Правительство Аргентины сообщило о начале процесса приватизации или продажи Аргентинские авиалинии Перед низкой панорамой доходности работы.
Недавнее предложение приватизировать Аргентинские авиалинии вызвал интенсивные дебаты в аргентинском авиационном секторе и в политической сфере..
После официальных заявлений об отгрузке был издан указ о продаже Aerolíneas Argentinas., но это должно быть одобрено Конгрессом, многие точки зрения были отражены в многочисленных публикациях.
Требуются новая продажа и приватизация Aerolíneas Argentinas
Это не первый раз, в их 75 годы истории и связи, что компания пересекла несколько проприетарных изменений, между которыми управление Иберия по 8 лет, а затем последняя попытка была осуществлена в частном порядке через известную группу Марсанс (Воздушная комета), который не увенчался успехом и снова привел авиакомпанию к глубокому экономическому кризису., что послужило мотивом ренационализации авиакомпании 22 августа 2008.
Контекст и фон
Приватизация Аргентинские авиалинии Это не новый вопрос в политической повестке дня Аргентины.. Тем не менее, текущее предложение, продвигается правительством Хавьера Милея и поддерживается различными политическими силами, стала более актуальной в последние месяцы и уже была подтверждена самим Casa Rosada на пресс-конференции.: Aerolíneas Argentinas хочет продать.
Сможет ли он продать? Это главный вопрос, поскольку из-за известных и миллионных убытков и накопленных обязательств, авиакомпания на бумаге, Это вообще не должно быть привлекательно для какой-либо крупной авиакомпании..
В этой публикации и частично, Я собираюсь показать различные точки зрения, которые мне удалось собрать, а также последствия, которые может принести это государственное движение..
По данным источников, с которыми консультировались, Основными аргументами в пользу приватизации являются следующие.:
- Большая эффективность: Ожидается, что частное управление авиакомпанией позволит повысить эффективность работы., снижение затрат и улучшение качества обслуживания.
- Повышенная конкуренция: Появление новых игроков на рынке может привести к усилению конкуренции., которые принесут пользу потребителям за счет снижения тарифов и увеличения вариантов перелетов., Это говорится из концепции, что существует протекционистское государство в пользу авиакомпаний..
- Сокращение бюджетного дефицита: Приватизация позволит государству прекратить субсидирование авиакомпании, высвобождение ресурсов для других приоритетов, которых так требуют аргентинцы.
Во-вторых, Противники приватизации утверждают, что:
- Потеря суверенитета: Приватизация может означать потерю государственного контроля над таким стратегическим активом, как флагманская авиакомпания..
- Увольнения и потеря трудовых прав: Есть опасения, что приватизация может привести к процессу реструктуризации, который негативно скажется на работниках авиакомпании., в которой в настоящее время работает более 10.800 рабочие.
- Снижение связности в региональных направлениях: Существует риск того, что новые компании будут отдавать предпочтение наиболее выгодным маршрутам., оставляя в стороне региональные направления. Aerolíneas Argentinas как государственное предприятие отдает приоритет нерентабельным и маловостребованным маршрутам., но это гарантирует доступ к воздушному транспорту в отдаленных регионах Аргентины.
Последствия для авиационного сектора
Приватизация Aerolíneas Argentinas окажет значительное влияние на авиационный сектор Аргентины, а также его возможное закрытие, если продажа не будет осуществлена и правительство перекроет доступ к финансовым ресурсам.. Некоторые из возможных эффектов::
- Реструктуризация рынка: Выход на рынок новых игроков может привести к его реструктуризации., с появлением новых союзов и исчезновением других.
- Изменения условий труда: Работники авиакомпаний должны адаптироваться к новым условиям труда, введенным частной компанией.
- Изменения в предложении полетов: Возможны изменения в предложениях рейсов, с появлением новых маршрутов и исчезновением других.
Перспективы на будущее
Приватизация Aerolíneas Argentinas — сложный процесс, который потребует широких дебатов и политического консенсуса.. Конечный результат будет зависеть от того, как будет организован этот процесс и какие условия будут установлены для продажи компании..
в ближайшие месяцы, Ожидается, что Национальный конгресс обсудит и проголосует по соответствующему законопроекту.. Крайне важно, чтобы в этих дебатах активно участвовали представители авиационного сектора., внося свои знания и опыт для обеспечения того, чтобы приватизация проводилась прозрачно и на благо всех аргентинцев..
Да, это одобрено Конгрессом., Это не конец процесса, так как впереди самая сложная часть, продай его как таковой, что не считается легкой задачей, даже больше, Если экономический баланс окажется настолько отрицательным, как о нем говорят уже много лет.
Интересно ли купить Aerolíneas Argentinas?? Ответ должен прийти после полного анализа рынка., снабжение и экономика страны. Да, большая группа покупает это., Это не обязательно будет из-за ваших активов., но и, в случае AOC и самого быстрого процесса выхода на рынок более 46 миллионы жителей.
Как думаете, продастся?? Я прочитал их в комментариях.
✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.
