 | Французские авиалинии | 51% |
10 | ЦГК | Индонезия | 249 | Гаруда Индонезия | 28% |
11 | MUC | Германия | 237 | Люфтганза | 59% |
12 | КУЛ | Малайзия | 233 | Эйр Азия | 40% |
13 | Гонконг | Гонконг | 230 | Cathay Pacific | 26% |
14 | БКК | Таиланд | 230 | Тайские авиалинии | 21% |
15 | ICN | Южная Корея | 216 | Корейский | 23% |
16 | Кеннеди | Соединенные Штаты Америки | 207 | Дельта Эйр Лайнз | 34% |
17 | ЯВЛЯЕТСЯ | Турция | 205 | турецкий | 80% |
18 | DXB | ОАЭ | 194 | Эмирейтс | 45% |
19 | МВД | Соединенные Штаты Америки | 192 | американский | 75% |
20 | Мекс | Мексика | 181 | Аэромексико | 46% |
21 | ХНД | Япония | 179 | Все | 37% |
22 | ИАХ | Соединенные Штаты Америки | 174 | Юнайтед | 81% |
23 | ЕЭЗ | Соединенные Штаты Америки | 172 | Юнайтед | 70% |
24 | ПВГ | Китай | 169 | Восточный Китай | 27% |
25 | ПРИНАДЛЕЖАЩИЙ | Индия | 168 | Индиго | 26% |
26 | DFW | Соединенные Штаты Америки | 166 | американский | 84% |
27 | YVR | Канада | 159 | Эйр Канада | 46% |
28 | FCO | Италия | 156 | Алиталия | 43% |
29 | СИД | Австралия | 155 | Кантас | 34% |
30 | СФО | Соединенные Штаты Америки | 155 | Юнайтед | 49% |
31 | МОЖЕТ | Китай | 149 | Южный Китай | 49% |
32 | МНОГО | Китай | 148 | Эйр Китай | 40% |
33 | МНЛ | Филиппины | 146 | Себу Пасифик | 32% |
34 | БЕЗУМНЫЙ | Испания | 138 | Иберия | 47% |
35 | МОРЕ | Соединенные Штаты Америки | 136 | Аляска | 50% |
36 | ЗАТЕМ | Россия | 132 | Аэрофлот | 83% |
37 | ГРУ | Бразилия | 131 | Латинская Америка | 31% |
38 | Спецификация | Индия | 127 | Джет Эйрвэйз | 27% |
39 | БОГ | Колумбия | 122 | Авианка | 58% |
40 | ЛС | Соединенные Штаты Америки | 121 | ДжетБлю | 26% |
41 | ZRH | Швейцария | 121 | ШВЕЙЦАРСКИЙ | 52% |
42 | НЗТ | Япония | 120 | Весь Ниппон | 18% |
43 | JNB | Южная Африка | 119 | Южноафриканский | 42% |
44 | ЮЛ | Канада | 114 | Эйр Канада | 57% |
45 | ВИЭ | Австрия | 114 | австрийский | 54% |
46 | ПХЛ | Соединенные Штаты Америки | 105 | американский | 78% |
47 | ПТИ | Панама | 104 | Копа | 89% |
48 | ФЛЛ | Соединенные Штаты Америки | 102 | ДжетБлю | 26% |
49 | СГН | Вьетнам | 100 | Вьетнамские авиалинии | 37% |
50 | BCN | Испания | 100 | Vueling | 41% |
Ключевые моменты
- Однажды мáс, ихás aeropuerto internacional mejor conectado en el mundo es Aeropuerto de Londres Heathrow (LHR). С índice de conectividad internacional que es más alto que su rival más cercano con cierto margen. En el díявляюсьás ocupado para aviacióн и 2018, жилой домíа 66,000 возможные международные стыковки между рейсами, прибывающими и вылетающими в аэропорт в течение шестичасового окна.
- Чикаго О’Хара (ОРД) приехалó до índice de Megahubs y se clasifica en 2do lugar este añо. El aeropuerto tiene más potencial internacional de conexiones en el díявляюсьás ocupado, pero estos se extienden a través de un mayor numero de destinos.
- Третье и четвертое места занимают аэропорты Франкфурта. (ОТ) и Амстердам
(АМС), обеспечение трех из 4 Лучшие местоположения европейских узловых аэропортов. - Эль прóximo Megahub en Norte América es el aeropuerto de Toronto (YYZ), который занимает пятое место в общем зачете.
