El Аэропорт Куэнка поставить в известностьó о различных улучшениях, которые необходимо сделатьáв терминале как установкаóколичество лестницéкритики, реконструкцияón из фуд-корта и многое другоеáс.
Этот терминалéреа, какое третье мáэто важно для прошлогоíс, продолжай работать, чтобы привлечь меняáс аэролíотрицает, стать международным и увеличить количество пассажиров, чтобыí иметь возможность активировать план развития нового аэропорта, для этого, Востокán работаю над несколькими улучшениями, направленными на безопасность и удобство использования.
м назадáдва месяца назад мы говорили с Еслиé Луис Агилар, Исполнительный директор КОРПАК, муниципальное образование, управляющее Маршал Ла Мар и в этом случае мы отслеживаем улучшения, объявленные несколько месяцев назадáда и ещеén продвигается в том, чем бытьá Новый аэропорт.
Улучшения в аэропорту Куэнки
Работы по благоустройству аэропорта Марискаль Ла Мар и строительствоón нового аэропорта являются частью комплексного плана по модернизации аэропортовой инфраструктуры Куэнка и улучшить связанность регионаóн. Эти инициативы позволяютáн а Куэнка и правительóк югу от Эквадор быть лучше связанным с остальным миромíи мир, продвижение туризма, торговля, ты перевернул этоóи экономическое развитиеóобезьяна.
В контексте, Пассажиры, использующие аэропорт Марискаль Ла Мар, могут рассчитывать на более комфортное путешествие.áс сóмодно и современно в терминале благодаря различным улучшениям, которые уже внедряютсяán реализуется и, как ожидается, будет завершено в октябре этого года.ñо.
Мы поговорили с Хосеé Луис Агилар, кто нам это говорит «Собираемся поставить лестницуéкритики, Собираемся отремонтировать фуд-корт, улучшив потолок и освещение.óн, придание единообразия всем помещениям, этот моментáнемного грязно. У каждого было свое определениеón в том, что связано с космосом. Мы собираемся придать ему небольшой порядок, а такжеéСобираемся расширить VIP зал.. VIP-зал в настоящее время позволяет размещение между 60 у 80 пассажиры, но из-за большого потока пассажиров, который у нас сейчас, бывают моменты, когда пропускная способность ограничена.á заполнен, и мы не можем предоставить услугу, поэтому мы решили расширить комнату, чтобы такжеáс, иметь áкухонная зона, и это позволитá очередь, возьми горячую еду, это то, о чем нас всегда просилиíа»
Идея состоит в том, чтобы продолжать улучшать пользовательский опыт, а такжеéв аэрозоляхíкомпании чувствуют себя комфортно, работая в этом небольшомñили аэропорт, но с годовым перемещением мáэто 500 тысяч пассажиров, что на самом деле, продолжает расти благодаря увеличению частот на Латинская Америка Эквадор у Авианка Эквадор кон мáэто 51 еженедельные частоты до Кито у Гуаякиль.
«Я считаю, что все эти улучшения существенно изменят терминал и придадут ему лучший вид.. По факту, у нас есть дата мáxima для всего этого в конце октября, потому что мы хотим открыть все для вечеринок в Куэнке.»
В это время, Аэропорт продвигается в процессе интернационализацииón с соответствующим сертификатомón перед DGAC и реализовать насóтаможенный номер., SENACE и демáконтролирующие органы: «Это сúно важно, потому что позволяютá в аэропорту теперь есть офисы, У них будут международные рейсы, и теперь мы сможем работать более эффективно.áс рáспросить о том, что связано с трансграничными рейсами, Например.»
¿Он будет расширятьсяá Трек? Об этом важном проекте, CORPAC упоминает, что работает над исследованиями по созданию зоны RESA. – Зоны безопасности в конце ВПП, которые сын áзоны безопасности на концах ВПП и являются формальным средством ограничения последствий, когда воздушное судно выезжает за пределы ВПП во время задержки взлета или посадки., или выйти за запланированную взлетно-посадочную полосу. Для этого тожеén Выполнитьán исследование взлетных характеристик (диапазон полезной нагрузки) из Куэнки, иметь возможность поговорить с нúгруперы в новый аэрозольíпотенциальные линии с рейсами в Панамуá, Лима или Боготаá.
Взлетно-посадочная полоса – еще одна ключевая точка аэропорта., который, как мы знаем, ограничен по длине, что затрудняет даже dóгде предокóне могу летать, но тем временем и до планового закрытия на техническое обслуживание, работа по КОРПАКá комплексный план технического обслуживания, гарантирующий безопасность эксплуатации.
«Четкий план обслуживания путей. ¿Чтоé это значит? ¿Сóв ближайшее время трасса не закроетсяá этоñили для адаптацииóн, И мáУверен, что сейчас август пр.óКсимо аñили из-за погодных условийáсоветы месяца август. Для этого я должен гарантировать лучшие условия эксплуатации на трассе..«
Но на этом проекты не заканчиваются.í, так как городу срочно необходимо иметь новый аэропорт, Конечно, это будетá к фьючерсам, но этоán предпринимать позитивные шаги для достижения этой цели. Это было достигнутоó прохождение станцииóн метеоролóволшебство, которое у тебя естьíа Гуаякиль за Империя И бытьá установлен на равнине Тарки, место, предназначенное для нового аэропорта, и подтвердить это, сбыватьсяán исследований ветра в этом районе за период míты 2 аñОперационные системы.
