Новый Panam спешит на помощь Tame EP?

Приближается ли новая Панама? Эквадор для спасения ликвидируемой авиакомпании Приручить EP? ответ да, но, возможно, нет.

Вот уже несколько дней в социальных сетях Эквадора циркулирует серия документов., буквы или буквы о том, что такое возрождение авиакомпании Панам, в возрождении этой традиционной и исторической североамериканской авиакомпании, направлено к нынешнему генеральному директору Tame EP и другим властям страны.

После расследования об этом, Подтверждено, что контекст этих документов соответствует действительности., информация подтверждена самой Panam, в своем намерении приобрести Tame.

Например, в Твиттере были опубликованы некоторые фрагменты этих документов, большая часть из которых подписана президентом авиакомпании Дойсом Г.. Татум.:

pic.twitter.com/cRcNkp1utD

— Эдуардо Эмануэле 🇪🇨🇮🇹 (@caedemmo) Сентябрь 16, 2020

Но в общих чертах, предложение нового PAWA – Следующей была Pan American World Airways.:

• Создать совместное предприятие с PAWA.
• PAWA согласилась взять на себя весь долг Tame EP с возможностью переговоров о выплате указанного долга., хотя он уточнил, что окончательная сумма долга не ясна исходя из документов, предоставленных эквадорской авиакомпанией..

Дополнительный, Panam предлагает два сценария продвижения этого процесса.:

• Создать совместную компанию в форме SAS в Эквадоре., где Tame будет получать только процент прибыли сети назначения из Эквадора, примерно $10 миллионов в первый год.
• Tame EP становится акционером PAWA 1 миллионов акций с предполагаемой прибылью в $67 миллионов в первый год работы.

Но чтобы все это сбылось, Есть ключевые условия, которые правительство Эквадора должно выполнить, один немедленно отменить Указ Президента о ликвидации Tame EP, учитывая, что Panam стремится начать работу с ноября 2020, Поэтому он ищет региональную операционную базу, чтобы сделать это в кратчайшие сроки и немедленно прекратить продажу авиационных активов ликвидируемой публичной компании..

Хотя в тех же заявлениях указывается, что стоимость долга не ясна и не точна., Взамен Панама обязуется продвигать этот процесс.:

• Провести переговоры и выплатить весь долг.
• Откройте латиноамериканский центр в Кито.
• Нанять более 1.200 люди, возможно, бывший сотрудник Tame.
• Инвестируйте во все эксплуатационные расходы, чтобы начать полеты.

Однако, Будет ли этот процесс происходить?? Мы спросили у авиакомпании о достоверности документов, а также о статусе переговоров, и вот ответ.:

По сути, отправленные письма правдивы, но переговоры не продвинулись в установленный срок 3 месяцев, и авиакомпания решила не продвигать этот процесс в Эквадоре и теперь будет стремиться позиционировать себя в Коста-Рике или Колумбии как возможные корпоративные центры в Южной Америке..

На данный момент, Похоже, что это предложение не будет иметь будущего и нормального процесса Приручить ликвидацию EP продолжил бы свой курс.

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.