приехалó el anunció мás triste, Боинг подтверждатьó el fin de la producción del legendario 747 для негоñо 2022, cuando se producirá y entregará в última aeronave.
Sigue la jubilacióп из “la Reina de los Cielos” en varias aerolíлинии мира. Девственник, Кантас, британский й мás recientemente KLM los están dando de baja que sumado, a que no han habido más pedidos por este avión hace algún tiempo y finalmente la crisis aéреа actual donde aviones más eficientes son requeridos, llevaron a la decisión obligada, poner fin a la produccióн-дель-Боинг 747.
Si bien nuestra produccióп из 767 у 747 оставаться без изменений, a la luz de la dinámica y las perspectivas actuales del mercado, completaremos la produccióн-дель-икóНико 747 в 2022. Наша приверженность клиенту не заканчивается на доставке, и мы продолжим поддерживать операции 747 и сохраниться в будущем.
С этой фразой опубликовано в одном из своих пресс-релизов, где такжеéне было сказаноó de la situación financiera de la empresa que reportó hasta el momento una caída en el 25% вашего дохода, подтверждатьó lo inevitable, se pone fin al la produccióн-дель-Боинг 747 для негоñо 2022 а такжеén se reducirá la taza de produccióн-дель-Боинг 737 МАКС и Боинг 787.
История Боинга 747
Con el anuncia del fin de producción de esta aeronave y última entrega para el 2022, заканчивается до сих пор 51 аños de historia desde el primer vuelo el 9 февраль 1969.
Это авиón en servicio activo ha sido el emblema de Boeing por muchos años y cambió la forma de volar pudiendo volar más lejos sin escalas y llevando máпассажиры.
До настоящего времени, se han construído un total de 1,558 aeronaves de todas las versióн (СП, 100, 200, 300, 400, -8, Dreamlifter и военные версии) operando para máэто 280 аэролíneas civiles y entidades militares o de gobierno a nivel mundial.
До июня 2020, в мире они действовали 416 этих самолетов. De este número se desprenden 10 версииóн -100, 20 версииóн -200, 2 версииóн -300, 257 версииóн -400 у 128 версииóн -8.
Pese al fin de la produccióн, это авиóн аúп этоá lejos de surcar los cielos del mundo, por lo que aún podremos maravillarnos con su tamañили и дизайнño en nuestros aeropuertos, но превыше всего, en aerolíгрузовые сети, principales operadores actuales de “la Reina de los Cielos”.
