✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.
Международная страховка для путешествий по всему миру.
Международная электронная SIM-карта для путешествий по всему миру.
В этом выпуске мы собираемся проанализировать различные ставки е налоги которые взимаются с авиабилетов, которые оплачивают пользователи воздушного транспорта в Латинской Америке..
Учитывая некоторые комментарии, которые были распространены в социальных сетях или которые вы, читатели, прислали мне., Пришло время уточнить, что я буду называть «ответственностью за сбор или налог»., Это означает, какое государственное или частное предприятие несет ответственность за эти расходы или стоимость..
Учитывая эту путаницу, которую я видел, в этом посте, который, я надеюсь, будет коротким, я уточню этот вопрос, но мы должны начать с основ:
Что такое налог?
Это своего рода дань уважения, которые генерируются исключительно за счет так называемых «налоговых полномочий государства» с целью получения дохода в свою пользу для финансирования своих государственных расходов..
Что такое ставка?
Ставка или дань определяется как стоимость, которую человек должен заплатить за использование или эксплуатацию пространства или за получение услуги..
Благодаря быстрому разъяснению этих двух концепций и прошлым постам, в которых мы анализировали почему билеты дорогие, что можно сделать, чтобы снизить затраты о почему полный полет не выгоден, Мы должны начать пересматривать суммы, которые пользователи платят за сборы и налоги..
На графике выше мы можем видеть пример рейса между Кито и Лимой., где общие налоги и сборы всегда будут одинаковыми для всех авиакомпаний, если только авиакомпания не взимает дополнительную плату за использование Интернета или дополнительные услуги..
Каждый раз, когда вы покупаете билет, Авиакомпания должна показать вам разбивку каждой стоимости, которая является дополнительной к взимаемому ею тарифу., в случае выше, Мы собираемся идентифицировать каждое значение, которому оно соответствует.:
- Государственный транспортный налог: В данном случае это НДС., поэтому это НАЛОГ правительства.
- Международная туристическая позиция: Это соответствует EcoDelta, которую взимает Эквадор, так что это НАЛОГ правительства.
- аэропортовый сбор: хотя там написано налог, это соответствует ЧАША Посадка в аэропорту Эквадора.
- Налог на вспомогательные объекты аэропорта: соответствует НАЛОГ правительства.
- Плата за безопасность: соответствует другому НАЛОГ, но в данном случае Муниципальный.
- туристический налог: плата за туризм как НАЛОГ правительства Перу.
- Аэропортовый сбор: в равной степени, хотя говорят, что это навязано, это действительно ЧАША Посадка в аэропорту Перу.
Если мы проанализируем этот пример, Мы видим, что не все сборы, которые платят пользователи, соответствуют исключительно сборам за пользование аэропортом., но в основном соответствуют налогам, взимаемым государственными органами, быть таким пять НАЛОГОВ в общей сложности $103.72 долларов и две ТАРИФЫ стоимостью $87.08 Доллары.
Таким образом, мы можем ясно знать, В следующий раз будем жаловаться на стоимость билетов в социальных сетях., что не все прибавки к стоимости билета, соответствуют тому, что аэропорты взимают с нас за использование объектов или с авиакомпаний за свои услуги., но также и то, что во многих случаях, Большинство из них соответствуют налогам, взимаемым правительствами..
Это тема, от 2015 ИАТА призывает правительства стран Латинской Америки и Карибского бассейна реформировать свою налоговую политику., поскольку это представляет собой огромные затраты для отрасли, которые противоречат международным соглашениям, которые гарантируют, что все граждане получают выгоду от глобальной авиационной связи.
✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.
