✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.
Международная страховка для путешествий по всему миру.
Международная электронная SIM-карта для путешествий по всему миру.
На сессиях Всемирный симпозиум ИАТА по грузовым перевозкам, Аэробус представил подробную обновленную информацию о ходе А350Ф, позиционируя его как окончательный ответ на обновление парка большой вместимости.. фото аэробуса
При прогнозе ежегодного роста грузоперевозок 3.3% на следующие два десятилетия, По оценкам европейского производителя, мировой автопарк уйдет от 2,300 текущие самолеты примерно 3,400 к году 2045. Этот сценарий потребует доставки 2,600 самолет, из которых 36% Это будет новое строительство, а остальные переоборудования. (P2F), рынок, где А350Ф уже захватил часть 54% по сравнению со своим прямым конкурентом нового поколения.
Приближается первый полет A350F
Дизайн А350Ф Это не простая адаптация, но структурная оптимизация, основанная на А350-1000. Аэробус удалось уменьшить вес фюзеляжа за счет исключения пяти шпангоутов, что позволяет переместить центр тяжести назад для повышения эффективности полета и облегчения погрузочно-разгрузочных операций.. С грузоподъемностью 111 тонн и охват 4,700 морские мили, Самолет спроектирован в соответствии со стандартами ИКАО по выбросам CO2, которые вступят в силу в следующем году. 2027, год, в котором прекратится производство грузовых моделей предыдущего поколения.
Зрелость программы поддерживается успехом семьи. А350, который уже накопил более 1,500 Запросы, 700 поставки и 8 миллионы летных часов, гарантия надежной платформы с первого дня.
В настоящее время, программа грузовых перевозок имеет 81 твердые заказы на 13 разные клиенты, включая эталонные авиакомпании, такие как Французские авиалинии, турецкие авиалинии у Cathay Pacific, помимо аренды гигантов. Такая диверсифицированная клиентская база гарантирует, что A350F является ликвидным активом с высокой ликвидационной стоимостью для финансового рынка и операторов..
В преддверии ввода в эксплуатацию, Airbus проводит сертификационную кампанию, которая включает в себя более 30 специализированные тестовые банки в Гамбурге и Бремене, сосредоточился на новой системе экологического контроля (ЭКС) и обнаружение дыма на главной палубе.
Программа летных испытаний, планировалось быть необычайно эффективным всего лишь 400 летные часы, опирается на технологическую общность семьи. С введением Декларации о безопасности электронных отправлений (электронный CSD) и автоматизированные системы загрузки, в А350Ф обещает пересмотреть операционную прибыльность на рынке, который требует большей плотности и устойчивости.
С этого должны начаться испытательные полеты 2026 и поступление на коммерческую службу для 2027, Это благодаря тому, что самолет сертифицирован по той же программе, что и пассажирский А350-1000., облегчение и ускорение общего процесса сертификации перед EASA.
Замена Боинга 747?
Во время выступления на симпозиуме, Аэробус непосредственно определил Боинг 747 в качестве основной цели замены нового А350Ф. Производитель подчеркнул, что значительная часть мирового автопарка 747, который имеет некоторые 130 операционные подразделения, уже превышает 30 лет, что ставит их в критическое окно немедленного выхода на пенсию. Аэробус подчеркнула, что конструкция ее нового грузового судна была специально оптимизирована, чтобы унаследовать возможности этой культовой модели., особенно в отношении высоких эксплуатационных нагрузок (беговые нагрузки), что позволяет A350F нести самые современные и тяжелые двигатели в отрасли., задача, которая исторически была почти исключительной территорией 747.
Так же, было упомянуто, что А350Ф стремится захватить рынок тех операторов, которым необходимо поддерживать грузоподъемность тяжелых грузов, но со структурой затрат и выбросов 21 века.. За счет правильного расположения центра тяжести и усиленного пола., A350F позиционируется как естественный преемник, который может соответствовать универсальности 747 без проблем с обслуживанием и расходом топлива, присущих такому ветеранскому автопарку и с 4 двигатели.
С этим, Airbus стремится заполнить пустоту, которая останется после ухода «королева небес» в сегменте перевозок тяжеловесных и негабаритных грузов в среднесрочной перспективе.
✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.
