¿Cuáсколько новых самолетов нам нужноá в промышленности вéреа для пиараóмы стонем 20 аñОперационные системы? Это проекцияóп из Боинг На рынок.
В рамках Парижский авиасалон 2023 который был разработанó из 19 все 25 июня, производитель Боинг подарокó sus estimaciones de la cantidad de aviones nuevos que se necesitarán en los próмы стонем 20 аñОперационные системы, en un contexto de recuperación de la industria máс рápido de lo esperado.
Aviones nuevos para los próмы стонем 20 аñОперационные системы
Con un resurgimiento en el tráfico internacional y los viajes aéreos a los niveles anteriores a la pandemia, Боинг proyectó hoy la demanda mundial de 42,595 новый коммерческий самолет 2042, оценивается в $8 триллионы. Boeing publicó su Perspectiva del Mercado Comercial (директор по маркетингу) 2023, пронóstico de la compañía de la demanda a 20 аños de aviones y servicios comerciales, antes del Salóн ягодыáноминальноíс.
El nuevo CMO llega tres añраздень ихés de que la pandemia dejara en tierra a la mayor parte de la flota mundial. Ключевые выводы включают в себя:
- Трáпассажирская линия продолжаетсяúa superando el crecimiento económico mundial del 2,6%.
- Мировой флот увеличился почти вдвое 48.600 самолеты, расширенныйéndose un 3,5% Ежегодно.
- Аэрозолиíneas reemplazan aproximadamente la mitad de la flota mundial con modelos nuevos y más eficientes en combustible.
“Авиационная промышленностьón ha demostrado resiliencia y adaptabilidad después de una interrupcióбеспрецедентный, con las aerolíneas respondiendo a los desafíОперационные системы, упрощение вашего автопарка, mejorando la eficiencia y capitalizando el resurgimiento de la demanda”, Об этом заявил Брэд МакМаллен., Старший вице-президент по коммерческим продажам и маркетингу, Boeing.
Прогнозы Боинг для регионального спроса и ключевых тенденций до 2042 включать:
- Los mercados de Asia-Pacífico representan máс 40% мирового спроса, причем половина этого общего объема приходится на Китай.
- La flota del sur de Asia se expandirá мáс 7% Ежегодно, la tasa máс рápida del mundo, con India representando máс 90% трáfico de pasajeros de la regióн.
- Являюсьérica del Norte y Europa representarán cada uno alrededor del 20% глобального спроса.
- Аэрозолиíneas de bajo costo operaráнмáс 40% de la flota de pasillo único en 2042, перед 10% назад 20 аñОперационные системы.
- Послеés de omitir la demanda de Rusia y Asia Central en la OCM del añили прошло из-за неопределенности в регионеóн, пронóпридерживаться этогоño cubre Rusia y Asia Central en la región de Eurasia, который включает в себя около 3% мирового флота в 2042.
- Commercial Services прогнозирует общую стоимость обслуживания рынка $ 3.8 триллионы, включая цифровые решения, повышающие эффективность и снижающие затраты; высокий спрос на детали и решения для цепочки поставок; aumentar las opciones de mantenimiento y modificacióн; y capacitación eficaz para mejorar la seguridad y apoyar la tubería piloto y téтехника.
Спагеттиén en el período de pronóстиль 20 аñОперационные системы, Боинг предвидит спрос на эти модели:
- Los nuevos aviones de pasillo único representaráнмáс 75% всех новых поставок, немного выше прогноза по 2022, y totalizaráнмáэто 32,000 самолеты.
- Los nuevos aviones de fuselaje ancho serán casi el 20% поставок, кон мáэто 7.400 aviones que permitiráп в воздухíneas abrir nuevos mercados y servir las rutas existentes de manera más eficiente.
- Нагрузка наérea continuará superando el crecimiento del comercio mundial, с перевозчиками, которым требуется 2.800 специализированные грузовые суда. Esto incluye máэто 900 новые широкофюзеляжные модели, какí como modelos convertidos de fuselaje estrecho y fuselaje ancho.
| НОВЫЕ ПОСТАВКИ (2023-2042) | |
| Региональный самолет | 1,810 |
| Pasillo úНико | 32,420 |
| широкое тело | 7,440 |
| грузовое судно | 925 |
| Общий | 42,595 |
