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Heart Aerospace объявила об успешном первом полете своего самолета-демонстратора X1, самый большой электрический самолет в мире.
С размахом крыльев 32,4 метро, una longitud de 23,2 metros de punta a cola y un peso de más de 11.343 kilogramos al despegar, el X1 es el avión eléctrico de batería más grande jamás volado.
El vuelo tuvo lugar el miércoles 12 августа 2026 en la base de pruebas de vuelo del X1 de Heart en el Aeropuerto Internacional de Plattsburgh, un aeropuerto comercial regional que presta servicio a una comunidad de 20.000 habitantes en el norte del estado de Нью-Йорк. La misión tripulada duró 27 минуты, durante los cuales el X1 alcanzó una altitud de 335 metros sobre el nivel del suelo y su sistema de propulsión totalmente eléctrico entregó más de un megavatio de potencia.
El X1 realizó su primer vuelo 100% электрический
El vuelo se realizó bajo un Certificado Especial de Aeronavegabilidad de la Федеральное управление гражданской авиации en la Categoría Experimental (SAC-EC), con un perfil de prueba que incluyó rodaje, снимать, восходить, maniobras y aterrizaje. La misión se diseñó para demostrar el vuelo totalmente eléctrico a una escala relevante para las operaciones de las aerolíneas comerciales.
Impulsado íntegramente por baterías, el X1 consumió aproximadamente 5 dólares de electricidad durante su primer vuelo. Este vuelo se produjo en medio de un aumento sostenido en los precios mundiales del combustible para aviones, que promediaron 3,50 dólares por galón durante la semana que finalizó el 7 августа, и 63 % больше, чем в прошлом году. Esto pone de manifiesto el potencial de la propulsión eléctrica para lograr costes operativos de aeronaves estructuralmente más bajos, a la vez que independiza a las aerolíneas de la volatilidad de los mercados petroleros mundiales.
«Con el primer vuelo del X1, Heart Aerospace ha demostrado la viabilidad del vuelo eléctrico a escala de un avión comercial», declaró Anders Forslund, fundador y director ejecutivo de Heart Aerospace. «Los aviones comerciales eléctricos tienen el potencial de transformar radicalmente la economía de las aerolíneas y, в крайнем случае, reducir el coste de los viajes aéreos para los pasajeros. Esta es la esencia de nuestra visión para un transporte aéreo más accesible, donde la electrificación permite un servicio aéreo más asequible, frecuente y limpio desde y hacia aeropuertos más cercanos a casa».
El X1 es un demostrador a escala real del avión de producción ES-30 de Heart, diseñado para validar tecnologías clave, аэродинамика, rendimiento de vuelo y las capacidades organizativas de Heart. El ES-30 es un avión regional híbrido-eléctrico convencional de ala fija y 30 площади, en desarrollo para obtener la certificación FAA Parte 25. Ha recibido el compromiso de importantes aerolíneas como Юнайтед Эйрлайнз, Эйр Канада y JSX.
«La transición energética en la aviación requerirá una serie de soluciones, desde la eficiencia operativa hasta los combustibles de aviación sostenibles y, в крайнем случае, el desarrollo de nuevas tecnologías aeronáuticas», afirmó John Di Bert, vicepresidente ejecutivo y director financiero de Эйр Канада. Nuestra inversión en Heart Aerospace y el ES-30 refleja el compromiso de Эйр Канада con el apoyo a tecnologías innovadoras con el potencial de transformar la aviación. El primer vuelo del X1 representa un hito importante en este camino, y esperamos seguir colaborando con Heart Aerospace a medida que el programa ES-30 avance y contribuya al futuro de la aviación regional.
С запланированным в эксплуатацию 2031, Heart espera que el ES-30 reduzca los costos operativos de las aeronaves en más del 40 % en comparación con las aeronaves regionales tradicionales. Esta reducción se debe a menores costos de energía, menores requisitos de mantenimiento gracias a la propulsión eléctrica simplificada y los sistemas de vuelo electrificados, y una mayor disponibilidad y confiabilidad de la aeronave gracias a una arquitectura integrada de electrónica y software.
Heart prevé que esta ventaja de costos se amplíe con el tiempo gracias a los avances en la tecnología de baterías, las mejoras en la eficiencia de la tripulación derivadas de la tecnología y la baja exposición del ES-30 a una creciente gama de impuestos y tasas aeronáuticas relacionadas con las emisiones en todo el mundo.
“A través del programa X1, Heart ha desarrollado la capacidad de diseñar, строить, доказывать, operar y mejorar continuamente un avión comercial eléctrico desde cero”, afirmó Ben Stabler, Director de Tecnología. “Estamos aplicando esta capacidad integral directamente al ES-30, nuestro primer avión de producción y la base de una plataforma tecnológica más amplia para aviones comerciales eléctricos”.
Heart está desarrollando actualmente el primer ES-30 de preproducción en su planta piloto de fabricación en Ангелы, y se prevé que las pruebas de vuelo comiencen en 2028.
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