Фотодань в честь EP Tame

/ 30 Комментарии / Приручить
дань Tame история фото

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.

5% ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
Страхование путешествий

Международная страховка для путешествий по всему миру.

НЛАРЕНАС
Вер >
5% ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
Скидка на чипсы.

Международная электронная SIM-карта для путешествий по всему миру.

НЛАРЕНАС
Вер >
5% ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
Прокат автомобилей

Арендуйте автомобиль со скидкой везде.

НЛАРЕНАС
Вер >

Закрытие истории почти 58 годы, мы делаем в этом пространстве более чем заслуженный, фотодань в честь авиакомпании Приручить EP.

Исполняет: Историк авиации Гвидо Чавес с личной информацией и Николас Ларенас
Фотографии: Личное дело Гвидо Чавеса, спасибо и кредиты авторам.

La Приручить ликвидацию EP Это началось, и нет пути назад, по крайней мере, не в рамках текущего сценария. Хотя все может измениться, нет никаких сомнений в том, что правительство Эквадора выбрало путь в отношении будущего того, что по указу флагман из страны.

Дань уважения EP

Сын 57 лет и несколько месяцев, тот факт, что немногие авиакомпании в мире достигли, Выстоять в такой конкурентной и быстро развивающейся среде непросто., поэтому мы отдаем дань уважения Tame EP за эти годы, который перенес мечты в каждый уголок Эквадора., Для этого важно аэронавигационное информационное пространство..

Так, при поддержке историка Гвидо Чавеса, Мы рассматриваем некоторые фотографии из его личного архива, которые позволят нам вспомнить его начало., эволюция и моменты до начала ликвидации:

История приручения DC-6B
Ручной DC-6B в аэропорту Старого Кито.
история Tame DHC-6-300 FAE-446
Хотя цвета Tame он не носил как таковые., Этот Twin Otter FAE-646 также имел гражданскую регистрацию HC-BCG, что позволяло ему выполнять некоторые рейсы авиакомпании..
История Tame HS-748 FAE-739
Так же и с этим Авро 748, У него также была регистрация актов гражданского состояния., хотя на этом фото можно не прочитать.
История Приручить Боинг 727 HC-BSC
HC-BSC прибыл от Lufthansa, как видно на картине самолета.
История Приручить Боинг 727-200 HC-BHM
Еще один из Боингов 727-200 кто работал в Таме, с регистрацией HC-BHM.
История Приручить Боинг 727-200 ХК-БЗР
Эстер Боинг 727 ХК-БЗР носил «прототипную» окраску, который применялся только на этом самолете и, несомненно, был одним из самых оригинальных цветов, которые были у авиакомпании., хотя говорили, что из-за его цвета, произвел много тепла на борту.
Приручить историю Boeing 737-200 HC-БОЛЬШОЙ
Этот самолет прибыл совершенно новым с завода Boeing., Этот B737-200 HC-BIG потерпел аварию со смертельным исходом при посадке в Куэнке..
История Приручить Боинг 757
Для тех, кто не знал, на время Таме арендовал Боинг 757-200 из Мексики, В основном он использовался для полетов на Галапагосы.- Белый.
история Tame Douglas C-47 HC-AUV
Это изображение Tame C-47 невероятно., не просто чтобы увидеть это, но и за качество изображения.
история Тейм Дуглас C-47
Немного старое изображение Tame C-47., со своим народом, эквадорцы.
Приручить историю Douglas DC-6B
Эта фотография также впечатляет Douglas DC-6B благодаря своему качеству, которое позволяет нам увидеть предыдущую фотосессию на главном изображении этого поста..
история Тейм Дуглас DC-6B FAE-45133 HC-AXS
DC-6B сыграли важную роль в позиционировании Tame..
история Тейм Дуглас DC-6B
DC-6 из Tame в Кито.
история Tame Fokker F28 HC-BMD
Вперед, Фоккер 28 открыл новую эру для Tame, Например, с ними они консолидировали свою операцию в направлении Кали через Тулькан.. Здесь ХК-ПРО.
История Приручения Авро 748 ФАЭ-683 ХК-АУЭ
Это фото, кажется, находится в Куэнке., но мы видим Авро 748 с полным образом Tame того времени.
история Прирученный Авро HS-748
Авро от Tame, за Боингом 727.
история Tame Electra L-188 HC-AZJ
Прекрасная Электра от Tame HC-AZJ в Гуаякиле, красиво видеть это в цвете.
история Tame HC-AZL Electra
в Кито, Обратите внимание на Пичинчу, где почти нет человеческого присутствия..

