Терминал нового аэропорта Лимы достигает 98,91% заранее

прогресс строительства расширение нового терминала аэропорта Аэропорт Хорхе Чавеса в Лиме, ​​Перу 98% этапы годовой пассажировместимости

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.

5% ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
Страхование путешествий

Международная страховка для путешествий по всему миру.

НЛАРЕНАС
5% ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
Скидка на чипсы.

Международная электронная SIM-карта для путешествий по всему миру.

НЛАРЕНАС
5% ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
Прокат автомобилей

Арендуйте автомобиль со скидкой везде.

НЛАРЕНАС

Ход строительства нового терминала Хорхе Чавес аэропорт который служит Лима, достиг 98,91% с движущейся проекцией 37,7 млн пассажиров в год.

По техническому отчету, представлено на 83-й сессии Национального совета пользователей аэропортов, здание терминала (2100) представляет предварительный просмотр 99,70 %. На открытом воздухе и в вспомогательных зонах, сфера услуг (2200) зарегистрировать 99,97 % общее исполнение, с 100 % в Центре водного хозяйства, Топливный бак, Главная подстанция и установка охлажденной воды. С вашей стороны, район Санта-Роза (2300) достигает 99,15 %, включая виадуки, пути прибытия и велосипедные дорожки 100%.

Ход работы

Орган по надзору за инвестициями в транспортную инфраструктуру общественного пользования (Оситран) представил статус работ по расширению Международный аэропорт Хорхе Чавеса (AIJC) Фаза 1 Б и результаты мониторинга уровня обслуживания 2025. Ал 15 Маршировать 2026, Проект фиксирует глобальный прогресс 98,91%, направленный на удовлетворение спроса на 37,7 миллионов пассажиров в год в 2030.

Я оставляю вам AeroReportage с экскурсией по новому терминалу почти 1 год после открытия:

О связи и окружающей среде, Променад выполнен по проекту. В зоне доступа, строительство завершено в соответствии с технической документацией, кроме пересечения с будущим мостом Санта-Роза.. Садоводство регистрирует статус завершенного, и ожидаются работы по техническому обслуживанию на участках с неукорененными насаждениями..

Компонент безопасности (2500), Сети (4210), электрические и информационные системы (ИКТ) находятся в 100%, в то время как гидравлические системы регистрируют 99,50 %. Реабилитация Старой трассы (Отслеживать 1) представляет собой 100 % заранее, сейчас на этапе сбора наблюдений.

На нынешнем аэродроме, Работы по ремонту колеи проводятся на участках, расположенных вблизи трассы пассажирских конвейерных лент. (ПЛБ), с ожидаемой датой завершения в августе 2026. Топливный завод завершен и работает с временным разрешением..

Контроль уровня обслуживания 2025

Также были представлены результаты измерений, проведенных в мае., Август, Октябрь и декабрь 2025, в соответствии с методологией Руководства по развитию аэропортов ИАТА (12.в редакцию), в соответствии с положениями Приложения 7 Концессионного договора.

  • Контроль безопасности: Максимальное время ожидания на КПП внутренней безопасности составило 4 минут и в международном 5 минуты, соответствие максимальному параметру 10 минут, предусмотренных концессионным договором. Минимальная площадь на одного пассажира при международном контроле составляла 4,04 м², выше минимального 1,0 м², соответствие техническим характеристикам.
  • Общественный зал: Зафиксировано пространство в зале вылета 7,27 м² на пассажира и прилетевших 4 м², соответствие минимальному стандарту 2 м². Процент людей, сидящих в зале вылета, составил 57,50 %, над 15 % просил.
  • миграции: В прибывающих миграциях, Максимальное время ожидания составило 52 минуты, по сравнению с максимальным параметром 10 минуты. При исходящих миграциях ожидание было 34 минуты и площадь на пассажира 0,6 м², ниже минимального стандарта 1 м² на пассажира.
  • Регистрация или традиционный биллинг: О максимальном времени ожидания, большинство авиакомпаний превысили 20 максимальное количество минут, указанное IATA, за исключением Sky и Plus Ultra, показавших оптимальную производительность. Авиакомпания Arajet получила самое высокое максимальное время ожидания в ходе оценки.
  • Выдача багажа: На международных широкофюзеляжных рейсах, максимальное время доставки всех зарегистрированных чемоданов 57 минуты, превышение максимального лимита 25 минуты. Для внутреннего багажа, для всех чемоданов зафиксировано максимальное время доставки 11 минуты, соответствие максимальному параметру 15 минуты, указанные для данного типа рейсов. Во-вторых, как для международных, так и для внутренних рейсов, Превышено время между первым пассажиром и первым чемоданом на ремне 0 указанные минуты, запись на этот раз до 17 минуты.

Регулятор продолжит осуществлять надзорные действия, чтобы гарантировать, что как инфраструктура, так и работа аэропортовых служб соответствуют действующей нормативной и договорной базе..

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.

Оставить комментарий к этому посту!