незаконное вмешательство авиации

Незаконное вмешательство в авиацию

¿Чтоé es la interferencia ilícita en aviacióн? В этом выпуске мы рассмотрим события, которые считаются событиями, положившими seguridad de la operacióн аéреа. фото a21.com.mx.

авиацияóн дíа и дía afronta varias situaciones que ponen en riesgo la seguridad y una de ellas es la que se conoce como interferencia ilíдругой.

Interferencia ilícita en aviacióн

Ante algunos acontecimientos que han sucedido en estos díтуз в Аэропорт Гуаякиль, es bueno repasar de forma téтехника, pero fácil de entender a qué se lo llama así.

Vamos a repasar qué es considerado como actos de interferencia ilícita en base a lo propuesto por la Organizacióн авиацииón Гражданский международный – ИКАО:

  • Актос, попытки, destinados a comprometer la seguridad de la aviación civil incluyendo, без того, чтобы этот список был исчерпывающим, следующий:
    • apoderamiento ilícito de aeronaves,
    • destrucción de una aeronave en servicio,
    • toma de rehenes a bordo de aeronaves o en los aeróдромос,
    • intrusión por la fuerza a bordo de una aeronave, en un aeropuerto o en el recinto de una instalacióн ягодыáутика,
    • introducción a bordo de una aeronave o en un aeropuerto de armas o de artefactos (вещества) опасен для преступных целей,
    • uso de una aeronave en servicio con el propósito de causar la muerte, lesiones corporales graves o daños graves a los bienes o al medio ambiente,
    • коммуникацияóинформацияón falsa que comprometa la seguridad de una aeronave en vuelo, или на суше, или безопасность пассажиров, экипажóн, personal de tierra y público en un aeropuerto o en el recinto de una instalación de aviacióгражданский.

Что говорит Закон

Vamos a repasar las sanciones que establecen la Ley para eventos de esta categoríа, las cuales podríразный понедельникúп каждый годíс, но поскольку они являются подписавшими государствами, база такая же:

Сódigo Orgánico Integral Penal del Ecuador

  • Искусствоíжопа 366 – Терроризм.- Лицо, которое индивидуально или образуя вооруженные объединения, provoque o mantenga en estado de terror a la población o a un sector de ella, посредством действий, угрожающих
    жизнь, la integridad física o la libertad de las personas o pongan en peligro las edificaciones, medios de comunicacióн, транспорт, valiéndose de medios capaces de causar estragos, бытьá sancionada con pena privativa de libertad de diez a trece añОперационные системы, особенно если:

    • 3. Лицо, совершающее акты насилия, которые по своему характеру, вызвать или может привести к травме или
      представляют опасность для безопасности этих или их пассажиров, на наземном транспорте, на борту самолета, неф, на морской стационарной платформе, в портах, аэропорты, instalaciones de áреас
      слойéлогика, servicios básicos esenciales o ambiente.

Ley de Aviación Гражданский

  • Искусствоíжопа 80. Las personas naturales o jurídicas contempladas en este capíутечка, бытьán sancionadas con multas de 1.500 а 5.000 гólares de los Estados Unidos de AméРика, por las contravenciones especificadas a continuacióн:
    • угрожают безопасности пассажиров и воздушных судов, создание препятствий или препятствий на взлетно-посадочных полосах, улицы Родоса, парковочные платформы, helipuertos y otras áreas de operacióн.

санкции

Adicionalmente las Regulaciones Aéreas o RDAC 139 establece una potencial sanción al aeródromo en los siguientes casos:

  • 139.170 Suspensión y/o Cancelación de un Certificado de AeróДромо
    • (а) A reserva de que se hayan satisfecho los requisitos del presente CapíТуло Б, Seccióн 139.140 –
      Otorgamiento de un Certificado de AeróДромо, la AAC podrá suspender y/o cancelar un  certificado de aeródromo cuando, не был уведомлен о наличии:

      • (1) Cambio en la propiedad o administracióв воздухеóДромо;
      • (2) Cambio en el uso de operación del aeróДромо;
      • (3) Cambio en los límites del aeróДромо;
      • (4) Cualquier cambio que altere las condiciones originales de la certificación y ponga en riesgo оперативная безопасность.
    • (б) Ла подвескаón solo será levantada cuando la seguridad operacional del aeródromo sea
      гарантируется оператором и принимается ААС.

