Эра трехдвигательных самолетов внутри Группа Люфтганза приехалó a su fin: в 17 Октябрь, в último MD-11F de Люфтганза Карго высадилсяó en Frankfurt. Фото для прессы Lufthansa Cargo
В воскресенье (17 октябрь 2021), в único MD-11 de Lufthansa Cargo en operacióи приземлилсяó en el aeropuerto de Frankfurt por última vez con vuelo LH8161 desde Нью-Йорк (Кеннеди) высадилсяó antes de lo previsto a las 12:03 вечера. местное время на взлетно-посадочной полосе 07R. Esto marcó el final del servicio comercial del tipo de avión MD-11F de tres motores en Lufthansa Cargo despuéс мáэто 23 аñте, кто обслуживает.
Они есть último aterrizaje quedó registrado en vídeo por parte del equipo de la aerolíнеа:
дедушкаón con registro D-ALCC, спагеттиéп último MD-11F registrado en Europa, ahora se venderá в самолетínea de carga estadounidense.
“Estamos muy agradecidos con nuestra flota MD-11F por máс двух дécadas de servicio leal. Sabemos que este avión en particular tiene un número increíble de fanáтикос, entre nuestros colegas de Lufthansa y entre los entusiastas de la aviación en todo el mundo. El factor decisivo para la introducción del MD-11F en Lufthansa Cargo a finales de los noventa fue su eficiencia de combustible significativamente mejor en comparación con el carguero de fuselaje ancho que se usaba anteriormente. В будущем, мы будем доверять ему Боинг 777Ф bimotor por la misma razóн “, сказала Доротея фон Боксберг, Председатель правления и генеральный директор Lufthansa Cargo.
Lufthansa Cargo recibió sus dos primeros cargueros MD-11 (с бракомículas D-ALCA y D-ALCB) в июне 1998, seguidos por el tercer avión en agosto del mismo año y con registro D-ALCC. Общий, Lufthansa Cargo operó diecinueve MD-11, в том числе último fabricado (Регистрация D-ALCN, нúсерийный морской окунь 48806, доставлено 25 января 2001) и último entregado (Регистр D-ALCM, нúсерийный морской окунь 48805, доставленный 22 февраля 2001) самолет этого типа.
Грузовой корабль МД-11 имеет 61,4 метров длиной и размахом крыльев 51,7 метров и высотой до 18 метро. Имеет грузоподъемность до 94,7 тонн, разделен на 26 позиции на главной палубе и выше 14 мás en la cubierta inferior. Грузовые самолеты Lufthansa Cargo заработали por tres motores a reacción General Electric CF6-80C2D1F, cada uno con un empuje estáдень из 273,57 кН. Вес мáвремя взлета (взлетно-посадочная полоса) это было из 285,99 тонн мéтрюки, что приводит к охвату 7.242 убитьóметро.
С ноября 2013, Lufthansa Cargo постепенно заменила грузовые самолеты MD-11F на грузовые. Боинг 777 двухмоторный, que son mucho más silenciosos y operan con menores emisiones.
