ВВС Эквадора приобрели восемь самолетов Grob G-120 TP

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.

La Эквадорские ВВС подтвердила, что приобретает восемь самолетов модели Grob G-120 TP для обучения своих пилотов.

В кратком анонсе в своих социальных сетях, в ФАЭ сообщила, что включит в свой парк восемь самолетов Grob G-120TP немецкого производства для обучения новых и действующих пилотов в различных отраслях, таких как транспорт и боевые действия..

Без подтверждения предполагаемой даты прибытия в страну, примерная сумма покупки, по году выпуска, Эти самолеты присоединятся к нынешнему 10 Канадский самолет начального обучения Diamond DA-20C1, принятый на вооружение в этом году. 2012.

Гроб G-120

Представлен в этом году 1999 от немецкого производителя Grob Aircraft, Это двухместный самолет, предназначенный для гражданской и военной подготовки., также используется в некоторых версиях как каскадерский самолет.

В настоящее время находится на вооружении аргентинских вооруженных сил., Канада, Германия (главный оператор), Франция, Израиль и Мексика.

Общие характеристики

• Соответствующая доступность мощности для каждого этапа тренировки.
• 456 SHP для взлета и 380SHP для максимальной крейсерской скорости обеспечивают отличное соотношение мощности и веса., с мгновенным превышением мощности при нормальной работе.
• Единственный самолет в своем классе, сертифицированный по последним требованиям FAR 23 ударопрочность.
• Los asientos “Side-by-side” más espaciosos en su clase.
• Пилот-студент занимает место пилота., либо левая, либо правая.
• Оба сиденья оснащены индивидуальными рычагами управления дроссельной заслонкой и прочным механизмом посадки, модернизированным для суровых условий тренировок..
• Самая современная авионика (аналоговый/цифровой) обеспечение плавного перехода на современные учебные платформы.
• Основной полетный дисплей (PFD – Visualizador Primario de Vuelo) в цифре в кабине экипажа, с вариантами видеоленты или дискового дисплея, уникальный для данного класса учебно-тренировочных самолетов.
• Правила визуального полета (VFR для его аббревиатуры на английском языке) День / Правила ночных полетов и полетов по приборам (IFR для его аббревиатуры на английском языке) работоспособность в условиях отсутствия обледенения.
• Доступные системы безопасности включают систему управления дорожным движением. (ЧТО), цифровая информация о полете и бортовой диктофон. Черный ящик или бортовой самописец & диктофон в кабине ( Рузвельт & CVR для его аббревиатуры на английском языке) y Система отчетности миссии (MDS для его аббревиатуры на английском языке)
• композитный фюзеляж: легкая конструкция, отсутствие коррозии и усталости, легко ремонтировать.
• Непревзойденно низкая стоимость жизненного цикла благодаря своей структуре, состоящей из пластика, армированного углеродным волокном., таким образом, требуется меньше работ по техническому обслуживанию.

Технические характеристики

• Экипаж: принадлежащий (студент и преподаватель)
• Ларго: 8,4 м
• Размах крыльев: 10,18 м
• Высота: 2,7 м
• поверхность крыла: 13,3 m²
• Пустой вес:1.095 кг
• Загруженный вес:1.590 кг
• Полезная нагрузка: 360 кг
• Максимальный взлетный вес: 1,590 кг
• электростанция: 1 x Turbohélice Rolls-Royce M250-B17F, 340 кВт (456 л.с.) из 5 закрылки двигателя
• Максимальная скорость: 460 км/ч
• крейсерская скорость: 435 км/ч
• Диапазон: 1,074 километры
• скороподъемность: 6,51 РС
• нагрузка на крыло: toneladas/m²
• взлетная дистанция: 376 м
• посадочная дистанция: 455 м
• Пределы G: +6/-4г

Мы надеемся вскоре обновить дополнительную информацию об этих новых самолетах, которые впервые будут эксплуатироваться в Эквадоре..

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.