Идея данной публикацииón era poner en contexto lo que establece la Ley internacional y local al respecto de actos que pongan en riesgo la seguridad aéреа, como es el caso de la interferencia ilícita y sus posibles implicaciones inmediatas según las regulaciones.

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

11 мысли о «Незаконное вмешательство в авиацию”

  1. Теперь есть специалисты по авиации, когда процедуры AVSEC не ясны, лучше не давать заключения
    Я должен упомянуть, что есть законы, действующие циркулярные постановления DGAC, на основании которых следует применять санкции
    И не путать одно ИКАО а другое ИАТА

    1. еще одно глупое мнение, ей богу есть соглашения которые существуют между странами членами ИКАО и ИАТА, Если вы не соблюдаете, есть санкция для кого бы то ни было.. Аэропорт может продолжать функционировать, и этого не произойдет с пожилыми людьми, пока изгнание получит их санкцию.. Иначе просто отзывают сертификацию а значит просто авиакомпании не прилетят. Я НЕ ЭКСПЕРТ, но что произойдет, если произойдет что-то подобное??

  2. Тут не только ответственность БЕЗОТВЕТСТВЕННОГО МЭРА, ЦАП тоже играет свою роль, ОДИН, и полиция, которая не мешала им зайти на взлетно-посадочную полосу, чтобы помешать, Следовательно “судебное преследование” Я должен сначала посадить БЕЗОТВЕТСТВЕННОГО МЭРА в превентивную тюрьму, и начните расследования так же, как вы это делали с, павлин,Эрнандес, д., это называется ТЕРРОРИЗМ.

    1. В этом деле было задействовано более десятка транспортных средств., эти автомобили, должно быть, были сосредоточены где-то рядом с взлетно-посадочной полосой, если по другую сторону взлетно-посадочной полосы находится АВИАЦИОННАЯ БАЗА СИМОН БОЛИВАР Фейри со своим отрядом воздушной пехоты, Почему они не вмешались, когда рядом с трассой столпилось такое количество НЕСАНКЦИОНИРОВАННЫХ транспортных средств?.
      С другой стороны, КТО-ТО должен был оповестить момент, когда самолет собирался приземлиться, чтобы мобилизоваться именно в этот момент, поэтому я предполагаю, что у них должен был быть по крайней мере один сообщник в диспетчерской вышке, который контролирует посадку и взлет всех рейсов, прибывающих или вылетающих из аэропорта..

  3. Почему они не анализируют причину, по которой экипажу пришлось остаться почти 3 дней в Гуаякиле. Если это был гуманитарный рейс, он должен был приземлиться, забрать пассажиров и уйти. Это не будет что-то похожее на бегство беглеца Альварадо на гуманитарном рейсе от Мадуро, который доставил его в Венесуэлу.. Они отрезали полет синдицированных корреистов. Аэропорт закрыли, а теперь выяснилось, что его включили для гуманитарных рейсов.. Хватит обращаться с нами, эквадорцами, как с дураками.. Мэр сделала свою работу, защищая жителей Гуаякиля

    1. Почему они меняют экипаж?, для безопасности они не могут летать 24 часов подряд (резюмируя довольно длинную тему), так что новая команда пилотов уже была в Гуаякиле, они взяли на себя полет, с протоколами, разработанными авиакомпаниями, чтобы избежать любого риска, в авиации нет ничего импровизированного.

      Ни один аэропорт в Эквадоре не закрыт, пожалуйста, прочитайте указ президента, самолеты могут прилетать пустыми, чтобы вывезти людей, так просто.

  4. Госпожа Витери должна будет ответить, с вирусом она или без вируса, ей придется явиться за совершенное ею правонарушение.…
    Надеюсь, там, если прокурор Салазар сделает свое дело ….
    А что такое озвучка ЦАП ??
    потому что они не действовали… ??
    Что сделал оператор TAGSA????
    где безопасность…. из авиации..??
    Где мы…??
    Это повлияет на сертификацию Международного аэродрома. ВЧЕРА..???

  5. Аэропорт Гуаякиля должен быть закрыт, а его мэр Витери привлечена к ответственности и заключена в тюрьму за терроризм и преступления против человечности., все
    предотвратить гуманитарные рейсы, захватив аэропорт, поставив под угрозу
    воздушная операция .

Пролистать наверх