Эквадор и Аргентина рост нагрузки на нагрузку в регионе

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Junio fue un buen mes para la mayoría de los mercados de carga más transitados de la región, за исключением Бразилия у Чили, пока Эквадор у Аргентина они вели.

Бразилия зарегистрировано падение 5.8% в перевезенном объеме. La disminución se explica principalmente por la contracción en el flujo USA–Brasil (-10%) y Brasil–USA (-6.9%). En las importaciones vía aérea desde США, la categoría con mayor descenso fue equipos de telecomunicaciones y grabación de sonido (-20%), пока, в экспорте на этот рынок, la mayor reducción se observó en artículos de cuero (-47%).

Чили presentó una reducción del 9.8%, atribuida también a la menor actividad en los flujos Chile–USA (-18.3%) y USA–Chile (-13.6%). Международный объем туда и обратно Чили накапливает семь месяцев подряд снижения и, в период январь-июнь, возвращаться 12.3%.

Эквадор и Аргентина лидируют по процентному росту

Среди рынков с наибольшим ростом Эквадор (+21.8%) у Аргентина (+18.3%). В случае с Эквадором, el repunte se sustentó en el aumento del tráfico con США, que superó las 9.300 тонн (+32.4% межгодовой). Dentro de este incremento destacó el impulso de las exportaciones de rosas, что в июне превысило 4,000 тонн, con una variación interanual superior al 22%.

Международные грузоперевозки туда и обратно Колумбия вырос 2.8% в июне. Бегун Колумбия–Estados Unidos, el de mayor volumen de carga en toda la región (gráfica 3) больше, чем 25 тысяч тонн ежемесячно (en su mayoría perecederos exportados desde Colombia) зарегистрировано падение 4.2%. Тем не менее, el incremento de volúmenes con España (+14%), Нидерланды (+59%) и экватор (+63%) compensó la baja y permitió un resultado neto positivo.

Мексика, с его стороны, Это был один из немногих рынков, С Эквадор у Перу, que logró aumentar su intercambio de carga con Estados Unidos. В июне, los flujos USA–México crecieron un 15% y los México–USA un 20%, lo que impulsó un alza del 5.6% en el total de toneladas transportadas desde y hacia el país.

“En un entorno global tan desafiante, el crecimiento general del transporte de carga aérea en la región demuestra su rol esencial y el potencial que aún tienen nuestros países. Тем не менее, la caída del 9% в потоках с США, el principal socio comercial de la región subraya la importancia de anticipar tendencias, ajustar capacidades y mantener la flexibilidad necesaria para responder a cambios repentinos en la demanda”, señaló Peter Cerdá, Генеральный директор АЛЬТА.

Способность: B747F концентраты 40% грузоподъемности; B767 лидирует в годовом росте

В июне, la capacidad operada en aeronaves cargueras hacia y desde LAC se mantuvo prácticamente estable, с немногим более 880 millones de toneladas-kilómetro (–0,9% interanual). El 40% se operó en B747F, mientras que el B767F registró el mayor aumento interanual (+61%).