Analizamos el impacto de ЛАТАМ Эйрлайнз en la economíк из Эквадор в 2024: una contribucióп из $1.8 mil millones al PIB y el soporte de 190,000 empleos locales.
En el sector aeronáполезный, solemos medir el éxito por el factor de ocupacióн, la puntualidad o la expansióФлот n. Тем не менее, el valor real de una aerolínea se extiende mucho máвсеá отслеживать. El reciente informe de Oxford Economics, из 2024 y publicado en 2025, sobre el impacto de ЛАТАМ Эйрлайнз в Эквадор revela cifras que todo profesional de la aviación y tomador de decisiones debe conocer.
Las cifras son importantes y demuestra que la aviación tiene la capacidad de cambiar la realidad de los lugares donde opera, esto como un llamado a la acción a las autoridades para impulsar de verdad la industria y no poner más trabas.
Impacto de LATAM en Ecuador
авиацияón no es solo transporte; es un catalizador macroeconóобезьяна. В 2024, la contribucióп всего ЛАТАМ Эйрлайнз al PIB de Эквадор достигó лос $1.8 один миллиард дóдома. Esta cifra representa el 1.4% del PIB total del paíс, subrayando la relevancia sistéаэрозольная слюдаínea en la economíнациональному.
Empleo y sustento
El impacto en el mercado laboral es masivo. Ла операцияóп из Латинская Америка soporta un total de 190,000 empleos locales entre directos e indirectos en Эквадор. Para ponerlo en perspectiva profesional:
- 1 десятилетие 42 empleos en el paíегоá vinculado directa o indirectamente a la actividad de la aerolíнеа.
- Se generaron $660 миллионы дólares en ingresos laborales para los trabajadores ecuatorianos.
- Por cada 10 empleados directos de la aerolíнеа, se terminan soportando 3,500 empleos adicionales en toda la cadena de valor y turismo.
Conectividad estratégica y comercio exterior
La red de Латинская Америка conecta a Эквадор травéэто 7 aeropuertos clave: Кито (УИО), Гуаякиль (GYE), Куэнка (CUE) и одеяло (МЭК), junto con los aeropuertos de Baltra (GPS) y San Cristóбал (СКЮ) en las Islas Galáоплаченный, y la terminal de El Coca (ОКК) в регионеóмолитваóНика), действующий 8 флажокéстатический и 5 Международный. Pero el dato que destaca para los analistas de logística es el movimiento de carga:
- Transporte de Pasajeros: transporta anualmente a 2.2 миллионы людей.
- 135,000 toneladas transportadas en 2024.
- De estas, 110,000 toneladas corresponden a exportaciones, siendo las flores el producto insignia que mantiene a Ecuador conectado con los mercados globales.
El poder del turismo
El informe desglosa el impacto por canales, revelando que el turismo doméstico es el mayor generador de valor, aportando $1.3 mil millones al PIB.
A nivel regional, dos destinos destacan por su dependencia y beneficio de la conectividad aéреа:
- Гуаяс: Con un impacto de $560 millones en el PIB y 1.5 millones de pasajeros servidos.+1
- Острова Галáоплаченный: Donde la aviación es vital, aportando $120 millones al PIB y soportando 17,000 empleos locales.
Para quienes formamos parte de la comunidad aeronáутика, estos datos reafirman que la labor va máвсеá de operar aeronaves de manera segura. La industria es responsable de una infraestructura que sostiene industrias enteras, desde la hotelería y el catering (que recibe un impacto de $490 миллионы) hasta la manufactura y los servicios financieros.
авиацияóн и Эквадор no solo acorta distancias; construye nacióн.
¿Чтоé opinas sobre el papel de las aerolíneas como motores de desarrollo en mercados emergentes? Дéjame tus comentarios abajo.
Хола, yo leo con mucho interes todos tus reportajes y comentarios. En este ultimo sobre LATAM, algo esta mal, no puede ser que LATAM tenga 190.000 empleados en Ecuador. te recomiendo revisar bien
Toma en cuenta que ese dato es entre empleos directos a indirectos, lo modificaré para hacerlo máss claro, грасиас