Эфирные частоты, как они назначаются?? они продаются?

В этом выпуске мы поговорим о частоты наéреас, ваш процесс назначенияóн, ВОЗén предоставляет им и прежде всего, ¿Востокáн на продажу?

Информация об антеón, который так много публиковался в социальных сетях, такжеéн в печати, Я настоялó Этот пост призван прояснить некоторые моменты и детали информации.óи что такоеá делиться строго так, как того требует закон.

Эта информацияón родился с тех пор Приручить EP входó в стадии ликвидацииón после заявления правительства Эквадора, и это указывает на то, что:

• «Аэрольные частоты были заданыíНеа для частных компаний
• Они продали частоты, которые у них есть.íПриручение назначено другому Аэролуíотрицает».

В строгом смысле правил аэродинамикиáУтикас-дель-Паíс, и они очень похожи на остальную часть страныíсес, хотя явно адаптированы к собственному законодательствуóн, заключается в том, что юридический процесс уступкиón частот, которые являются собственностью государства, это следующие:

РЕГУЛИРОВАНИЕ РАЗРЕШЕНИЙ НА ЭКСПЛУАТАЦИЯÓН УСЛУГИ

ТРАНСПОРТÉКОММЕРЧЕСКИЙ ЗАКЛЮЧЕННЫЙ

решатьóн авиацииón Гражданский 18

Официальная регистрация 188 от 26 февраля 2018 г.

государство: Текущий

ГЛАВА I

ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ РАЗРЕШЕНИЙ НА ЭКСПЛУАТАЦИЯÓН

Искусство. 44.- О выдаче разрешений на эксплуатациюóн.- Любой запрос на предоставление, модификацияóн, ремонтóп и подвескаóн, разрешение на эксплуатациюón представлен аэроломíнациональная или зарубежная линия, бытьá обрабатывается после оплаты соответствующих прав, ценность не бытьá подлежащий возврату.

Искусство. 45.- Порядок выдачи разрешения на деятельностьóн.- Для получения разрешения на эксплуатациюóн, Национальный авиационный советón Гражданское усыновлениеá следующая процедура:

1. А-ля приемóп из документацииóномер заявителя, секретарюíв Национальный авиационный советón Гражданский чекá формальное соответствие требованиям, установленнымúв случае.

После проверки документацииóн, поиска несоответствий, быть заказаннымá заинтересованному лицу, что в течение десяти лет (10) гíкак уточнить и/или завершить ваш запрос, с наблюдениемón, если вы не сделаете это в течение предоставленного срока, быть понятымá который отказался от своей просьбыón и быть заказаннымá тр-файлáклещ. В рамках этого тéсрок, заинтересованная сторона можетá отправить любую модификациюón к вашему первоначальному требованию.

1. И к документацииón представлено, нет замечаний, секретарюíв Национальный авиационный советón Гражданский, запросá в áкомпетенции Дирекцииón Генерал авиацииón Гражданский (ДГАЦ), что в течение десяти (10) гíкак, соответствующие отчеты готовятся с соответствующими выводами и рекомендациями..

Если найдете в обзореón неотъемлемая часть наблюдений или проблем, связанных с применением, которые требуют разъясненийóн, в áсоответствующая территория DGAC, отправь ихá секретарюíв Авиационный советón Гражданский, быть уведомлен в письменной форме и только один раз заявителю.

Желающие в течение десяти (10) гíкак исправитьán наблюдений сообщили, после чего Секретариатíв Авиационный советón Гражданский искá в áсоответствующие области, которые в течение семи (7) гíкак, соответствующие отчеты готовятся с соответствующими выводами и рекомендациями.. В случае, если аэрозольíнеа не исправляет то, что требуется, Лас áкомпетентные области для выдачиán ваш отчет с элементами, которые появляются в tráклещ.

В случае, если аэрозольíНациональные маршруты требуют движения от материковой части Эквадора до островов Галисия и обратно.áоплаченный, прикреплятьáп по вашему желанию, отчет тéположительное мнение Пленума Правительственного Совета Р.éОсобый стон девушкиáоплаченный, с соблюдением положений Положенияón Общая шестая часть Организационного законаáНика Рéстон Специальный из провинции Гальáоплаченный.

1. Но его манера была гладкойáнеа на запрос отчетов, секретарюía из CNAC будет иметьá по úтолько время и за счет заинтересованной стороны публикацииóп выписки заявления в одном из периферийныхóшироко распространенные газетыóнациональный, в соответствии с форматом, установленным CNAC, Без ущерба для вашей публикацииóн в пáинституциональный веб-сайт.

Заинтересованная сторона должнаá доставить в Секретариатíа CNAC в тéсрок десять (10) гíкак, копия публикацииóн.

