✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.
Международная страховка для путешествий по всему миру.
Международная электронная SIM-карта для путешествий по всему миру.
В этом новом выпуске мы проанализируем успех снижения платы за посадку в Сантьяго-де- Чили как другой пример для подражания в регионе.
La авиация продолжает расти в Латинской Америке в хорошем темпе, но он не свободен от проблем или препятствий, которые ограничивают развитие отрасли, и мы можем выделить две важные оси, инфраструктура плюс Налоги и сборы.
Чилийский случай
Благодаря захватывающему новому отчету, созданному АЛЬТА, мы можем получить подробную информацию и статистические данные о последствиях снижения платы за посадку в аэропорту Артуро Мерино Бенитес в Сантьяго., что оставляет нам новый пример для всего региона.
Одной из серьезных проблем, стоящих перед авиационной отраслью в Латинской Америке и Карибском бассейне, являются эксплуатационные расходы авиакомпаний., особенно топливо, что представляет собой около 30% операционных расходов, а также сборы и налоги, которые делают операционные расходы более дорогими и препятствуют, В некоторой степени, возможность повысить конкурентоспособность направлений и превратить регион в центр туризма.
Следует отметить в первую очередь, что плата за посадку в аэропорту Сантьяго осуществляется Управлением гражданской авиации этой страны, а не частной организацией или концессионером., что помогло принять решение.
Колумбия, другой пример
Как мы рассмотрели в прошлом выпуске, Колумбия предпринимает важные шаги для увеличения воздушного движения и поэтому, Стимулировать экономику страны, создавая больше рабочих мест и туризма.
Например, аэропорт Картахены сократился в 2015 международный транспортный налог $92 долларов США $38 доллар США. В результате этой меры, в 2015 международные пассажиропотоки в Картахене выросли 30%. В 2016 вырос 21%, в 2017 и 20%, в 2018 и 41% и до сих пор 2019 и 11%. Аэропорт Картахены удвоил свой международный трафик за период 3 лет и были открыты три новых маршрута, которых раньше не было, с рейсами в Амстердам, Лима и Атланта.
Авиационная отрасль стимулирует всю экономику, создание прямых и косвенных рабочих мест, инвестиции и туризм, Поэтому важность этих мер, где в Колумбии также анализируется внедрение дифференцированного НДС на авиабилеты и топливо.
✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.
давайте серьезно билеты не упали вообще авиакомпании соврали когда сказали что это снизит билеты билеты те же только теперь авиакомпании платят меньше комиссионных и меньше денег за статус мошенничество
Авиакомпании не платят за посадку, что пошло не так, и это то, что платит пассажир, не авиакомпания. Если билеты не пропали, Почему увеличился пассажиропоток??
Очень хорошо для Чили, две недели назад я прогуливался по Сантьяго во время поездки в Аргентину, и новый терминал был прекрасен, и они спускались к 26 Аэропортовый сбор и дальше будет расти как на международных, так и на внутренних рейсах.
В отличие от Эквадора и Аргентины с более дорогими тарифами. 116 U$ международный 18u$ национальный Кито и Буэнос-Айрес 70 международный доллар США, но 2$ национальный .
Вот почему национальный трафик в Аргентине полностью растет, но международный трафик также падает, очевидно, из-за экономического кризиса в Аргентине, но это также возможность для стран Южной Америки носить его, поскольку он очень дешевый, но для этого они должны взимать тарифы, более соответствующие латиноамериканской реальности..
Международный курс Кито составляет $53.
Но если добавить все тарифы экодельты на 50 у.е. и 10 миграция и другие 10 Стоимость прибытия в страну на самолете в Эквадоре составляет всего 124 доллара США..
Очевидно, что те, кто покупает из-за границы, не платят экодельту.
Вы путаете сборы с налогами, и это неправильно..
Ради бога, если наши власти этого не понимают, нет способа сделать это, Эквадор сам по себе дорог из-за долларизации региона, не говоря уже о наших тарифах. Благодарим вас за то, что вы следите за делами в аэропорту., Я внимательно слежу за ними.
Спасибо Фернандо за комментарий..