Приручить Эквадор Боинг 727-100

Приручить Airbus A320 HC-CDZ
Компания Tame совершила большой технологический скачок, внедрив 2 Новый заводской Airbus A320, но в режиме аренды, который позже покинул флот. В этих самолетах впервые в авиакомпании появились развлечения на борту..
Приручить Эмбраера 190 HC-CGG
С Эмбраерами 190 куплено напрямую у производителя, Тэйм отправил в отставку «Фоккеры» 28 и совершили важный технологический скачок и снижение расхода топлива.
Приручить Airbus A320 HC-CID
A320 HC-CID был первым самолетом, окрашенным в новые и новейшие цвета Tame..
Приручить ATR42-500
Tame начал расти на международном уровне, но надо было подумать и о внутреннем рынке, для этого их купили 3 АТР42-500, целью которого было полететь на эти менее прибыльные рынки, с меньшим спросом, но сохраняя связь, которая была основой создания авиакомпании..
Приручить Airbus A330 HC-COH
С планами роста и после превращения в публичную компанию, авиакомпания уже могла достичь цели, который должен был лететь в США, для этого они арендовали первый (по крайней мере 2 что, по их мнению, у них было) Аэробус A330 HC-COH, который вышел из состава флота в феврале 2019 и закрыл рейсы в Нью-Йорк.
Приручить Амазонию Квест Кадьяк HC-CPG
Правительство приобрело 3 Квест Кодиан самолет 100 для социальной службы Tame Amazonia. В настоящее время они действуют 2 этих самолетов в Shell Mera, эта служба воздушного такси будет сохранена после ликвидации.
Эмбраер 190 Приручить
Embraers компании Tame были выведены из коммерческой эксплуатации в декабре 2019, их эксплуатационные расходы оттолкнули их от планов авиакомпании.

Флота Приручить

Окончательно, Гвидо делится своими записями о самолетах, которые летали в Tame на протяжении всей истории., могут быть какие-то ошибки реестра, скомпилированные из разных источников:

