Эра трехдвигательных самолетов внутри Группа Люфтганза приехалó до конца: в 17 Октябрь, в úLTIMO MD-11F DE Люфтганза Карго высадилсяó и Франкфурт. Фото для прессы Lufthansa Cargo
В воскресенье (17 октябрь 2021), в úNico MD-11 de Lufthansa Cargo enóи приземлилсяó в аэропорту Франкфурта úВ прошлый раз с LH8161 полет из Нью-Йорк (Кеннеди) высадилсяó До планирования 12:03 вечера. местное время на взлетно-посадочной полосе 07R. Это ознаменовалоó Конец коммерческого обслуживания типа AVIóN MD-11F из трех двигателей в положении Lufthansa послеéс мáэто 23 аñте, кто обслуживает.
Они есть úПоследняя посадкаó зарегистрировано в V.íDeo от команды авиакомпанииíнеа:
дедушкаón с регистрацией D-ALCC, спагеттиéп úLetimo MD-11F зарегистрирован в Европе, Теперь продайá в самолетíUS Cargo Nea.
«Мы очень благодарны нашему флоту MD-11F от Máс двух дéЛояльная служба Кадас. Мы знаем, что этот Avión, в частности, имеет núпростое увеличениеíбле вентиляторáтикос, Среди наших коллег в Луфтанса и среди энтузиастов Aviacianóп по всему миру. Решающий фактор для введенияóN MD-11F в Луфттансе в конце девяностых стал значительно лучшей топливной эффективностью в сравненииón с широкой нагрузкой фюзеляжа, которая ранее использовалась. В будущем, мы будем доверять ему Боинг 777Ф Бимотор по той же причинеóн «, сказала Доротея фон Боксберг, Председатель правления и генеральный директор Lufthansa Cargo.
Полученная позиция Lufthansaó его первые два заряда MD-11 (с бракомíCulas d-alca и d-alcb) в июне 1998, За последующим третьим AVIón в августе того жеño и с регистрацией D-ALCC. Общий, Lufthansa Cargo Operaó Девятнадцать MD-11, в том числе úПоследний изготовлен (Регистрация D-ALCN, нúсерийный морской окунь 48806, доставлено 25 января 2001) и úПоследнее доставлено (Регистр D-ALCM, нúсерийный морской окунь 48805, доставленный 22 февраля 2001) самолет этого типа.
Грузовой корабль МД-11 имеет 61,4 метров длиной и размахом крыльев 51,7 метров и высотой до 18 метро. Имеет грузоподъемность до 94,7 тонн, разделен на 26 позиции на главной палубе и выше 14 мáS на нижней палубе. Грузовые самолеты Lufthansa Cargo заработали Тремя двигателями к реакцииón General Electric CF6-80C2D1F, Каждый с тягойáдень из 273,57 кН. Вес мáвремя взлета (взлетно-посадочная полоса) это было из 285,99 тонн мéтрюки, что приводит к охвату 7.242 убитьóметро.
С ноября 2013, Lufthansa Cargo постепенно заменила грузовые самолеты MD-11F на грузовые. Боинг 777 двухмоторный, Они много мáS молчат и работает с более низкими выбросами.