- El aeropuerto de Pekíн (МНОГО) Это аэропортás grande en el mundo en términos de capacidad programada (сидение), pero tiene la mitad de número de posibles conexiones internacionales en el díявляюсьás activo, su clasificacióп это 32.
- El latinoamericano mejor clasificado como Megahub en el índice de este año es el Aeropuerto de la Ciudad de MéКсико (Мекс), posicionado como vigéСимо, за ним следует Сан-Паулу Гуарульюс (ГРУ) в этом 37 ° место.
- Una característica clave de muchos de los 50 mejores Megahubs es tener una aerolínea que opera por lo menos el 40 por ciento o más de vuelos del aeropuerto.
Los Megahubs de LatinoaméРика
Классифицировать | аэропорт | Паíс | Índice de conectividad | Аэролínea principal | Участиеón Mercado |
1 | Мекс | Мексика | 181 | Аэромексико | 46% |
2 | ГРУ | Бразилия | 131 | Латинская Америка | 31% |
3 | БОГ | Колумбия | 122 | Авианка | 58% |
4 | ПТИ | Панама | 104 | Копа | 89% |
5 | ЛИМ | Перу | 93 | Латинская Америка | 49% |
Ключевые моменты
- En el marco de LatinoaméРика, Мéxico se destaca ampliamente sobre el resto de la regióн, за которым следует Бразилия, Колумбия, Панамá И в último lugar entra Perú, pero que te todas formas no está entre los Top 50 мира, но даí в рамках 60 мáбольшой.
- Сказатьún las especificaciones del estudio, только эти 5 aeropuertos cumplen con el criterio de calificación de Megahub.
- Важные аэропорты, такие как Буэнос-Айрес и Сантьяго, не вошли в рейтинг..
- Лима не смогла вырасти в рейтинге из-за ограничений собственного аэропорта..
- Otros aeropuertos como RíЯнварь – Galeãо, tiene potencial para ingresar a la lista junto con otras terminales brasileñкак.
- Son pocos los aeropuertos de la región que tienen el potencial actual de ser un HUB y más lejos un Megahub.
Экономика Эквадора вряд ли будет расти на том уровне, на котором растут эти страны с их мегацентрами., Поэтому правительство и муниципалитет обязательно должны подумать о создании хаба в новом аэропорту Гуаякиля., транзитные грузовые и пассажирские перевозки в/из Азии и всей Южной Америки.
Связь между экономикой страны и развитием авиации, несомненно, очень важна.; Тем не менее, Такие страны, как Бахрейн, размером с провинцию Гуаяс и чья экономика не является одной из лучших в регионе, обладают невероятными связями., ее флагманская авиакомпания Gulf Air планирует иметь 50 самолеты средней и дальней дальности до 2023, Прилетают лучшие авиакомпании мира, за исключением некоторых, и это основано только на связности., Стратегическая точка на Ближнем Востоке предлагает множество гарантий, позволяющих авиакомпаниям со всего мира рассматривать Бахрейн как транзитный пункт.. Так, Можно сказать, что стратегическое расположение и понятная и привлекательная государственная политика для авиакомпаний, Они также играют решающую роль в развитии аэропортов.. Мне бы хотелось, чтобы мегааэропорт Гуаякиля стал реальностью, например, со стимулами для авиакомпаний., может стать очень, очень конкурентоспособным соперником Лимы и Боготы.…
Пассажирские и грузовые перевозки связаны в зависимости от экономики страны и ее деловых связей..
Чего Латинской Америке в целом не хватает, так это лучшей инфраструктуры, поскольку развивающиеся азиатские страны опережают наши страны, что делает их более конкурентоспособными.. В аэропортовом вопросе то же самое, Если строительство нового аэропорта Мехико будет завершено после консультаций и одобрено, он станет лучшим и самым современным в регионе.. Панама откроет новый южный международный терминал, Богота, Сан-Паулу внезапно понадобились новые аэропорты, поскольку у них нет места для большего количества треков. Лима планирует открыть вторую взлетно-посадочную полосу. Остальные города и страны, Им придется дольше ждать, пока их экономика начнет расти больше для будущего расширения..