  • HC-AJF Дуглас DC-6B/F cn. 43266/182 бывший N90754 дд. Сентябрь 63 мск. ХК-АТК 1970. РМТ. N9429 1972.
  • HC-AMS Lockheed L-188A Electra cn. 1002 бывший ВР-ХФН дд. 75 марта – демонтирован 1981.
  • HC-APF Дуглас DC-6 CN. 42882/30 N90715 Эне70 – деактивирован в Гуаякиле. Вероятно, использовался как источник запасных частей..
  • HC-AUD Хоукер Сиддели 748-246 СР2А сп. 1682 дд. 0370 октября – хранится в Кито с 1996.
  • HC-AUE Хокер Сиддели 748-246 СР2А сп. 1683 23Авария 70 октября 2016 года близ Лохи..
  • HC-AUP Дуглас C-47B-20-DK cn. 27046/15601 FAE49785 сохранился в Гуаякиле.. Май82 – эс 2014.
  • HC-AUQ Дуглас C-47B-25-DK cn. 16032/32780 FAE-76448 рмт. CA448 – заброшенный в Гуаякиле.
  • HC-AUR Дуглас C-47A-90-DL cn. 20143 ФАЭ-15677 – авария 01 февраля 75 года в Кито.-
  • HC-AUS Дуглас C-47B-20-DK cn. 27050 ФАЭ-49789 1971 – неполноценный 1982.
  • HC-AUV Дуглас DC-3-209 CN. 1969 FAE1969 - это 1986 РМТ. НК-3350X 1985.
  • HC-AUX Дуглас C-47A-90-DL cn. 20179 ФАЭ-20179 1968 – авария 12сен71.
  • HC-AUY Дуглас DC-3A cn. 11747 FAE11747 сохранен в Котопакси как CA-747..
  • HC-AUZ Douglas C-47-DL cn. 4341 ФАЭ-4341 1971- 1977.
  • HC-AVC Дуглас C-47A-DK cn. 11825 ФАЭ-92066 1971 – неполноценный. 1974, РМТ. НК-3349X.
  • HC-AVH Дуглас DC-6B CN. 44691/552 ФАЭ-44691 1971 – сохранившийся Кито.
  • HC-AZJ Lockheed L-188C Electra cn. 2004 Назад74 – неполноценный 1988 Таура – Эквадор.
  • HC-AZL Lockheed L-188A Electra cn. 1050 Ноя74 – РМТ. ПП-ВНЖ апр86.
  • HC-AZT Lockheed L-188A Electra cn. 1040 бывший N9701C, февраль 75 г.. ПП-ВНК апр86 г..
  • HC-AZY Lockheed L-188A Electra cn. 1052 Авария бывшего N9702C Jun75, 12 сентября 1988 г., Лаго-Агрио, Эквадор
  • HC-BAV de Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter cn. 453 дд. 2875 апреля – произошел несчастный случай 02.09.80 при работе с аэродрома 24 Мэйо, воздействие на гору Илиница.
  • HC-BAX de Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter cn. 457 дд. 2875 апреля – авария 22 мая 81 года в Зумбе, Эквадор.
  • ХК-БАЗ Хоукер Сиддели 748-285 СР2А сп. 1738 дд. 21Ноя75 – РМТ. FAE сохранились в Латакунге.
  • HC-BCG de Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter cn. 446 дд. 2875 апреля – разбился 20 ноября 84 г. во время полета из Лохи. – Зумба.
  • HC-BEY Хокер Сиддели 748-285 СР2А сп. 1739 дд. 1076 апреля – РМТ. ФАЭ
  • ХК-БХМ Боинг 727-2Т3(А) CN. 22078/1644 бывший N1293E 30 сентября 1980 г., отключен в 2008 РМТ. ФАЭ.
  • HC-БОЛЬШОЙ Боинг 737-2В2(А) CN. 22607/775 бывший N8283V дд. 0581 октября, авария 11 июля 83 года в Куэне, Эквадор..
  • HC-BLE Боинг 727-134 CN. 19691/487 бывший RP-C1240 от 28 июня 1984 г., Вфу 2006 РМТ. ФАЭ-691.
  • HC-BLF Боинг 727-134 CN. 19692/498 бывший RP-C1241 дд. 19июль84, произошел несчастный случай 28 января 2002 г., при таране склона вулкана Кумбал, Колумбия.
  • HC-BLV Боинг 727-17 CN. 20328/806 бывший G-BKCG дд.. 2685 апреля, Хранится в 2004 Латакунга.
  • HC-BMD Fokker F28 Mk.4000 Fellowship cn. 11220 ФАЭ-220 дд. 14Эне85, поврежден в Кито 16 января 2003 г..
  • HC-BRI Боинг 727-230 CN. 20560/887 бывший D-ABHI д.д.. 1191 декабря, хранится в Латакунге, август 2004 г..
  • HC-BSC Боинг 727-230 CN. 20788/1011 бывший D-ABRI д.д.. 14Дик92 – хранится в Кито 2004.
