DHL Equateur Trans Am étendrait ses vols de fret

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La compagnie aérienne équatorienne, DHL Équateur Trans Am Aero Express, a demandé de prolonger son pour l'instant, réseau de destinations réduit, incorporant plusieurs points en Amérique du Sud, Amérique centrale et Amérique du Nord.

DHL Équateur (Code IATA: 7J, Code OACI: RTM), exploite actuellement une seule route quasi quotidienne entre Guayaquil et Panama, qui opère avec son seul avion ATR42-300 version cargo HC-CDX, numéro de série 081 et qui est alimenté par 2 moteurs 2 X PWC PW120. Cet avion avec l'année de fabrication 1988, a déjà exploité Pan Am Express (États Unis), Trans Monde Express, Merci Air, Intercanadien (Canada) et Vensecar International (Venezuela) jusqu'à l'année 2003 est arrivé en Equateur pour démarrer les opérations de DHL Equateur sous l'opérateur Trans Am.

Actuellement, et de la 2003, DHL Equateur est la seule compagnie aérienne de fret 100% équatorien régulier et le seul à avoir un avion immatriculé HC- cargo à usage exclusif (pendant une courte période entre l'année 2008 et 2009 exploité un Boeing 737-200F du défunt Icaro sous Icaro Cargo).

L'avion ATR42-300F HC-CDX remplaçait l'avion Dassault Falcon 20DC HC-BUP, avec lequel la compagnie aérienne a commencé ses opérations en 1991, On sait très peu de choses sur l'histoire générale de la compagnie aérienne..

Des vols Trans Am opèrent régulièrement de Guayaquil à Panama, Où travaillez-vous régulièrement ? 6 fois par semaine du lundi au samedi. Le vol RTM504 décolle de l'aéroport José Joaquín de Olmedo à 22:15 et terre 3 heures plus tard à Tocúmen à 01:15 le jour suivant. Alors que le vol retour RTM505 décolle du mardi au dimanche, décollant de l'aéroport international de Tocumen à 03:30 et atterrit à Guayaquil à 06:25 du même jour.

Sur ce vol vers Panama, la compagnie aérienne transporte tout le fret que les bureaux de DHL dans tout l'Équateur consolident vers Guayaquil, pour que plus tard il soit transporté par DHL Panama à Miami, centre mondial de distribution de fret. Avec son seul avion, la compagnie aérienne a effectué des vols charters de fret vers Cuenca et Quito lorsqu'elle a été engagée pour le transport de marchandises spécifiques.

Lorsque le DHL Ecuador ATR42 entre en maintenance régulière, généralement un Boeing 727 de DHL Panama le remplace dans son opération.

Depuis le 2003 la compagnie aérienne n'a pas présenté de variations dans son fonctionnement et a maintenu son fonctionnement solide, mais apparemment, DHL Equateur commencerait à opérer vers plus de destinations.

Il a récemment déposé la candidature suivante au CNAC – Conseil national de l'aviation civile:

compagnie aérienne de fret #DHLÉquateur a demandé d'étendre ses activités de #Guayaquil aux points indiqués 9 vuelos semanales ✈️ pic.twitter.com/UkquyzSBUr

— Nicolas Larénas ✈️ (@n_larenas) Août 2, 2017

La demande précise que la compagnie aérienne prévoit de voler jusqu'à 9 fois par semaine de Guayaquil vers des destinations en Amérique du Sud telles que Bogotá et/ou Lima, Caracas, Valence et/ou La Paz plus le Mexique en Amérique du Nord et avec des correspondances possibles à San José, San Salvador, Managua et/ou Guatemala en Amérique centrale avec destination finale Miami aux États-Unis.

Tous ces vols ont la clé et/ou ce qui ne veut pas dire que vous passerez par tous ces points, mais sur certains vols, ils pourraient le faire en fonction de la demande de fret et des contrats de l'affaire.

Avant ce panorama, Les portes sont ouvertes pour une éventuelle incorporation d'un nouvel avion, être un avec une plus grande capacité du même type ATR ou un autre avec une plus grande autonomie comme un Boeing 737 dans certaines versions de chargement, étant donné que certains des points indiqués, serait limité à l'autonomie actuelle de l'ATR 42 avec lequel DHL Équateur a.

Actualisation 06/10/2017:

DHL Equateur a été autorisé à modifier et à étendre son fonctionnement aux destinations indiquées ci-dessus:

Compagnie aérienne #DHLÉquateur a été autorisé à étendre ses vols cargo à #Lima, #La Paz, #Mexique, #Miami y otros ✈ pic.twitter.com/E9QOzDQK65

— Nicolas Larénas ✈️ (@n_larenas) Octobre 6, 2017

Il s'agit du premier potentiel de croissance pour la compagnie aérienne depuis au moins 25 années d'exploitation en Equateur.

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