1. Как только выдержка из заявления будет опубликована в одном из периферийныхóшироко распространенные газетыón в годíс, физические или юридические лицаíте, кого петиция затронулаóн в трáклещ, нежныйáв течение десяти (10) гíпепелáзаконопроекты, чтобы иметь возможность представить свою оппозициюóн.
2. Когда будут доступны соответствующие отчеты, секретарюíв Авиационный советón Гражданский, в тéсемилетний срок (7) гíкак, подниматьá единый отчет и проект резолюцииóп за знания, анáлизис и решениеón Национального авиационного советаón Гражданский.

Искусство. 46.- От оппозицииóн.- В противоположностяхóн долгá быть обоснованным, с соответствующими подтверждающими документами и дополнительноáсозерцатьá идентифицировать этоón юридического адреса или электронных средствóуникальный для будущих уведомлений. Оппозиции, соответствующие требованиям, установленным в настоящей статье.íжопа, мотивироватьáв реализацииóп из «заинтересованная аудитория», предварительная авторизацияón президента Национального авиационного советаón Гражданский, бытьá по вызову секретаря Агентства, дата информирования, время и место выступленияóн того же самого, в котором вы можетеán законные представители компаний вмешиваются самостоятельноñíучаствующих сторон или их должным образом аккредитованных представителей.

В противоположностяхóне применять úТолько для заявок, направленных на получение разрешения на эксплуатацию.óя не менял егоón в случае увеличения прав на коммерческий эфир, такие как маршруты, частоты и права транзитаáфико.

Нет, этоáп при условии трáоппозиционная командаón Запросы Aerolíзарубежные линии Паíшесть членов Андского сообщества, Аэрол запросыíЭквадорские рекомендации по осуществлению авиакоммерческих прав úтолько внутри Андского сообщества; Аэрол запросыíкомпании, которые намерены работать под защитой пограничных соглашений, подписанных Эквадором, и запросов на компанииñíнациональные органы, направленные на получение разрешения на эксплуатациюón для такси доéрео.

Искусство. 47.- О разрешениях на эксплуатациюóп за производительностьón транспортных услуг вéрео.- В постановлениях о разрешениях на эксплуатациюóп за производительностьón транспортных услуг вéприговор, который присуждается, сами себяúВ рассматриваемом случае, быть уточненоá в основном:

1. Авторизованный класс обслуживания;
2. Срок действия;
3. Маршруты доéразрешенные зоны, с определением насóн спец.íфика конечных точек, какí что касается промежуточных продуктов, если бы были, четко указывая те, которые представляют собой коммерческие масштабы, и те, которые út масштабирует толькоéконусы или точки и/или регионы, между которыми разрешена услуга; г) Тип воздушного судна, допущенного к эксплуатации;
4. Главный центр эксплуатации и технического обслуживания самолетов;
5. Доказательство наличия у владельца разрешения договоров страхования, гарантировать выплату компенсации за дниñОС и ущерб пассажирам, груз или багаж, и лицам или имуществу третьих лиц на поверхности;
6. Условия и ограничения, сами себяún характер услуги или интересаés пúблинко;
7. обязательства по автомобилюáнормативный характер, который компания должна соблюдать постоянно и/илиóкончик;
8. La авторизацияóсоответствующий n, когда это уместно, для перевозки чемоданов, почтовые пачки и посылки и почта в целом; у,
9. Любой другой, что, по мнению органа власти, считается необходимым включить.

Искусство. 48.- Крайний срок начала процедур.- Как только будет вынесено постановлениеóв аэролеíнет пошлиныá инициировать соответствующие процедуры в Дирекцииón Генерал авиацииón Гражданский в течение срока не более шестидесяти (60) гíкак, отсчитывается с даты вашего уведомленияóн. В исключительных и должным образом обоснованных случаях, этот период можетá продлить на тот же период.

Искусство. 49.- Сообщите намóКоличество соглашений и резолюций.- Соглашения и резолюции Национального авиационного советаón Гражданские обязательны и должны бытьán уведомлено в течение десяти (10) гíс момента его отправкиóн, заинтересованным сторонам, Генеральному директору Авиачиón Гражданский и бытьán опубликовано в Официальном реестре и в п.áинституциональный веб-сайт.

Формаáясность, Вы можете прочитать полный файл здесьí: РЕГУЛИРОВАНИЕ РАЗРЕШЕНИЙ НА ЭКСПЛУАТАЦИЯÓН

Наконец, помните, что маршруты, запрошенные Латинская Америка Эквадор, Авианка Эквадор у Аэрорегионал были запрошены до пандемии COVID-19 и, прежде всего,, до объявления о ликвидацииón de Tame EP, учитывая, что это процесс, который требует времени и которому могут противодействовать сами компании, а такжеén отказываться от маршрутов, как это случалось раньше.

Цель здесьí это знать немного большеás о сóкак работает наша индустрия.