  • ХК-БГУ Боинг 727-230 CN. 21622/1431 бывший Д-АБКС д.д.. 0993 сентября – разбился 20 апреля 1998 года при взлете из Боготы..
  • XA-RLM Боинг 757-23А CN. 24566/255 бывший 5Y-BGI сдан в аренду TAESA в марте 93 г..
  • ХК-БЗР Боинг 727-230 CN. 21618/1404 г 2/99 бывший TC-AFT д.д.. 22фев99 – хранится в Латакунге.
  • ХК-БЗС Боинг 727-230 CN. 21620/1419 бывший TC-AFO д.д.. 20фев99 – РМТ. FAE620 01 июля 2009 г..
  • ХК-БЗУ Fokker F28 Mk.4000 Fellowship cn. 11112 бывший SE-DGE д.д.. 30мар99, – хранится в Кито 2008.
  • HC-CEH Fokker F28 Mk.4000 Fellowship cn. 11228 бывший N479AU дд. 264 февраля – хранится в Кито 2009.
  • HC-CGJ Airbus A320-214 CN. 657 бывший F-GRSE дд. 12Апрель 2008 г., что. – хранится в Тусоне 28 марта 2014 г.
  • HC-CID Airbus A320-232 CN. 934 бывший N934BV дд. 25назад2009. ли – деактивирован 24 июля 2019 г., хранится в Пиналь-парке.
  • HC-COE Airbus A320-233 CN. 1339 бывший ПР-МБМ д.д.. 10Май 2013. деактивирован 11 сентября 2018 г.. РМТ. World Star Aviation 16 марта 2019 г. N512SR.
  • HC-CDY Airbus A320-232 CN. 2014 бывший F-WWBT дд.. 06Сентябрь 2003 г., без перерыва. ПР-МБТ 19 декабря 2008 г.
  • HC-CEX Embraer ERJ170-100LR CN. 17000087 бывший ПТ-СЗМ дд. 24март 2006 г. – Баха 27 марта 2015 г.. Aeromexico Connect XA-GAY.
  • HC-CEY Embraer ERJ170-100LR cn. 17000092 бывший ПТ-СЗО д.д.. 07назад2005 – Баха 01 июня 2015 г., мск. Aeromexico Connect XA-ГАЗ.
  • HC-CEZ Embraer ERJ190AR cn. 19000027 бывший ПТ-СГБ дд. 10июнь 2006 г., авария 16 сентября 2011 г. в Кито..
  • HC-CGF Embraer ERJ 190AR cn. 19000137бывший PR-SYQ дд.. 16декабрь 2007 г. – сохранено дд. Сентябрь 2017 г. – март 2018 г..
  • HC-CGG Embraer ERJ190AR cn. 19000141 бывший ПТ-СИТ дд.. 17декабрь 2007 г. – сохранено в феврале 2017 г..
  • HC-CGW Airbus A320-233 CN. 2084 бывший N487TA дд. 01октябрь 2008 г., ли – РМТ. N487TA 30Аго2016.
  • HC-CLT Aeritalia ATR 42-500 CN. 844 бывший F-WWLG дд.. 16Рождество 2011 года.
  • HC-CMB Aeritalia ATR 42-500 CN. 849 бывший F-WWLH дд.. 08Ноябрь 2011 г..
  • HC-CMH Aeritalia ATR 42-500 CN. 854 бывший F-WWLI дд.. 27Эне2012.
  • HC-CMO Airbus A319-112 CN. 946 бывший Б-6152 дд 05/29/12. хранится в Кито 21 февраля 2016 г.. РМТ. Пиналь Эйр Парк 23 ноября 2018 г..
  • HC-CMP Airbus A319-132 CN. 1934 бывший N476TA от 25 июля 2012 г. – хранится 05августа2017 в Good Year – Феникс, р-р. Н193КД.
  • HC-COF Airbus A319-112 CN. 949 ex OE-ISR 10 апреля 2013 г.. – деактивирован 16 октября 2016 г.. – отправлено в Пиналь Эйр Парк 28 ноября 2018 г.
  • HC-COH Airbus A330-243 CN. 348 бывший A6-EAA от 09.07.2013. – РМТ. 9H-NAW 18 февраля 2019 г. Альмасенадо Сент-Атан – Демонтирован, август 2019 г..
  • HC-COX Embraer ERJ190LR cn. 19000372 бывший PH-ДНК dd. 20Авария в декабре 2013 г. в Куэнке. 28апрель 2016 г..
  • HC-COY Embraer ERJ190AR cn. 19000373 бывший ФХ-ДНБ дд.. 29Ноябрь 2013 года. -сохранено 21 июня 2019 г. – РМТ. N373NC 27 марта 2020 г..
  • HC-CPB Airbus A320-233 CN. 1500 бывший OE-ICR дд.. 12Февраль 2014.
  • HC-CPE Квест Кадьяк 100 CN. 100-0090 бывший N90QK дд. 2213 декабря Авария на «TAME Amazonia» 29 мая 2014 г. в Жуюинце., макаронные изделия.
  • HC-CPF Квест Кадьяк 100 CN. 100-0096 бывший N96KQ дд. 10март 2014 г.. «РУЧНАЯ Амазония».
  • HC-CPG Квест Кадьяк 100 CN. 100-0106 бывший N106KQ дд. 16Февраль 2014. «РУЧНАЯ Амазония».

