Вовремя ИАТА Крылья перемен 2025 в Боготаá, выделятьсяó что авиация растетóп в этом районеóн, но со многими проблемамиíнормативные проблемы и угрозы этой тенденции.
авиацияóн и Являюсьéбогатая латина и Карибский бассейн укрепил свои позицииón как фундаментальная основа социально-экономического развитияóобезьяна регионаóн.
Вклад миллиардов долларовóларцы в экономикуíнашим родителямíшесть и миллионы рабочих мест, авиацияón является ключевым из-за сложности перемещения нашей зарплатыíпо суше и отсутствие альтернативных средств, поэтому важно выпустить Авиациюón и что он широко доступен.
Авиация растетóн, но…
В настоящее время, Этот сектор отвечает за транспортировку мáэто 170 миллионы людей черезéэто 39 годíсес, что представляет собой заметное увеличение 7,4% в нúпассажирский группер. Его экономический эффектóМико неоспорим, вклад с 8.3 миллионы рабочих мест и 240 один миллиард дóларов к валовому внутреннему продукту (ВВП) региональный.
Несмотря на свой значительный потенциал, промышленность, чтобыéтерритория в регионеón сталкивается с рядом проблемíструктурные факторы, которые ограничивают его долгосрочный рост и конкурентоспособность. Одно из препятствийáзадницы мáсущественными являются высокие налоги, что может составлять вплоть до 40% от общей стоимости билета наéрео.
Такое налоговое бремя не только делает доступ к транспорту более дорогим.éзаключенный для граждан, но иén снижает конкурентоспособность регионаóн в áМбито Глобал.
Так же, на фрагментыóнормативный п между паíЭто приводит к снижению операционной эффективности и затрудняет подключение., суммаáрешение сложностей, связанных с различными мерами защитыóп потребителю.
Политическая нестабильностьíэтический и экономическийóслюда, вместе с гамомáслюда глобальной торговой войны, аñдобавляет уровень неопределенности, который усложняет планирование.ón слоевéдолгосрочная логика для авиакомпанийíНИА и инвесторы, хотя такжеén может открыть новые возможности.
Возможности и примеры éрегиональный успех
Авиационный секторón является ключевым катализатором туризма, отрасль, которая способствовалаó против 714 один миллиард дóлары к ВВП Америкиéбогатая латина и сексó 28 миллион рабочих мест. Это в.íвходитьíНСЭКО подчеркивает важность укрепления связей сéтерритория для максимизации туристического потенциалаíстиль режиссераóн.
Есть многообещающие примеры правительств, которыеán реализация мер по стимулированию сектора. Реформы в Гватемале и приверженность Гайаны развитию авиацииón слоевégic являются показателем политической волиíновая этика. В Аргентина, освободи насóРост рынка и усиление конкуренции привели к значительному увеличению спроса на пассажиров., демонстрация преимуществ políэтика, которая способствует созданию более здоровой окружающей средыáS конкурентоспособен.
Инфраструктура и приверженность декарбонизацииóн
Существующая инфраструктура аэропорта является критическим моментомíтико. Многие региональные аэропорты работают с превышением пропускной способности., что негативно влияет на качество обслуживания пассажиров и ограничивает потенциал роста сектора.. Посещение обязательноón в среднесрочной и долгосрочной перспективе, которая предполагает не только расширениеón крупных аэропортов, но иén развитие второстепенных аэропортов и оптимизацияón экономия пространства aéрео.
В лíв соответствии с глобальными целями, промышленность, чтобыéрегион подтвердил свою приверженность достижению нулевых выбросов углерода путем 2050. Тем не менее, для достижения этой амбициозной цели, Необходима большая государственная поддержка производстваón и наличие Экологичное топливо Aviacióн (САФ).
Конечная цель амбициозна: что все в регионеóлетать хотя бы раз в годñо. Достигнув этого, авиацияóне просто продолжатьá быть экономичным двигателемóобезьяна, но иén быть консолидированнымá как сила добра, создание рабочих мест, возможности и объединение сообществ Améбогатая Латинская и Карибская страны.
