✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.
Международная страховка для путешествий по всему миру.
Международная электронная SIM-карта для путешествий по всему миру.
ДжетСМАРТ, сверхбюджетная авиакомпания (ULCC) Южная Америка, работающая в Чили, Аргентина у Перу, получил свой первый Аэробус A321neo, сдан в аренду Aviation Capital Group. Фото Airbus prensa
Este avión de pasillo único y consumo eficiente de combustible será clave para reducir la huella medioambiental de la aerolínea en sus planes de crecimiento en la región.
“La entrega de nuestro primer A321neo marca el comienzo de una nueva era para JetSMART como elemento clave para lograr nuestra visión de servir a 100 миллионов пассажиров за 2028, también es un paso importante para convertirnos en el ULCC líder en Sudamérica. Trabajamos con Airbus para configurar nuestro A321neo como el avión más competitivo del mercado, сохраняя при этом наше внимание к устойчивому развитию и сверхнизким ставкам,” dijo Estuardo Ortiz, Генеральный директор de Jetsmart.
A321neo из ДжетСМАРТ está propulsado por motores GTF™ Pratt and Whitney. Он обладает способностью 240 pasajeros en la premiada cabina Airspace de Airbus con iluminación única, más espacio personal y con un diseño elegante para mejorar la experiencia de los pasajeros.
El A321neo включает в себя двигатели нового поколения и Sharklets, которые вместе обеспечивают более одного 20 процент экономии топлива и выбросов CO2, а также шумоподавление 50 процент. До даты, el A321neo ha captado más de 8.100 pedidos recibidos de más de 130 клиенты.
“El rendimiento y la eficiencia del A321neo les permitirá a JetSMART seguir ofreciendo tarifas bajas, al tiempo que reducen su huella de carbono”. сказал Артуро Баррейра, presidente de Airbus América Latina y el Caribe.
В Латинской Америке и Карибском бассейне, Аэробус было продано более 1.100 самолеты, tiene una cartera de pedidos de más de 500 y cuenta con más de 700 работает по всему региону, что представляет собой почти 60 процент доли рынка эксплуатируемого парка. С 1994, Аэробус достиг примерно 70% чистых заказов в регионе.
✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.
Это правда Николай, Например, Delta придется заменить свои B757 с 2025 или, возможно, раньше на ваших рейсах в Кито на Airbus A321neo или XLR, если нет Боинга. 737 Максимум 10 что в этом году очень сложно пройти сертификацию и есть риск аннулирования.
В любом случае JetSmart и другие авиакомпании, такие как LATAM, могли бы выполнять в Кито межрегиональные рейсы, если это позволит спрос..
Точно, но, без сомнения, мы движемся к тому, чтобы видеть в наших аэропортах все больше и больше новых самолетов..
Airbus A321Neo и его версии LR и будущие версии XLR делают его наиболее эффективным, тот, у которого лучшая дальность и пропускная способность при погрузке/прохождении одного прохода. Прекрасно, что JetSmart использует свои маршруты в Южную Америку.. Лично я смог доехать на Avianca из Боготы в Медельин на A321Neo, и печально то, что они сняли их с производства из-за финансовой реорганизации..
Очень хорошо для JetSmart 👍🏻 и я надеюсь, что однажды в Эквадоре будет эксплуатироваться больше самолетов A321, поскольку в Кито/Гуаякиль прибывает только самолет Jetblue..
Полностью, в будущем в Эквадоре будет несколько 321neo, Я уверен.