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.

Похожие сообщения

Оставить комментарий к этому посту!

30 комментарии к записи «Фото-дань в честь Tame EP»”

  1. таинственныйпутешественник2a4c14cb5d

    В полете была сильная турбулентность.. За несколько мгновений до катастрофы самолет упал в две воздушные выбоины. В момент удара все пассажиры со своих мест резко наклонились вперед., затем с одинаковой интенсивностью все снова идут вперед и назад. В мгновение ока остались только остатки самолета, мертвый, разорванный на куски повсюду. Шли минуты, и стали раздаваться причитания.. Люди, которые умирали, Вдалеке я увидел на спине беременную женщину, которая делала последний вздох.. у меня не было возможности туда добраться, Я не мог ей помочь

    Ответчик
  3. Борис

    Привет всем, Есть ли у кого-нибудь дополнительная информация о крушении самолета Тейм? 20 января 1976, особенно о местонахождении выжившего ребенка по имени БОРИС СОТО. мой адрес электронной почты [email protected]

    Ответчик
    2. Борис Иван Сото Галарса

      Хола, Я Борис Сото Галарза, я был на этом рейсе. Имел 6 лет в то время. Я путешествовал с отцом, он умер там. Мои воспоминания похожи на фильм, который я смотрел вчера.

      Ответчик
  4. Боливар Вильякрес Серрано

    Дорогой друг, очень прискорбно, что касается АВАРИИ С РУЧНЫМ САМОЛЕТОМ ВО ВТОРНИК. 20 ЯНВАРЯ 1976, Марка Хокер Сиддели HS-748, зачисление FAE-683 (HC-OH). Ни одно СМИ не говорит правды, все упоминают, что «авария произошла недалеко от Лохи»., Это неправда, Он разбился в горном массиве Чилла недалеко от округа Чилла кантона Пасахе., Пачча и Гуаназан из кантона Зарума. ….Это НИКОГДА не было рядом с Лохой, это было в Андских горных хребтах Эль-Оро., его маршрут был 215 Км от Лохи до Гуаякиля……Мой дедушка и несколько его земляков поехали верхом посмотреть новинку и привезли остатки устройства.…..

    Ответчик
  5. Диего Боада

    Отличные фотографии и последующая история самолета. Грустно видеть по меньшей мере дюжину аварий в 58 годы жизни; еще один показатель, свидетельствующий о плохом менеджменте, который был у авиакомпании на протяжении всего ее существования.

    Ответчик
  6. Нельсон Альтамирано Пасминьо

    Отличная историческая работа TAME. Мои поздравления, Они навевают приятные воспоминания, Итак, я работал операционным менеджером, из 1.994 все 31 декабря 2.000.

    Ответчик
  8. Пол Стрит

    интересный обзор, Авро и Двойная Выдра никогда не принадлежали Тейму., но своими полетами они внесли свой вклад в эксплуатацию маршрутов с меньшим спросом или с меньшими взлетно-посадочными полосами..

    Ответчик
  9. Габриэль Морено

    Очень интересный отчет Николаса, но вы не называете Боинг 727-200 новый, куплен Ролдосом и крещен Уртадо, самолет, упавший в районе Рикаурте 2 Клм. из Куэнки, в июле 1983, где они умерли 111 пассажиры и 6 Члены экипажа по явной вине их пилота, генерала в отставке ФАЭ., фамилия Пенья… Также вы НЕ комментируете это TAME, был жертвой правительства, находящегося у власти, Они наложили на него руки, как хотели.

    По крайней мере Корреа, из ТАМЭ, свой парк частных самолетов для ваших прихотей, …. везут своих артистов на большие шоу в США. УУ. и Европа, подарить Цирк нашим соотечественникам, оставление непогашенного долга в пользу TAME, для более чем 250 миллионы долларов… С момента своего основания TAME ни разу не получила прибыли., Это была компания, которой злоупотребляли Центральные державы..

    Пусть другие из многих эквадорских авиалиний, обанкротившихся из-за плохого управления, покоятся с миром., в руках коррумпированных и нелояльных людей…

    Ответчик
  10. Диего Лазаро

    Блестящие исследования «перенесли» нас к происхождению самолета посредством TAME.
    Поздравляем за энтузиазм и преданность делу
    И в то же время нам грустно из-за прощания хорошего друга, который заслуживает нежного прощания за свои многолетние годы в мире воздухоплавания.

    Ответчик
  13. Герман Круз Карденас

    С уважением Николас, У меня есть вопрос, Авария Electra AZY произошла в Лаго или в Макасе, под командованием Франклина Гарсиа, когда он взлетел на перегонке с неработающим двигателем. 1 помечен флагом и прямо на взлете он потерял №. 2.

    Ответчик