✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.
Международная страховка для путешествий по всему миру.
Международная электронная SIM-карта для путешествий по всему миру.
Группа авиакомпаний Латам инвестировал в инновационные технологии, вдохновленный кожа акулы, что через миллионы масштабов, позволяет снизить трение фюзеляжа и, следовательно, расход топлива.
Эта технология уже используется Люфтганза - офигенный Боинг 777 грузовые суда от 2021 и его результаты были положительными, что привело к тому, что все больше авиакомпаний заинтересовались его использованием..
АэроШАРК это называется технология, разработанный Технология Люфтганзы у БАСФ, который будет установлен на некоторых самолетах Боинг 777 группы Латинская Америка и благодаря своим миллионам масштабов, уменьшит расход топлива примерно 1% и сократить выбросы 6 тысяч тонн CO2 в год, как только он будет установлен на назначенном самолете.
Латинская Америка будет использовать «акулью кожу»
в декабре 2023, В Сан-Паулу в Латинской Америке был представлен первый Boeing 777-300ER, оснащенный бионическим покрытием поверхности Lufthansa Technik.. С того времени, Латиноамериканская авиакомпания тестирует технологию использования кожи акулы в ежедневных операциях.. Учитывая хорошие результаты, группа Латинская Америка приняло решение установить эту инновационную технологию еще на четырех самолетах..
«Наша стратегия модернизации автопарка является краеугольным камнем нашей приверженности устойчивому развитию и нашего видения достижения нулевых выбросов за счет 2050. Мы по-прежнему сосредоточены на инновациях и внедрении передовых технологий., обеспечение того, чтобы наш автопарк развивался в соответствии с нашими экологическими целями», сказал Себастьян Акуто, Директор по флоту и проектам LATAM Airlines Group.
Это нововведение отражает постоянные инвестиции группы LATAM в новые технологии., одно из четырех ключевых направлений по продвижению декарбонизации авиации. Остальные три области: повышение операционной эффективности, Компенсация выбросов и внедрение SAF (Экологичное авиационное топливо).
Как работает AeroSHARK
AeroSHARK — это специальный слой, имитирующий оптимизированную по текучести структуру кожи акулы.. Совместная разработка BASF и Lufthansa Technik., Он оснащен биометрической технологией, которая измеряет приблизительно 50 микрометры. Когда на фюзеляж и мотогондолы нанесено несколько сотен квадратных метров этого покрытия., сопротивление снижается, что приводит к снижению расхода топлива и выбросов CO₂ примерно на один процент.. Для парка самолетов Boeing 777-300ER группы Латинская Америка, Это означает, что ожидаемая годовая экономия составит около 2.000 метрических тонн керосина и приблизительное сокращение 6.000 тонн выбросов CO₂, когда все самолеты будут оснащены этой технологией, что примерно эквивалентно 28 регулярные рейсы из Сан-Паулу в Майами на Боинг 777.
«Решение группы LATAM еще раз подтверждает, что AeroSHARK работает. «Это мотивирует нас продолжать использовать наши инженерные навыки и инновационный потенциал для содействия авиации с более низкими выбросами CO₂», — сказал Робин Йоханссон., Старший директор по продажам в Латинской Америке и странах Карибского бассейна Lufthansa Technik. «Мы надеемся на сотрудничество с большим количеством клиентов по всему миру и на применение нашей топливосберегающей технологии «акулья кожа» на еще большем количестве самолетов».
Очередная модификация самолета для Латинская Америка Оно запланировано на ноябрь этого года..
✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.
