Die Hauptluftínea de Turquia con su filial Turkish Cargo iniciará vuelos a Quito durante este añÖ 2018, sichún lo detalló die Luftínea en un comunicado publicado el 8 Mai mit Flugzeugen vom Typ Airbus A330-200F oder Boeing 777-200F.
Una gran noticia para el mercado de exportaciones e importaciones de Ecuador se ha dado a conocer y una nueva aerolínea se unirá a la familia de Aerolíneas cargueras que operan regularmente drin Flughafen Quito.
In einer offiziellen Erklärung, die auf der Website von veröffentlicht wurde Türkische Fracht, se pudo conocer que gracias al mantenido y creciente desarrollo de la aerolínea, esta ha inicio una nueva expansión international, donde se ha considerado a Quito como nuevo destino para finales de este añÖ.
Abgesehen von Quito, Spaghettién durante este 2018 die Luftínea carguera planea iniciar vuelos a Taipeh, Miami, Toronto, Saragossa, Houston, Bogotá, , Brüssel, Maskat, Mexiko, Tokio, Abu Dhabi (Vereinigte Arabische Emirate), Addis Abeba und andere weltweit.
Über Turkish Airlines
Türkische Fluglinien (DA IST ES: TK, ICAO: DEINE) gegründet wurde 20 Dürfen 1933 (84 einñdie der Existenz) y su aeropuerto principal de operaciones se ubica en el Aeropuerto Internacional Atatürk desde donde vuela a más de 302 nationale und internationale Reiseziele in 121 países, es ist die Luftínea que a más países vuela en el mundo.
Su enorme flota está hergestellt von 327 Flugzeuge, von welchem 14 Sie sind exklusive ihrer eigenen Ladung und anderer 4 operan para la aerolínea en modalidad de wet lease.
La flota de carga está constituida por un Airbus A300-600F (vorübergehender Mietvertrag), Drei Airbus A310-300F, neuer Airbus A330-200F (ein más por entregar), Drei Boeing 747F (vorübergehender Mietvertrag) und zwei Boeing 777-200F (3 más por entregar).
Con la filial de carga la aerolínea llega a 85 Reiseziele in der Welt. im Februar, die Luftínea logró ventas por más de 55.614 Tonnen Fracht, was eine Steigerung darstellt 37.8% comparado con el año anterior y se ubica en el quinto puesto a nivel internacional en el ranking de aerolínea cargueras.
El mercado de carga para la aerolíWerde nicht erwachsenó ein 52% zwischen 2016 und 2017 und machen es zu einem der am schnellsten wachsenden Unternehmen in diesem Segment.
Betriebón de Turkish Cargo en Ecuador
Cabe indicar que la aerolínea no ha iniciado aún el trámite correspondiente de solicitud de operación regular ante el Consejo Nacional de Aviación Zivilist von Ecuador – CNAC y aún también se desconoce el número de vuelos semanales con los que operará.
Es ist más que probable que los vuelos tengan 2 o más escalas intermedias antes de llegar a Ecuador, zumí rentabilizar la ruta, Verlassen und Abholen von Fracht an jeder Haltestelle, éxito de la operación carguera en Sur América y los vuelos podrían venir desde Miami o Nueva York para posteriormente seguir víein Bogotaá de regreso a Europa.
Gleichermaßen, la aeronave a operar aún se mantiene en reserva, pero podemos especular que será con aviones Airbus A330F y/o los más nuevos Boeing 777F, casi descartando la operación por autonomía del Airbus A300 y por ser una operación temporal a los Boeing 747F que serán reemplazados por los 4 aviones que aún tienen pendientes de entrega.
Seguiremos informando los pormenores y detalles de esta nueva aerolínea in Ecuador.
