Tras el fatal accidente aéreo en Louisville, UPS ускорятьсяó el retiro de todos sus de aviones МД-11, poniendo fin a 25 аños de servicio en la aerolíNEA CARGEURE. Foto Sunil Gupta
El cuarto trimestre de 2025 no solo marcó el cierre contable para UPS, но иén el punto final para uno de los aviones máэмблемаáтикос —y recientemente cuestionados— своего флота. En un movimiento que la compañía describe como una «aceleración de su modernizacióн», UPS ha completado el retiro oficial de todos sus modelos МД-11.
Адиós sin gloria al MD-11 en UPS
Я решил этоón de dejar estos aviones en tierra no fue solo operativa, sino que tuvo un impacto directo en los libros de la empresa. Сказатьúп último reporte de resultados:
- UPS registró un cargo contable de $137 миллионы дólares específicamente por la baja de la flota MD-11.
- Este monto forma parte de un total de $238 millones en cargos excepcionales que afectaron las ganancias por acción este trimestre.
Aunque el reporte oficial se enfoca en la «eficiencia de la red», es evidente que la transición hacia una flota más joven y segura se volvió una prioridad absoluta a finales de 2025.
A pesar del impacto de la jubilación de los MD-11, UPS mostró una resiliencia notable en el cierre del añо:
| Concepto | Resultado Q4 2025 |
| Ingresos consolidados | $24.5 миллиард |
| Beneficio operativo (ajustado) | $2.9 миллиард |
| Ganancias por accióн (ajustado) | $2.38 |
Un giro estratégico hacia 2026
La CEO de UPS, Carol Tomé, я выделяюсьó какие 2025 это былño de decisiones difíciles pero necesarias para construir una red máс áГил. Con la salida definitiva del MD-11 y la reducción gradual del volumen de Amazon (el famoso glide-down), la empresa proyecta que 2026 бытьá в «punto de inflexióн» para retomar un crecimiento sostenido.
«Quiero agradecer a los empleados de UPS en todo el mundo por su compromiso incansable… 2025 это былño de progreso considerable mientras tomábamos medidas para fortalecer nuestra calidad de ingresos», Я говорюó Томé.
El retiro del MD-11 no puede leerse simplemente como una maniobra contable de $137 миллионы. Para la comunidad aeronáutica y para UPS, este adiós tiene un trasfondo mucho más profundo y deja atrás mucha historia y 43 aviones de este modelo que pasaron por su enorme flota de 256 самолет.
Хотя он МД-11 fue durante décadas el «caballo de batalla» большая дальность, su reputación siempre estuvo marcada por ser un avión que no perdonaba errores. Ваш дизайнñо, con un centro de gravedad crítico y altas velocidades de aproximacióн, lo convirtió en un reto constante para los pilotos. Cuando la eficiencia operativa se ve empañada por la tragedia, el costo de mantener una leyenda en el aire se vuelve simplemente insostenible.
El fatal accidente que precedió a esta decisión actuó como el catalizador definitivo. Lo que UPS describe en su reporte como una «modernización acelerada» эс, en realidad, el reconocimiento de que la aviación moderna ya no tiene espacio para márgenes de error tan estrechos.
Хой, в МД-11 se retira para dar paso a una flota de bimotores más predecibles, eficientes y, превыше всего, безопасный. Se va un avión de silueta icóНика, pero queda la leccióн этого, en esta industria, la seguridad siempre será ихétrica máЭто важно, incluso por encima de cualquier reporte de ganancias. El «punto de inflexióн» del que habla Carol Tomé за 2026 no es solo financiero; es el inicio de una era donde la paz mental de las tripulaciones es la base de la rentabilidad.
